Ugró eszközgáznemű és folyékony közegek egy irányba, és blokkolják a hátramenetet, az úgynevezett nyitószelepet. Alkalmazást talált tengelyirányú ventilátorokban, ahol a légköri levegő nem lép be a helyiségbe, és a belső égésű motorokban, amelyek megakadályozzák az üzemanyag visszatérését a hengerből a porlasztóba.
A ventilátor termék egy házból államelyek csapágyai egy meghatározott penge alakúak. A csapágyak alacsony hőmérsékleten történő ventilátor működése esetén a szelep szabad löketét fenntartják. A működő ventilátor levegőáramlást biztosít a lapátokhoz, amelyek állandóan nyitott helyzetben vannak. A munka befejezése után a pengék a kezdeti helyzetbe kerülnek, ami miatt átfedik a szelepszakaszt.
Van egy speciálisan módosított szelepszirom. A tulipán a második neve, designjának középpontjában négy falú doboz alakú test található. A burkolat tengelyein a horganyzott acélból készült profilos redőnyök mereven vannak rögzítve. A szelepek csomópontjának típusa - vár.
Az egyszerű, egykéses eszközökbőlA szirom visszacsapó szelepet megkülönbözteti az alacsony reakció tehetetlenségi sebesség és az alacsonyabb áramlási sebesség, amely azt felfedi. Különösen előnyös egy ilyen termék használata axiális ventilátoroknál, ahol az áramlási sebesség kisebb, mint a radiális típusoknál.
Ami a belső égésű motorokat illetia járműtulajdonosok számára a fedélszelep számos kérdéssel foglalkozik. Szirmai rugalmas anyagokból készülnek. Amikor a dugattyú összenyomja a keveréket, az összekötő kamrák nyomáskülönbsége miatt azok rugalmassága miatt meghajolnak, és kinyitják a szelepház lyukait, amelyeken az üzemanyag-keverék áramlik. A tisztítási szakasz kezdete, amikor a dugattyú lefelé mozog, a nyomás irányát irányítja az ellenkező oldalra, ezért a szirmok a testhez vannak nyomva, és elzárják a lyukakat, ami megakadályozza a keverék visszatekerését. A termék pozitív tulajdonságai között a következők említhetők:
- Üzemanyag-takarékosság.A dugattyú transzlációs felfelé irányuló mozgása vákuumot képez a forgattyúházban. Ezután a karburátoron keresztül beszívják a levegőt, benzintel keverik, amely az üzemanyag keverékét képezi. Az elegy addig megy be, amíg a dugattyú fel nem mozdul. Amint csökkenni kezd, nyomás hatással van a fedélszelepre, és a szirmok blokkolják a keverék visszaáramlását. A porlasztó körül tiszta lesz, és az elegy nem kerül a légkörbe, a veszteségeket minimalizálják.
- Motor teljesítmény.A sziromszelep lehetővé teszi az erő növelését alacsony és közepes sebességnél. A titok az, hogy több keverék jut be a forgattyúházba és a hengerbe, mivel a korábban a légkörbe kibocsátott részt a rendeltetésszerűen felhasználják.
A jármű zömökje. Ez a jelenség a korábbi tulajdonság közvetlen következménye - a hatalom növekedése.- Állandó alapjáraton.Tény, hogy az alapjárati üzemmód alacsony motorfordulatszámokból áll. Éppen ezen fordulatoknál a keverék fordított löketének hatása a legszembetűnőbb. A sziromszelep a dugattyú minden egyes mozgatásával továbbítja a keverék pontos mennyiségét a forgattyúházba.
- Könnyű motorindítás. A keverék stabil adagjának a hengerekben történő bejutása lehetővé teszi a motor könnyebb indítását, amint mondják - "egy fél centpel".
