A második világháború lett a legtöbbvéres csaták a civilizált világ történetében. A szabadság nevében adott életek száma csodálatos, és ugyanakkor mindenkit büszke az országára, rájönve, hogy őseik érdeme felbecsülhetetlen. Nagyon dicséretes a vágy, hogy tanulmányozzuk a csata történetét a fiatalok körében, nem hiába, Sir Winston Churchill azzal érvelt, hogy "olyan embereknek, akik nem emlékeznek a múltjukra, nincs jövőjük". Annak felmérése érdekében, hogy mennyire fontos védőink látványossága, feltétlenül meg kell ismerkednie a német tankok történetével. A német második világháborús tankok szolgálták a Wehrmacht fegyvereinek fő elemét, ám ez még mindig nem segített a német csapatok nyerésében. Szóval mi az oka?
Németország felkészítése fegyveres konfrontációrajóval a kezdete előtt kezdték el. De bár a német páncélozott járművek néhány fejlesztését már tesztelték, a könnyű tartályok hatékonysága továbbra is nagyon kétséges.
A Versailles-i Szerződés aláírása, amely:Az első világháború végén a német egy bizonyos keretbe helyezte. Ez a megállapodás szigorúan szabályozta az összes fegyverzet Németországban, ideértve a katonai erőket és a páncélozott járműveket is. A szerződés szigorú feltételei csak arra a tényre vezettek, hogy Németország hamarosan elkezdte fejleszteni, majd titokban gyártott új katonai felszerelést.
Az összes szükséges fejlesztése és végrehajtása utánA tesztmodell tesztelésével ezt a könnyű német tartályt gyártották. A hivatalos adatok szerint 1934 és 1936 között körülbelül 1100 példány készültek. Az első mintáknak a csapatokba történő átadása után kiderült, hogy a tartály nem képes kielégítően nagy sebességet kifejleszteni. Ezt követően két módosítást hoztak létre annak alapján: Pzkpfw I Ausf.A és PzKpfw I Ausf.B. A hajótest, az alváz és a motor apró változtatása után a tartály már súlyos veszélyt jelentett az ellenséges páncélozott járművekre.
A PzKpfw tűzkeresztelésre Spanyolországban került soraz 1936 - 1939 polgárháború alatt. Az első csaták során világossá vált, hogy egy német tank alig tud harcolni a szovjet T-26 ellen. Annak ellenére, hogy a PzKpfw I pisztoly elég erős, nem képes nagy távolságból áthatolni a T-26-ba, míg a szovjet gép számára ez nem jelentett problémát.
Mert ennek specifikációiA konfiguráció sok kívánnivalót hagyott el, a legtöbb példány elveszett a csatatéren. Szinte az egész második világháború alatt a tankok a Wehrmacht mellett voltak szolgálatban, bár másodlagos feladatok voltak.
A nem túl sikeres PzKpfw I tartály ellenőrzése utánA német fegyveres erőknek szükségük volt egy könnyű tartály létrehozására páncéltörő fegyverekkel. Ilyen követelményeket mutattak be a fejlesztő cégeknek, de a projektek nem tettek eleget az ügyfeleknek, ezért készültek a berendezések különböző vállalatok részlegeivel. A PzKpfw II-hez hasonlóan a PzKpfw II-t is hivatalosan mezőgazdasági traktorként adták át.
Az 1936-1937 években 75 tartályt engedtek szabadon hárombólkülönféle burkolatszintek. Ezek az almodifikációk nem különböztek nagymértékben a műszaki jellemzőktől, de tesztmintákként szolgáltak az egyes műszaki megoldások hatékonyságának meghatározásához.
1937-ben kezdett kiadni a Pz módosításátKpfw II Ausf b, amely kombinálta a fejlett sebességváltót és az alvázot, amelyet később a legjobb német tankok gyártására használtak. A PzKpfw II előállítását mindhárom módosítással 1937-1940-ben végezték, ebben az időszakban körülbelül 1088 példányt készítettek.
Az első csaták után világossá vált, hogy a PzKpfwA II. Szignifikánsan alacsonyabb szintű az ellenséges felszerelés hasonló tartályaival szemben, mivel páncélja túl gyenge volt, és a kár csekély volt. Ennek ellenére ennek a gépnek a gyártása csak 1942-ig növekedett, és amikor már megjelentek új, fejlettebb modellek, a tartályt kisebb területeken kezdték használni.
A gyenge szabadalom a lengyel területeken kényszerültA Harmadik Birodalom egy páncélozott járművek új egységének kifejlesztésével foglalkozik, amelynek hernyó hajtóműve lenne. Az új berendezések kifejlesztését két mérnöki óriásnak - a Deimler-Benz-t és a MAN-t - bízták meg, amelyek a második világháború szinte összes német tartályát elkészítették. A név ellenére ennek a módosításnak nagyon kevés közös vonása van a PzKpfw II-vel, bár a legtöbb modul ugyanazon gyártóival rendelkezik.
A Luchst két rádióállomással és egy nagy rádióval felszerelteka megfigyelő eszközök száma, amelynek eredményeként egy új tag, egy rádiókezelő jelent meg a személyzetben. Azonban az első 100 jármű elülső elküldése után nyilvánvalóvá vált, hogy a 20 mm-es ágyú egyáltalán nem képes megbirkózni az ellenséges páncélozott járművekkel. Ezért a párt többi részét felújították, és egy 50 mm-es ágyú már dolgozott a fegyverzetében. De még ez a berendezés sem felel meg az összes követelménynek, így a Luch-ok gyártását leállították.
A második világháború német közepes tartályait sok olyan modullal szerelték fel, amelyeknek az ellenség nem volt. Bár a Szovjetunió páncélozott járművei továbbra is sikeresen kezeltek ellenséges felszereléseket.
A német Pzkfw III középtartály cseréjegyenge elődjéhez, Pzkfw I.-hez. A Wehrmacht olyan autót követelt a gyártótól, amely egyenlő feltételek mellett harcolhat az ellenséges felszerelésekkel, és az új modell súlyának 10 tonnának kell lennie 37 mm-es fegyverrel. A német fegyveres erők reménykedtek abban, hogy a Pzkfw III lesz a német páncélozott járművek fõ egysége. A csatában segítenie kellett egy Pzkfw II könnyű tankot és egy nehéz teherautót, amelynek a csapata tűzoltójaként kell szolgálnia.
A Franciaországgal folytatott első csaták után a Wehrmacht lettNyilvánvaló, hogy a Pzkfw III német tank már nem képes megbirkózni a rá ruházott feladatokkal, ezért korszerűsítették, erősebb fegyvert telepítettek rá és a homlokat páncélosították, így a gép nem volt túl könnyű az önjáró pisztolyok számára. Mivel azonban az ellenséges felszerelések minõsége tovább növekedett, és a Pzkfw III-on az új modulok halmaza jelentõsen megnövelte a tömeget, és ennek következtében csökkent az országúti képesség, a tankok gyártását abbahagyták.
A vállalat ennek a gépnek a gyártásával foglalkozott.Krupp, akinek a feladata volt egy nagy teljesítményű, 75 tonnás fegyverrel rendelkező, 24 tonnás tartály fejlesztése és létrehozása. A II. Világháború számos más német tartályához hasonlóan a PzKpfw IV-et egy alvázra szerelték, amely 8 közúti kereket tartalmazott, ami javította a gép manőverezhetőségét és irányíthatóságát.
A tartálynak sok módosítása volt.Az első A modell tesztelése után döntöttek egy erősebb motor telepítéséről, amelyet a lengyel kampányban részt vevő következő két B és C kiviteli szinten hajtottak végre. Noha jól teljesítettek a pályán, úgy döntöttek, hogy új modellt készítenek javított páncéllel. Az összes későbbi modellt jelentősen módosítottuk, figyelembe véve az első verziók tesztelése után szerzett tapasztalatokat.
1937 és 1945 között 8525 terméket állítottak elő.különféle módosítások másolatai, amelyek szinte minden csatában részt vettek és a háború alatt bizonyították magukat. Ezért hoztak létre több más gépet a PzKpfw IV alapján.
A német tankok áttekintése bizonyítja, hogy a PzKpfw VA Panther volt az egyik leghatékonyabb Wehrmacht gép. Sakk medál, 75 mm-es ágyú és kiváló páncélzat sok szakértő szerint tette a legjobb német tanknak.
A PzKpfw V Panther, a T-34 alapjánrészt vett az egész Európa frontján zajló fő csatákban és a legjobbnak bizonyult. Bár ennek a modellnek a gyártása meglehetősen hosszú és költséges volt, teljesítette az alkotók minden reményét. A mai napig csak 16 példányt őriztek meg, amelyek közül az egyik a kubinkai tankmúzeumban található.
A második világháború alatt a fő tűzerőNémetország pontosan nehéz tartályokat szolgált fel. Ez műszaki jellemzőik miatt egyáltalán nem meglepő. A legerőteljesebb nehéz német tank természetesen a Tigris, de az ugyanolyan híres egér sem a hátsó részét veszi le.
A Tigris projektet 1941-ben fejlesztették ki1942 augusztusában az első példányok részt vettek a leningrádi csatában, majd a Kurszki csatában. Miután a német erők megtámadták a Szovjetuniót, és súlyos ellenállásba ütköztek a manőverezhető páncélozott T-35 formájában, amelynek fegyvere bármilyen német tankot megsérthet, úgy döntöttek, hogy létrehoznak egy gépet, amely képes arra, hogy visszatartsa azt. Ezért a mérnökök azzal a feladattal szembesültek, hogy a PzKpfw IV technológiával modernizált KV-1 analógot készítsenek.
Nagy páncél és egy 88 mm-es ágyú tett ráa tartály a legjobb nehéz tartályok között a világon, amelyet az USA, Nagy-Britannia és Franciaország csapata elismert. A tank erőteljes páncélozása minden oldalról szinte legyőzhetetlenné tette, de az ilyen új fegyverek miatt a Hitler-ellenes koalíciónak szüksége volt új harci eszközökre. Ezért, a háború végéhez közelebb, a német ellenfeleknek SPG-k voltak, amelyek képesek megsemmisíteni a német tigris tankot. Ide tartoznak a szovjet SU-100 és az ISU-152.
Wehrmacht tervezte a szuperhegység építésétegy tank, amely az ellenséges járművek elérhetetlen célpontjává válik. Miután Hitler már aláírta a fejlesztési megrendelést, a vezető gépgyártók meggyőzték őt, hogy nincs szükség ilyen modell létrehozására. Ferdinand Porsche azonban másképp gondolkodott, és ezért személyesen folytatta az új nehézsúlyú katonai felszerelés konfigurációjának megtervezését. Ennek eredményeként létrejött az Egér, amelynek páncélja 200–240 mm, ez a katonai felszerelések rekordja.
Összefoglalva el kell mondani, hogy még Németországban isa második világháború alatt a tartályipar meglehetősen fejlett volt, új termékei válaszul jelentek meg a szovjet tartályok olyan modelljeire, mint a KV, KV-1, T-35 és még sokan mások. Ez a tény teszi világossá, mennyire fontos szerepet játszott a szovjet nép győzelmi vágya a háború kimenetelében.
