Sverdlovsk régióban, a falu közelébenDidino, van egy régi alagút. Egyszer voltak vonatok. Didinsky a nevét a faluval azonos nevű vasútállomástól kapta. A urbanantripe szerelmeseinek - egy újfajta ifjúsági stalker-mozgalomnak, amelynek célja az elhagyott tárgyak meglátogatása - már régóta szeretik ezt a helyet.
Az ősi, császári időkben a vasút,áthaladva ezt a lépést, két nagy várost - Kazánt és Jekatyerinburgot - kötötte össze. Később, a szovjet rezsim alatt a Sverdlovsk – Druzhinino vonat ezen a vonalon haladt, de csak egy irányba. A vonat hátrafelé egy másik út mentén haladt át, egy földalatti folyosón haladva. Egyszer a Didinsky-alagút, amelynek fotója a cikkben található, fontos stratégiai objektum volt. Az építkezés melletti területet tövis borította, a militarizált őr éjjel-nappal vitte az őröt. Korunkban erről nincs semmi, csak a teljes pusztulás és kissé észrevehető nyomai vannak a szovjet csapatok tartózkodásának, akik éjjel-nappal őrizték a vasúti kommunikáció biztonságát. Az ezeket a helyeket meglátogató sztrájkók itt sok visszhangot találtak jelenlétükről - romlott pillboxok, ágyak maradványai és egyéb tárgyak.
Ez a hely nem volt tragédiák nélkül.A szemtanúk szerint a Didinsky-alagút megnyitása után az egyik építési vezető öngyilkosságot követett el. Azt mondták, hogy ennek az embernek a téves számításai miatt durva hibákat követtek el. És az emberek között azt is pletykálják, hogy valahol a földön a Didinsky-alagút közelében fekszik Kolchak admirális számtalan kincse, amelyet megpróbált elrejteni a bolsevikoktól. Miközben visszavonult Szibériába, ecseljei ezen a ponton haladtak.
Itt minden szó misztikusrejtély. A Didinsky-alagút mindkét bejárata, ritka növényzettel borítva, nagyon emlékeztet egy ősi erőd toronyinak körvonalaira. A bejárati csoportot alkotó portálok nagyon szépek. Rájuk nézve azt gondolhatja, hogy valamiféle mesés, irreális királyságban van, amelyet elfek laknak.
A föld alatti átjáró forgalom 1918-ban kezdődött.és 1995 decemberéig tartott. Miután kitérőt építettek az alagutaltól távol, a vonatok abbahagyták a rajzolást. A létesítmény nagyon kifinomult szennyvízkezelő rendszerrel rendelkezik. Manapság nagyon romlik, és gyakorlatilag már nem látja el funkcióit. Ezért a folyosón belül a meleg évszakban mindig sok víz és sima, mintha csiszolt jég lenne. Az alagút elõtti terület, ha nem esik, mindig száraz, és íve alatt az év bármely idõszakában jeges hideg van, és jégcsapok lógnak a mennyezetrõl. A stalkerek határozottan javasolják, hogy jó gumicsizmával látogassa meg ezt a helyet, hogy ne érje meg a lábad. A szerkezet közepén van egy szellőzőtengely, amelynek mélysége valamivel több, mint 50 m. A folyosó falainak számos rése úgy szolgál, hogy a vonat megközelítésekor rejtőzhessen és várjon. A súlyos kiszáradás és a nagy mennyiségű víz miatt a Didinsky-alagút veszélyhelyzetben veszélyes létesítménynek tekinthető. A területén tartózkodása kellemetlen, sőt tragikus következményekkel járhat az egészségre és az életre. Fennáll annak a veszélye, hogy mély, fedetlen kutakba esnek, vagy egy felülről lefelé gördülő kő üthet be. Ügyelni kell a sérülések elkerülésére és a sérülések elkerülésére. Az extrém sportok rajongói számára lehetőség van a közelben található kutakba történő süllyedésre és a vízelvezető ágak ellenőrzésére.
Kétféle módon lehet odajutni:vonattal és autóval. Elektromos vonattal, amely a Jekatyerinburg-Druzhinino útvonalon halad, el kell jutnia az 1590 kilométeres peronra. Az állomástól gyalogosan, anélkül, hogy át kellett keresztenünk a síneket, a falun át a régi vasúti töltésig. Most jobbra, körülbelül száz méterre a házak között és jobbra, néhány száz méter távolság után megjelenik az alagút portálja. Ha szükséges, a hely autóval elérhető. Ebből a célból a SUV a legmegfelelőbb. A Moszkva autópálya (Jekatyerinburg-Perm) mentén kell átmenned Revdán keresztül. A Chomutovka-ra mutató mutató után ne hagyja ki a bal fordulatot.
