Qualsiasi nuovo motore richiede nella prima fasemodalità di funzionamento delicate per il "rodaggio" delle sue singole parti. Tuttavia, è improbabile che il mancato rispetto di questa condizione danneggi seriamente un buon alimentatore. Procedendo da questo, è pertinente chiedersi se il motore fuoribordo debba essere rodato e come farlo esattamente. La risposta è estremamente semplice: il mancato rispetto delle istruzioni (dove il rodaggio è obbligatorio) invaliderà la garanzia del motore. Ebbene, oltre a questo, avendo correttamente "rodato" un nuovo motore, è possibile aumentarne notevolmente la durata.
Rodaggio del motore fuoribordo
Se, per qualche motivo, il venditore o il suo servizio non ha eseguito il nuovo motore, dovrebbe essere fatto in modo indipendente, seguendo lo schema seguente:
- I primi quindici minuti per cui riscaldiamo il motoreIdling. In questo caso, è necessario verificare il funzionamento del sistema di raffreddamento. Il "flusso" di controllo del refrigerante non deve essere interrotto, ma andare in un flusso uniforme. Se il sistema di raffreddamento è in ordine, puoi procedere al passaggio successivo.
- La seconda fase dura fino a due ore di lavoromotore. Qui, diciamo che l'acceleratore è metà della corsa della maniglia, che non dovrebbe essere superiore a 3500 giri / min. Il regime del motore dovrebbe essere cambiato ogni dieci-quindici minuti, ma il limite di cui sopra non dovrebbe essere superato. Come nella prima fase, particolare attenzione deve essere posta all'uniformità del flusso del "getto" di controllo.
- La terza fase.Aumentare la velocità del motore a 2/3 della corsa dell'impugnatura (4500 giri / min). Ogni quindici minuti manipoliamo il "gas" entro i limiti di cui sopra. In questa modalità, il rodaggio del motore fuoribordo dovrebbe avvenire entro due ore.
- La quarta fase. Per tre ore, dare periodicamente l'acceleratore al massimo per uno o due minuti, quindi reimpostarlo a tre quarti della corsa della maniglia.
Come nelle fasi precedenti, proviamo tutticambiare la velocità per quindici minuti e non dimenticare il controllo della pompa dell'acqua. Dopo che il rodaggio del motore fuoribordo è terminato, dovreste evitare il funzionamento continuo a tutto gas per un po 'di tempo (3-4 ore). Devi anche provare a manipolare la velocità ogni quindici minuti. Non superare i valori massimi consentiti consigliati dal produttore. Quindi è necessario eseguire la manutenzione, sostituire l'olio nel cambio, controllare la compressione. Questo è tutto, il run-in è completo.
Caratteristiche di funzionamento in alcuni motori
Il rodaggio del motore fuoribordo Yamaha viene effettuato con l'aggiunta di olio in eccesso rispetto alla norma. Durante le prime dieci ore di funzionamento del motore, il rapporto tra la miscela di carburante e questo fluido dovrebbe essere 1/50.
Allo stesso modo, con un contenuto di olio maggiore inla miscela di carburante deve essere motore fuoribordo rodato "Mercury", ma con un rapporto diverso - 1/25. In entrambi i casi, questi motori non devono essere avviati fuori dall'acqua. Ciò può danneggiare il sistema di raffreddamento. E ancora una cosa: se il rodaggio di questi motori avviene durante la stagione fredda, sarà opportuno installare candele più calde, che dovrebbero impedire la formazione di depositi carboniosi su di esse a causa dell'aumentato contenuto di olio nella miscela.
Regola generale
Per la sostituzione, devi solo usareolio motore consigliato dal produttore. Il suo volume di consumo è piccolo e non ha senso salvarlo qui. Inoltre, c'è il rischio di danneggiare il motore o di invalidare la garanzia su di esso.
