Renault Fluence è un'auto compattaClasse C, prodotta in serie dal 2009. L'auto ha sostituito la già obsoleta Megan. Renault Fluence è costruito su una piattaforma Renault Nissan S comune e presenta caratteristiche simili a quelle della Megan. Ma quanto è cambiato il successore? Nel nostro articolo sono presentati un test drive della nuova Renault Fluence e una recensione dell'auto.
Come Megan, la novità ha ricevuto una calma easpetto pacificato. Non ci sono forme dinamiche e aggressive, linee brillanti e un colore speciale. Questa è una semplice city car con una vista discreta. Nel 2015 il modello è stato rinnovato. Ma non si sono verificati cambiamenti importanti.
A differenza di altri "francesi" ("Peugeot" e"Citroen"), "Renault" non ha patatine fritte o campane e fischietti. Ecco il salone più ordinario, a volte anche noioso. Durante il restyling, è stato cambiato un minimo di parti. Il pannello frontale ha tutti gli stessi contorni con un'ampia striscia di rivestimento (nero lucido) e un display multimediale a scomparsa. Il volante è a tre razze.
Come ha dimostrato il test drive, la Renault Fluence non è solo una macchina pratica, ma anche pratica. Quindi, il volume di stivale della berlina è di 530 litri.
Questa macchina è ufficialmente fornita al nostro mercato.Il produttore ha fornito alla Russia tre propulsori a benzina. Hanno tutti 4 cilindri e si trovano trasversalmente rispetto al corpo. Considerare ogni unità di potenza in ordine.
Quindi, la versione di base fornisceUnità atmosferica da 1,6 litri con iniezione di carburante distribuita. La potenza massima di questo motore è di 106 cavalli. Coppia - 145 Nm a quattromila giri. Questa unità è abbinata a una trasmissione manuale a cinque marce. Come dimostrato da un test drive, Renault Fluence 1.6 con meccanica accelera a centinaia in 11,7 secondi. E la velocità massima è di 183 km / h. Allo stesso tempo, il motore è molto economico. Il test drive Renault Fluence ha dimostrato che l'auto spende fino a 6,7 litri in modalità mista.
Quale motore sarà equipaggiato con RenaultFluence ”nei livelli di allestimento di lusso? In cima alla linea c'è un motore a benzina da due litri con iniezione multipunto. La coppia di questa unità è di 190 Nm e la potenza è di 138 cavalli. Con questo motore, l'auto ha una buona dinamica di accelerazione. Fino a cento, accelera in 10,1 secondi. E questo nonostante il fatto che lo stesso CVT sia fornito come cambio. Per quanto riguarda la "velocità massima", l'ago del tachimetro si ferma a 195 km / h.
Test drive Renault Fluence 2016ha dimostrato che il motore da due litri non è molto diverso dal resto in termini di "appetito". Quindi, per cento nel ciclo combinato, consuma 7,8 litri. I 1.100 grammi in più di benzina sono perdonabili, data la dinamica di accelerazione che questo motore offre.
Il produttore non lo nasconde di piùI dettagli sono stati presi in prestito dalla terza generazione Megan. L'auto ha ricevuto la stessa sospensione indipendente su montanti MacPherson nella parte anteriore e una trave semi-indipendente nella parte posteriore. Sterzo - rotaia, con energia elettrica. Freni - disco, su entrambi gli assi. Inoltre, l'auto è dotata di un sistema ABS e stabilizzazione direzionale. Come dimostrato da un test drive, Renault Fluence ha una sospensione ad alta intensità energetica. Ai box si comporta perfettamente e alla velocità la macchina non "setaccia" sull'autostrada.
Il costo della configurazione base "Autentico" è di 870 mila rubli. Questo prezzo include:
L'attrezzatura di fascia alta "Express" è disponibile al prezzo di 940 mila rubli.
