Nello sviluppo delle prime vetture del generela parte, come un paraurti, è stata progettata per proteggere il corpo e le porte dai danni derivanti da collisioni sulla strada o da ostacoli.
I paraurti, come tutti gli altri elementi, lo eranorealizzati in metallo, avevano un'elevata resistenza e la loro riparazione, di norma, consisteva in un elementare restauro della forma originale mediante raddrizzamento. I principali partecipanti a tali eventi erano saldatrici, nonché martelli e mazze di varie dimensioni e tipologie (metallo, plastica, legno, gomma).
Oggi, leader nel settore automobilisticopreferisco usare i polimeri per realizzare quante più parti possibili. Questi materiali hanno la consistenza e la resistenza necessarie e presentano anche numerosi altri vantaggi significativi:
Sulla base di queste caratteristiche, è possibileconcludere che i paraurti in plastica possono ridurre il consumo di carburante (facilitando l'auto), migliorare le proprietà aerodinamiche del veicolo grazie alla sua forma aerodinamica e anche ridurre i costi del proprietario dell'auto per riparare o sostituire in caso di danni.
Inoltre, riparazione paraurti fai-da-te in formatole condizioni domestiche diventano molto più facili e veloci. Numerosi test drive possono servire come risposta a tutte le possibili obiezioni degli automobilisti alle prime armi in merito alla resistenza dei paraurti realizzati in vari tipi di plastica. Illustrano chiaramente come questa parte, collassando in caso di collisione, spenga parte dell'energia e protegga efficacemente il motore e la carrozzeria.
Molto spesso, il paraurti dell'auto soffrenegligenza o disattenzione del conducente o per circostanze al di fuori del suo controllo. L'ubicazione territoriale delle officine di riparazione consente di riparare rapidamente i paraurti (VAO e altri distretti). I motivi principali per contattare gli specialisti sono:
Tali situazioni sfavorevoli spesso provocano danni superficiali al paraurti o suoi guasti meccanici (crepe, scheggiature, deformazioni).
Notare una crepa o scheggiatura sul paraurtiveicolo, non dovresti correre a capofitto in officina, perché anche con la disponibilità minima di strumenti ed esperienza, puoi riparare in modo abbastanza efficace i paraurti con le tue mani a casa.
Una delle condizioni principali per un restauro produttivoparti automobilistiche in materiali polimerici è la corretta selezione di materiali e tecnologia. La riparazione dei paraurti in plastica si riduce all'assemblaggio di elementi danneggiati (se necessario, vengono aggiunti frammenti con una composizione simile anziché parti mancanti), abbinando attentamente i loro bordi e fissandoli con colla o una saldatrice.
La fase di finitura, che completa da soli la riparazione dei paraurti, è la molatura e la verniciatura. Queste misure vengono eseguite dopo la riparazione principale della parte, il suo mastice e lo stripping.
A seguito di una collisione, il paraurti prende il sopravventoessa stessa una parte significativa del colpo, in cui si verifica un inevitabile danno alla sua integrità. La gravità e la natura della rottura possono variare da piccoli graffi di vernice a gravi ammaccature e schegge di plastica.
Nei casi in cui il paraurti dell'auto non haprofondo o attraverso danni e lo strato di vernice è rimasto intatto, è possibile riparare i paraurti con le proprie mani senza dipingere. Questa procedura richiede un asciugacapelli da costruzione e un lucido per auto. Il materiale del paraurti si espande se esposto a temperature elevate, spingendo fuori l'ammaccatura e tornando alla sua forma originale. Qualsiasi tentativo di livellare la superficie del paraurti senza riscaldamento comporterà il distacco della vernice e costose riparazioni.
Dopo che la parte si è livellata, è necessario passarci sopra con lo smalto, che aiuterà a nascondere piccoli graffi e abrasioni.
Quei proprietari di veicoli che non lo sonoHo avuto la fortuna di scendere con un leggero spavento e qualche graffio sul paraurti; devo cercare modi per ripristinare la parte danneggiata. La riparazione dei paraurti fai-da-te a casa richiede alcune abilità, materiali di consumo e strumenti.
Inoltre, è necessario selezionare correttamente la tecnologia per il ripristino di una parte in plastica, tenendo conto del tipo di materiale polimerico e della sua composizione, e osservare anche la sequenza di lavoro.
La scelta del metodo di riparazione dipende da diversi fattori:
Puoi scoprire di che plastica è fatto il paraurti guardando i segni sul retro della parte. Questa informazione è importante poiché non tutti i tipi di plastica possono essere saldati.
Il lavoro preparatorio include la ricerca eacquisto di plastica, oltre a una rete metallica per l'applicazione di toppe (se necessario), miscele per molatura, mastice e pittura, carta vetrata, spatole, un saldatore e una levigatrice.
Esistono diversi metodi popolari per abbinare parti di un paraurti rotto, ciascuno con le proprie specificità e caratteristiche.
È preferibile incorporare toppe e cuciture in plastica conil retro della parte. Tuttavia, se ciò non è possibile, puoi saldarli dal lato anteriore, levigando accuratamente e coprendo con diversi strati di mastice nei passaggi successivi.
In alcuni casi, se danneggiata, plasticai paraurti possono dividersi in più frammenti, che fuoriescono e si perdono. Senza questi elementi, non è possibile ripristinare la parte, pertanto gli esperti consigliano di sostituirli con toppe di plastica, grate metalliche o fibra di vetro di composizione simile. Piccole schegge possono essere riempite con colla epossidica e uno stucco speciale.
La riparazione dei paraurti in fibra di vetro si distingue per i materiali utilizzati: resine epossidiche, materiale in fibra di vetro, mastice speciale contenente fibra di vetro.
Dopo che tutti i danni globali sono stati riparati e la superficie del paraurti restaurata è stata completamente levigata e sgrassata, puoi iniziare a dipingere.
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