Oggi si possono vedere molte autodotato di ottica allo xeno. Questa è una soluzione abbastanza economica, poiché le lampade allo xeno danno un bagliore più luminoso. Tuttavia, non molti automobilisti pensano ai segni sui loro fari e discutono sui forum le dimensioni delle multe della polizia stradale per questa luce allo xeno. Diamo un'occhiata a questi problemi.
Oggi, ogni appassionato di auto lo sa giài fari delle auto sono dotati di un sistema ottico separato. C'è una luce anabbagliante separata e una luce abbagliante separata. Vengono utilizzati anche sistemi combinati, che combinano entrambi i tipi di luce in un unico alloggiamento. Questi fari sono contrassegnati per lo scopo previsto.
Oltre a questa marcatura sul funzionalecaratteristiche e scopo, ci sono altri segni in cui sono codificate informazioni molto interessanti e utili per gli automobilisti. Ad esempio, le lettere che indicano la sorgente luminosa con cui può funzionare il proiettore sono di particolare interesse.
La lettera racchiusa in un cerchio è l'internazionaledesignazione. Anche in questo segno è possibile trovare il codice del paese che ha consentito l'uso del faro. Questi segni possono essere facilmente trovati sull'alloggiamento del faro o sulla lente. Molto spesso, le marcature (vetri per auto) forniscono molte informazioni preziose su quali lampade possono essere utilizzate senza danni.
In America, tutte le ottiche sono contrassegnate con segni DOT.Oltre a questa designazione, la marcatura indica il livello di illuminazione in lux, nonché la direzione del movimento sotto forma di una freccia. Se il proiettore è destinato all'uso su veicoli con guida a sinistra, non ci saranno frecce nella marcatura. Sarà assente anche sulle vetture con guida a destra. Se sulla marcatura sono presenti frecce in entrambe le direzioni, si tratta di un dispositivo ottico universale. Tra i simboli di marcatura, puoi scoprire chi e dove ha prodotto questa lampada frontale.
Questi dati possono essere visti all'internovetro del faro. Un'altra marcatura dei finestrini dell'auto può essere indicata sulla parte superiore, nel vano motore. Nella maggior parte dei casi, questi dati sono molto difficili da trovare. Per fare ciò, dovrai rimuovere l'ottica.
Un'altra marcatura GOST prevede la presenza nella marcatura della designazione dell'angolo di inclinazione per il fascio anabbagliante. Molto spesso, questo angolo può essere dell'ordine dell'1%. Questi dati possono essere visti sull'adesivo del gruppo ottico.
Vale la pena conoscere i due tipi o tipi più popolari di sistemi ottici automobilistici. Si tratta di lampade alogene e sorgenti luminose allo xeno.
Standard e familiare a tutti gli appassionati di autoi proiettori progettati per l'uso con lampade alogene sono contrassegnati dal simbolo H. Le luci alogene sono disponibili in diverse versioni. Nonostante ciò, il diffusore deve essere contrassegnato con questo simbolo. Può essere HC per anabbaglianti o HR per abbaglianti. Tali fari sono uno dei più sicuri, in quanto non accecano i conducenti in arrivo e sono affidabili tra le loro controparti. E in termini di costi, sono molto più economici delle lenti allo xeno.
Queste sorgenti luminose sono contrassegnate da un simbolo D.Come nei fari progettati per l'illuminazione alogena, anche qui le designazioni possono essere diverse. Può essere DR, DC o DCR. Secondo le norme e le normative vigenti, le lampade così contrassegnate possono essere installate solo su lampade C, R o CR.
Su alcune auto americane odi origine giapponese, può essere presente la marcatura HB4 / D1R SAE- (2) HR AIPP2-03-NR DOT VOR RH NVZ. Qui puoi vedere i simboli familiari D e H. Che tipo di ottiche sono e come si può decifrare questo segno?
Il fatto è che le auto europee hanno un simbolo E e un numero. Il numero è la designazione del paese in cui è stata prodotta l'auto.
Le auto americane hanno nella loro classificazioneCaratteri HB e un numero. Questi valori consentono di conoscere il tipo di calotta e il design della lampada. Inutile dire che questa informazione è rilevante solo per i mercati statunitensi. Ad esempio, la lampada HB 2.4 non è altro che una lampada a doppio filamento. E se i numeri fossero 1 e 3, sarebbe una lampada a filo singolo. Inoltre, entrambi non hanno lampade alogene, ma lampade allo xeno.
Va ricordato che la marcatura del faro allo xeno è indicata solo dal simbolo D.
Qualcosa è già stato chiarito.Tuttavia, vale la pena esaminare i problemi di etichettatura dall'altra parte. Immagina di essere fermato a un posto della polizia stradale, ma l'ispettore non è a conoscenza dei simboli standard nella marcatura. Scrive semplicemente nel protocollo che i tuoi dispositivi ottici non sono conformi agli standard GOST.
Cosa fare?A tua difesa, puoi mostrare all'ispettore i dati di marcatura dei fari, nonché i simboli indicati sulle lampade. Eventuali lampadine per l'ottica principale avranno le stesse marcature dei fari. Quindi, la marcatura dei finestrini dell'auto deve coincidere carattere per carattere con i dati sulla lampada.
Tuttavia, l'ispettore non si calma.E perché? Ma perché la polizia stradale ha adottato un diverso sistema di norme, regole e requisiti. Ad esempio, esiste un documento che regola completamente l'uso dei dispositivi ottici in un'auto, nonché le loro modalità di funzionamento. Questo documento proibisce anche di utilizzare dispositivi ottici in modalità anomale. Per questo verrà emessa una multa.
Perché vendono lampadine agli automobilisti, per i quali dovranno pagare una multa in futuro? È semplice. Queste lampadine devono solo essere installate in un proiettore adatto.
Se le ottiche della macchina sono progettate per alogeneilluminazione, quindi qualunque sia la marcatura del faro sotto lo xeno, è illegale. Ma se c'è un simbolo D sul vetro del sistema ottico, solo allora la luce allo xeno può essere installata senza paura.
Se vuoi davvero completare l'autoilluminazione allo xeno popolare e alla moda, ma i fari non sono adatti per questo caso, quindi c'è solo un'opzione. Richiede la sostituzione di tutte le ottiche con uno xeno adatto. Ciò diventa possibile se tale apparecchiatura può essere trovata in commercio. Ma non esiste per tutte le marche di auto.
Anche se la tua macchina lo hala marcatura dei fari per lo xeno e le lampade vengono installate regolarmente nella fabbrica del produttore, è ancora possibile ottenere alcuni problemi con loro. Qui il punto è che oltre alla marcatura, sono ancora necessarie le ottiche, che hanno uno speciale auto-correttore e un'idropulitrice.
Ma puoi fare a meno di questa attrezzatura.Inoltre, l'efficienza del lavoro deve ancora essere verificata. Tuttavia, se l'ispezione tecnica dà risultati, ci vorrà molto tempo e con insistenza per dimostrare che l'auto ha questi dispositivi su base regolare.
Perché i fari allo xeno sono particolarmente esigenti?
In questo caso, tutto è spiegato dall'elevatissima luminosità del flusso luminoso delle lampade allo xeno. Se prendiamo la luce alogena, in questo caso la lunghezza d'onda è molto più corta rispetto alle lampade allo xeno.
Ciò suggerisce che a parità di aree eindicatori della rugosità del diffusore, le lampade allo xeno hanno un angolo di diffusione molto più ampio. Questo è scientificamente provato. Se sul vetro non è presente la marcatura dei fari allo xeno, questa luce può accecare gli altri utenti della strada. Per poter utilizzare tale luce e allo stesso tempo non arrecare disturbo a nessuno, è necessario disporre di speciali riflettori, che si distinguono per una maggiore riflettività, e vetri speciali.
La scarica in queste lampade è anche superiore a quella diilluminazione alogena. Inoltre aumenta l'angolo di diffusione. Se la lente o il riflettore sono leggermente sporchi o impolverati, o se l'ottica non è regolata correttamente, il faro accecherà anche gli altri guidatori.
Questa luce è brillante, consentendo al guidatore di migliorarevede la strada, ha un'ottima visuale nell'oscurità. Ma i conducenti delle auto in arrivo non saranno troppo felici e può anche aumentare il rischio di incidenti sulla strada.
Pertanto, stanno combattendo con i fari allo xeno. Tuttavia, non con tutti di fila, ma solo con quelli in cui una tale luce è installata illegalmente e la marcatura del vetro non corrisponde allo xeno.
È più facile montare una luce allo xeno in un fendinebbia che nell'ottica convenzionale. Tutto è più semplice qui. Bisogna però tenere presente che il flusso luminoso è necessariamente diretto leggermente verso il basso.
Questa messa a punto offre un vantaggio rispetto ailluminazione alogena tradizionale. Quindi, l'area della superficie illuminata aumenta, il bordo della strada è meglio visto. Questo è molto importante in curva, perché è a margine che ci sono alcuni rischi. Le luci allo xeno installate nei fendinebbia consentono al guidatore di vedere l'ostacolo prima e reagire correttamente.
I fendinebbia utilizzano zoccoli del tipoH3, H11, HB4, H27. Meno comuni sono le lampade con attacco H4. Per scoprire la marcatura della base, è necessario ispezionare il faro. Se non hai trovato i simboli sul vetro, dovrai rimuovere l'ottica antinebbia.
Scegliendo lo xeno in PTF, devi scoprirlocondizioni di temperatura ottimali. Il parametro ottimale è 4300 K. Questa lampada frontale darà un colore bianco con una sfumatura gialla. Utilizzano anche lampade nei fendinebbia con un valore di temperatura di 5000 K. In questo caso, anche il bagliore sarà bianco. Vengono utilizzate anche lampade con una temperatura di 6000 K. Questa è ancora una luce bianca con una leggera sfumatura blu.
Queste ottiche sono codificate come segue:
Sembra che non sarai in grado di superare in astuzia l'ispettore.Ma non è così. C'è spazio per gli inganni qui. Sono necessarie lampade con una temperatura compresa tra 3000 e 4000 K. Le marcature sui fari allo xeno devono contenere questi parametri.
È inoltre necessario sostituire l'ottica o installarla al suo internolenti a contatto. La lente non consente una dispersione eccessiva del fascio di luce. Ma la luminosità diminuirà. L'obiettivo nasconde i segni e la forma della lampada alla vista dell'ispettore. Anche un ispettore professionista non sarà in grado di determinare quale sia il marchio GOST nella tua ottica.
Inoltre, non dimentichiamoci del blocco dell'accensione. Ha bisogno di essere nascosto. Sebbene i professionisti affermino che sarà difficile ottenere una maggiore luminosità rispetto alla luce alogena.
Se è necessario sostituire l'illuminazione alogena conallo xeno, quindi assicurati che non ci siano problemi con la polizia stradale. A volte le marcature vengono cancellate, soprattutto sui fari in plastica, che sono oggi la maggioranza sul mercato. Puoi proteggerti con una fotografia, in cui i segni sul vetro sono molto chiaramente visibili.
Quando si installa l'attrezzatura su un'auto, è necessariocapire che non sempre il kit più costoso funzionerà correttamente ed efficacemente. Molti prodotti, soprattutto quelli costosi, includono il costo della pubblicità. Non dovresti pagare più del dovuto per loro.
L'unità di accensione deve essere selezionata in modo tale cheper abbinarsi al design della macchina. Se la tua auto non è dotata di un modulo che controlla la tensione della lampada, allora acquistiamo xeno con miscele. Ciò consente di risparmiare molto.
Inoltre, quando si sceglie un kit, non è necessario acquistare blocchi sottili. Se c'è abbastanza spazio sotto il cofano e la marcatura delle batterie lo consente, è possibile acquistare in sicurezza un'unità di dimensioni standard.
Quando si installano le lenti nei fari standard, è importante non farlodanneggiare la superficie dell'obiettivo. È altamente indesiderabile toccarlo con le dita, poiché in futuro la qualità della diffusione della luce sarà molto bassa. Inoltre, questa superficie non deve essere esposta a sporco e polvere, quindi, dopo l'assemblaggio, le giunzioni del vetro con il blocco devono essere adeguatamente trattate con un qualche tipo di sigillante.
La presenza di questa luce nei fanali posteriori lo consentefacilitare notevolmente i movimenti e le manovre notturne. Quando si sceglie, si dovrebbe dare la preferenza alle lampade con una temperatura di bagliore di almeno 5000 K. Ciò consentirà di ottenere una luce bianca brillante con una sfumatura bluastra.
All'inizio, è necessario scollegare il filo negativo. L'etichettatura delle batterie non ti consentirà di commettere errori qui. Per facilitare il lavoro, è necessario rimuovere il rivestimento interno del bagagliaio.
L'installazione di xeno nei fanali posteriori implicala necessità di rimuovere le lanterne e il loro successivo smontaggio. Le vecchie lampade possono essere svitate immediatamente. E affinché la retromarcia lampeggi con luci allo xeno, sarà necessario apportare alcuni miglioramenti. Di solito è necessario preparare un posto per il cablaggio.
I fanali posteriori non necessitano di modifiche alla base, altrimenti tunon può quindi sostituire le lampade convenzionali. La cartuccia è smontata e i contatti e i fili devono essere estratti. Il cablaggio della luce allo xeno può essere instradato attraverso il foro.
Quindi la lampada deve essere fissata.I connettori per il collegamento vengono normalmente forniti con il kit. Il collegamento deve essere effettuato nel rigoroso rispetto delle polarità. Qui devi stare estremamente attento. Con l'aiuto di morsetti, è necessario collegare i fili all'unità di accensione.
Prima di controllare, è necessario assicurarsi che nel circuito sia presente un fusibile. Dopo che le luci posteriori si sono illuminate con una bellissima luce allo xeno, puoi rimontare tutto.
Le ottiche allo xeno sono dispositivi piuttosto complessi. Il loro design è molto più delicato e fragile rispetto al design delle lampade alogene.
Queste lampadine hanno paura di frequenti cicli di accensione espegnimento. Le sorgenti luminose funzionano per mezzo di una scarica ad alta temperatura. A volte possono improvvisamente bruciarsi. Di conseguenza, puoi osservare il bagliore dei colori verde o rosso.
Inoltre non esporre alla luce allo xenovibrazioni eccessive. Con qualsiasi depressurizzazione anche minima, un tale radiatore si guasta quasi istantaneamente. Inoltre, il matrimonio può avvenire immediatamente. Molto spesso questo accade su modelli economici di lampade allo xeno. La loro vita utile può essere inferiore a una settimana. Pertanto, dovrebbero essere acquistati solo prodotti di marca. Ma ancora una volta, non è economico.
Data questa informazione, una tale luce non è vietata. L'unica cosa è che non è possibile utilizzare modelli in cui non ci sono segni per i fari allo xeno o non sono adeguatamente sintonizzati.
Quindi, abbiamo scoperto la marcatura dei fari allo xeno.
