Il cuscinetto della ruota è uno degli elementi importanti inauto. In sua assenza, le ruote semplicemente non ruotano. Questo elemento subisce costantemente carichi elevati, quindi è realizzato solo con materiali di alta qualità. Ma a causa dell'elevato chilometraggio dell'auto, nonché a causa di un funzionamento improprio, questa parte potrebbe non funzionare prima. Gli esperti consigliano di cambiare immediatamente i cuscinetti delle ruote, altrimenti potresti finire nei guai. Quindi, diamo un'occhiata a cosa fare se il cuscinetto della ruota ronza, che tipo di dispositivo ha e perché guidare con un elemento così difettoso è pericoloso.
In effetti, il ronzio è solo il primo segnale.Inoltre, la situazione può svilupparsi rapidamente e rapidamente. Sullo sfondo del ronzio della parte, i conducenti iniziano a sentire un suono scoppiettante che proviene dalla zona delle ruote anteriori dell'auto. E a un certo punto, quando il cuscinetto non può resistere alle rivoluzioni, va in frantumi. È facile indovinare cosa succederà dopo. All'inizio, la ruota si bloccherà e nel momento più inopportuno l'auto diventerà incontrollabile e verrà portata via. Inoltre, il supporto del braccio della sospensione si romperà e l'albero dell'asse sarà deformato. La riparazione delle sospensioni costerà al proprietario dell'auto molto più costoso della normale sostituzione dei cuscinetti delle ruote.
Quindi, è consuetudine chiamare un meccanismo un cuscinetto,che svolge le funzioni di supporto al supporto. Può supportare qualsiasi asse, albero o altre parti, tuttavia, in ogni caso, il cuscinetto è progettato per fissare gli alberi nello spazio, consentendo il libero rotolamento o rotazione. La seconda funzione del cuscinetto è quella di ricevere carichi meccanici e trasferirli ad altri componenti.
Il cuscinetto della ruota è un cuscinettorotolare. Il suo compito principale è garantire un'uguale rotazione della ruota attorno al proprio asse. Questi meccanismi sono suddivisi in fila singola e doppia fila. Possono essere aperti o chiusi. Sono utilizzati nella costruzione di camion e automobili. Il cuscinetto della ruota anteriore e quello della ruota posteriore differiscono nel design.
Francamente, questo dettaglio è il massimoassemblaggio mozzo durevole. Affinché questo cuscinetto fallisca completamente, è necessario fare un grande sforzo. I montanti si romperanno più velocemente, i silent block e gli altri elementi di sospensione incernierati falliranno. Tuttavia, quando si sceglie una parte difettosa, il cuscinetto della ruota può anche essere rotto. È importante conoscere i motivi per cui il cuscinetto del mozzo ronza.
Il primo e più popolare motivo è grandel'auto corre. Con il funzionamento a lungo termine senza sostituzione di parti, ciò porta a una grave usura di qualsiasi unità e il cuscinetto della ruota non fa eccezione a questa regola.
Un altro motivo è la perdita del cuscinettotenuta. C'è una piccola quantità di lubrificante all'interno della parte. Il grasso è nascosto sotto speciali coperture in gomma o plastica. In caso di loro distruzione, il lubrificante esce semplicemente e senza di esso, come sapete, il tasso di usura aumenta in modo significativo. Dopo circa uno o duemila chilometri, la parte inizierà a emettere un forte ronzio. Ciò suggerisce che è necessaria una sostituzione.
Se il conducente guida in modo impreciso, vale a dire,supera buche stradali e dossi ad alta velocità, questo influisce anche sul tasso di usura di questa unità, anche se in questo caso qualcos'altro (ad esempio, gli ammortizzatori) si romperà più velocemente.
Puoi anche individuare un motivo comepressatura errata. Questo motivo è secondario. Ad esempio, durante il processo di riparazione, è possibile inserire in modo errato un nuovo cuscinetto, ad esempio obliquamente. Per questo motivo, dopo qualche migliaio di chilometri, un nuovo cuscinetto del mozzo ronza e il proprietario dell'auto deve sostituirlo nuovamente.
Un altro motivo che può essere attribuito aun'installazione impropria è un serraggio eccessivo. Nella maggior parte dei casi, questo accade sulle auto domestiche. Nel processo di sostituzione, il nodo è stato serrato eccessivamente, a seguito del quale si è surriscaldato, il che non ha influito nel modo migliore sulla risorsa, quindi si è rotto. Durante l'installazione, non dimenticare la forza di serraggio.
Questa è la cosa più interessante.Esistono diversi modi per determinare se un nodo è interrotto. Nella fase iniziale, il comportamento del cuscinetto può essere ignorato; in questa fase, si sente un leggero ronzio, un ronzio, un piccolo battito. Inoltre, uno dei primi sintomi è un ronzio quando si gira (nelle primissime fasi di un guasto). Questo suono viene spesso confuso con il rumore dei pneumatici. Tuttavia, nel tempo, il suono può essere paragonato a un aereo a reazione. Un segno indiretto può essere considerato la completa scomparsa di qualsiasi rumore al momento della svolta, ma quando l'auto si muove in linea retta, tutto ritorna.
Alcuni proprietari di auto con difettiNon solo guidano con cuscinetti, ma accelerano anche le auto a 100 km / he oltre: questo è molto pericoloso. Non dimenticare che il cuscinetto della ruota è l'elemento responsabile della rotazione della ruota.
Se un dato nodo è rotto, può farlo in qualsiasi momentomarmellata, e questo è molto serio. Questa è spesso la causa di incidenti mortali. Un cuneo è un arresto improvviso di una delle ruote anteriori se il cuscinetto della ruota anteriore viene distrutto.
Ad una velocità di 100 km / h, l'auto è al suo meglioNel caso, volerà sul lato della strada o potrebbe lanciarlo nella corsia opposta. Inoltre, le auto spesso si ribaltano. Vale la pena ricordare che il cuscinetto della ruota è un componente chiave. Se il cuscinetto del mozzo ronza, puoi guidare? È possibile, tuttavia, non rapidamente, fino a 40 km / h.
Per evitare gravi problemi, il guasto dovrebbe essere trovato ed eliminato nelle prime fasi.
Il processo dovrebbe procedere come segue:a bassa velocità, circa 50 km / h, il cuscinetto emetterà un forte ronzio, la cui intensità raggiungerà un massimo a velocità comprese tra 60 e 65 km / h. Quindi, quando giri a sinistra, il ronzio scomparirà e se giri a destra, rimarrà. In questo caso, il nodo sinistro è molto probabilmente difettoso. Ecco come capire quale cuscinetto del mozzo sta ronzando. Devi solo ascoltare.
Difetti nei cuscinetti delle ruote, come giàÈ stato osservato che è accompagnato da rumore delle ruote, vibrazioni sul pedale del freno e vari suoni estranei nei meccanismi di sospensione. I cuscinetti delle ruote anteriori possono provocare colpi a causa del gioco eccessivo dei cuscinetti e del ronzio dovuto a tapis roulant, rulli e gabbie usurati.
C'è un altro modo per determinare qualeil cuscinetto del mozzo ronza. In questo caso, è necessario ispezionare la macchina sull'ascensore. La rottura viene rilevata dalla rotazione regolare e uniforme della ruota. Guardano anche il gioco sul piano verticale. Per determinare il malfunzionamento, le mani afferrano i punti inferiore e superiore della ruota e la fanno oscillare. È consentito solo un leggero gioco sulle ruote anteriori con la sospensione tipo MacPherson. Non dovrebbe esserci gioco sulla ruota posteriore, così come sulla ruota anteriore, dove la sospensione è multi-link.
Come sapere quale cuscinetto del mozzo sta ronzando?Questo metodo prevede una leggera accelerazione fino a 40-60 km / h. Successivamente, è necessario scuotere il volante a sinistra - guidare un piccolo serpente. Mentre lo fai, ascolta attentamente i suoni. Se il rumore aumenta quando si gira a sinistra, il cuscinetto destro davanti è rotto, rispettivamente, se il suono aumenta quando si gira a destra, allora vale la pena cambiare quello sinistro.
La durata di questo elemento diminuirà se l'offset della ruota non è selezionato correttamente.
Inoltre, la durata del cuscinetto è ridotta,se è installato in un veicolo con ammortizzatori danneggiati: qui si osservano carichi d'urto maggiori. Un sistema frenante danneggiato emette calore in eccesso al cuscinetto. Un allineamento errato delle ruote può portare alla ridistribuzione del carico.
I nuovi arrivati agli automobilisti spesso lo chiedonodomanda. Devo dire che la distanza dipende dalla qualità delle strade. In alcuni punti, il fondo stradale rovinerà facilmente anche il telaio di un SUV. Pertanto, ancora una volta non vale il rischio, la vita umana è una.
Ora sai come determinare quale cuscinetto del mozzo sta ronzando. Questi suggerimenti dovrebbero aiutare gli automobilisti alle prime armi che si sono appena messi al volante di un veicolo.
