La gomma di qualità non è solo una garanzia di benemaneggevolezza del veicolo e comfort del conducente durante la guida, ma anche la base per la sicurezza di guida. L'inverno è il periodo più pericoloso per gli automobilisti, quindi la scelta delle scarpe per ruote in questo periodo dell'anno dovrebbe essere affrontata con la massima responsabilità. E la domanda su come scegliere gli pneumatici invernali per un'auto dovrebbe essere affidata a professionisti che hanno familiarità con le specifiche della guida difficile in condizioni difficili.
In generale, tutti i pneumatici possono essere divisi in trecategorie: pneumatici estivi, universali e invernali. Forse, gli pneumatici invernali hanno il maggior numero di caratteristiche specifiche a causa delle difficili condizioni operative. Innanzitutto, la stessa composizione di gomma è orientata all'uso a temperature inferiori a 7 ° C. Il fatto è che i normali pneumatici universali o estivi a basse temperature perdono le loro proprietà di base, quindi sono necessarie formulazioni speciali per garantire aderenza e rigidità ottimali. Tuttavia, quando decidi quali pneumatici invernali scegliere per la tua auto, non devi cercare il pneumatico più solido. L'elasticità è una proprietà necessaria per qualsiasi strada, è un'altra questione che deve essere osservata una misura dell'indice di morbidezza.
Un argomento a parte è il disegno del battistrada.Angoli attivi, scanalature, tacche fitte e dentellature sono decorazioni indispensabili all'esterno degli pneumatici invernali. La loro presenza è dovuta al fatto che le ruote devono resistere a ghiaccio, neve e superfici acquose.
La domanda su come scegliere i giusti pneumatici invernaliperché un'auto non può non toccare le sfumature della riduzione del rumore. Un profilo eccessivamente attivo e denso contribuisce inevitabilmente allo sviluppo di un caratteristico ronzio e fischio uniforme, pertanto questa sfumatura viene presa in considerazione nel processo di selezione.
L'intero mercato degli pneumatici può essere suddiviso approssimativamente in due segmenti: gomma europea e scandinava.
La prima opzione consiste nel forniretrazione efficace in condizioni di pioggia e nevischio. Cioè, da un lato, il materiale è progettato per non le condizioni meteorologiche più severe, ma dal punto di vista della guida sono estremamente difficili. Tecnicamente, la gomma europea è caratterizzata dalla presenza di un disegno del battistrada diagonale, in cui sono presenti molte scanalature di drenaggio. Questa caratteristica rende i pneumatici europei simili ai cosiddetti anti-impermeabili.
Ora vale la pena rispondere alla domanda su comescegli gli pneumatici invernali giusti per un'auto del segmento euro. Prima di tutto, è importante prestare attenzione alla qualità di esecuzione delle sottili lamelle-fessure e delle alette massicce, che sono posizionate lungo i bordi. Più sono duri questi componenti sulla superficie in gomma, più sicura sarà il comportamento dell'auto.
Per quanto riguarda la gomma scandinava, è veroprogettato per la guida su strade innevate e ghiacciate. Un tale pneumatico è caratterizzato da una rete sviluppata sulla superficie del battistrada, che è formata non da tagli, come nel caso degli analoghi europei, ma da figure specifiche applicate a scacchiera.
In realtà, le differenze tra "velcro" e "punte"si basano sul concetto di separare i pneumatici scandinavi da quelli europei. Cioè, la gomma chiodata, grazie alla superficie attiva, resiste più efficacemente alle superfici pericolose. Questa è la soluzione ottimale quando si tratta di guidare su ghiaccio o crosta di neve ghiacciata.
Gomma non borchiata, priva di elementi attivi,sembrerebbe che sia completamente inutile in caso di maltempo, ma non è così. Il fatto è che questi tipi di pneumatici invernali escludono a vicenda gli svantaggi a vicenda. Sebbene i pneumatici chiodati abbiano le migliori prestazioni su pavimenti ghiacciati, non dovrebbero essere usati su superfici asciutte o bagnate. Ciò è dovuto al fatto che la presenza di un disegno del battistrada pronunciato riduce al minimo l'area di contatto diretto delle ruote con la strada - di conseguenza, la distanza di frenata aumenta. I pneumatici non chiodati, che hanno caratteristiche simili a quelli europei, sono privi di questo inconveniente.
Dopo aver determinato il tipo di pneumatico adatto, puoi farloprocedere ad uno studio più dettagliato dei parametri di prestazione ottimali della gomma. Quindi, le caratteristiche principali da cui dipenderanno le proprietà di lavoro dei pneumatici sono la resistenza all'usura, l'indice di velocità e l'indicatore di carico.
Nella marcatura può essere indicata la resistenza all'usuracome Treadwear e misurato in unità. Per capire come scegliere gli pneumatici invernali per un'auto in base a questo parametro, puoi fornire il seguente esempio: 100 unità. la resistenza all'usura corrisponde mediamente a 50mila km di percorrenza.
Per quanto riguarda l'indice di velocità, lo èindicato con le lettere latine N, ZR, S, ecc. Il formato S è ottimale, poiché non limita chi guida veloce e allo stesso tempo ha una bassa usura.
L'indicatore di carico, a sua volta, è calcolato da dati specifici. Questa cifra non dovrebbe essere superiore al 35% del peso a vuoto del veicolo.
Il marchio è ben diffuso, il che consentei prodotti occupano regolarmente i primi posti nelle vendite. Gli utenti apprezzano questi pneumatici per le proprietà di lavoro stabili, anche se non premium, ma di qualità ottimale, quasi sempre impeccabili della mescola di gomma, nonché per una maggiore resistenza all'usura.
Ora vale la pena considerare più in dettaglio la questionecome scegliere gli pneumatici invernali per la tua auto. Le recensioni dell'ultima serie mettono al primo posto il modello Blizzak Spike. Le caratteristiche della modifica includono la presenza di un motivo direzionale a forma di V, nonché un numero maggiore di lamelle con una forma modificata delle scanalature trasversali. In pratica, queste qualità contribuiscono alla rimozione efficace del liquame di acqua e neve dal punto di contatto.
Questo produttore è meno conosciuto, ma la qualitài pneumatici prodotti meritano attenzione. Gran parte del successo dell'azienda deriva dalla sua specializzazione. Il produttore pone un'enfasi particolare sullo sviluppo della gomma per il segmento dei SUV, ovvero il pubblico di riferimento, si potrebbe dire, è formato dai proprietari di crossover. Secondo loro, i pneumatici sopportano carichi elevati senza perdere le qualità primarie di aderenza.
Sulla questione di come scegliere gli pneumatici invernali perdalle offerte Dunlop, vale la pena essere guidati dai requisiti per le prestazioni di frenata. Questa caratteristica è il fattore principale che differenzia i prodotti all'interno di una famiglia. In generale, i vantaggi dei prodotti di questo produttore includono una mescola di gomma ben congegnata, una resistenza al rotolamento ottimale e allo stesso tempo un basso costo.
Il marchio sudcoreano è diventato famoso per il suo successomodello senza borchie per l'autovettura della serie WinterCraft. Gli sviluppatori non si sono soffermati su questo, e abbastanza recentemente è stata rilasciata una modifica del WS31, destinata al segmento crossover. I proprietari di auto di pneumatici Kumho notano una mescola di gomma specifica con una maggiore rigidità nei blocchi del battistrada. Pertanto, se viene decisa la domanda su come scegliere gli pneumatici invernali per un'auto in condizioni di ghiaccio estremo, questa opzione è adatta sia ai conducenti di SUV che ai proprietari di auto. La pratica di guida conferma caratteristiche di manovrabilità decenti e, soprattutto, una frenata sicura sul ghiaccio. Va inoltre notato che viene mantenuta un'aderenza sufficiente su strade asciutte e in caso di forti piogge. Questo effetto è stato ottenuto grazie all'introduzione di un gran numero di lamelle nel disegno del battistrada.
I prodotti finlandesi non hanno bisogno di presentazioni.Nokian è uno dei maggiori produttori di pneumatici invernali con un focus logico sulle prestazioni in stile scandinavo. Ma, ovviamente, anche la classe europea è ampiamente rappresentata nella linea di questo marchio. Ad esempio, le modifiche WR A3-A4 sono considerate dagli esperti come la migliore gomma per l'inverno nella categoria dei modelli non chiodati. I proprietari di auto sottolineano la maggiore resistenza all'usura di questa gomma, nonché la sicurezza durante la guida sulla neve. Gli sviluppatori hanno ottenuto un significativo miglioramento delle proprietà prestazionali attraverso l'uso di una miscela speciale, a cui, oltre alla gomma naturale, è stato aggiunto olio di canola, che fornisce una più efficace funzione di adesione con il rivestimento.
Questa azienda è anche un leader riconosciutonella produzione di pneumatici. L'azienda possiede diversi marchi che sono responsabili di diversi segmenti. Ad esempio, il marchio Kleber offre un assortimento della categoria media. Possiamo dire che questo è vicino alla classe economica, ma gli utenti di questo prodotto lo lodano per le qualità pronunciate di un battistrada affidabile con un modello aggressivo. Se hai bisogno di buoni pneumatici per l'inverno a un prezzo ragionevole, allora ha senso rivolgersi al marchio Michelin. Secondo i proprietari che hanno familiarità con le serie premium dell'azienda, le loro proprietà prestazionali sono per molti aspetti simili alle linee di massa.
Anche se prima di andare al negozio è stato redattol'elenco corretto delle qualità richieste del prodotto target, trovare la gomma corrispondente a queste caratteristiche non garantisce affatto il buon funzionamento. Immediatamente prima dell'acquisto, vale la pena fare alcuni controlli di prova per garantire la qualità di base del prodotto. Allora come scegliere gli pneumatici invernali giusti per la tua auto?
La consulenza professionale viene prima di tuttosi consiglia di predisporre un guanto speciale per la valutazione della qualità degli pneumatici: vi permetterà di determinare al tatto la levigatezza della superficie e di capire quanto sarà efficace la presa. Anche senza guanti, puoi testare la morbidezza. Se si desidera eliminare il rischio del cosiddetto raffreddamento, le gomme dovrebbero piegarsi dolcemente quando vengono premute con le dita. Devi anche guardare la data di produzione. È necessario acquistare una gomma che non abbia più di 2 anni.
Ovviamente, un'auto non sarà in grado di utilizzare i pneumatici da sola per l'inverno.preparare. Per evitare che il trasporto personale si cali in un momento difficile del movimento e, in generale, per mantenere una condizione tecnica soddisfacente entro la primavera, è opportuno occuparsi di altri aspetti operativi. In particolare, in caso di forti gelate, è necessario prevedere una “coperta” termica per il motore, provvedere a vetri e sedili riscaldati, dotare l'auto di passaruota e paraspruzzi.
A proposito, in modo che i pneumatici invernali per l'auto,che dovrebbe essere utilizzato in condizioni meteorologiche variabili, non si è consumato in anticipo, gli esperti raccomandano di controllare le pastiglie dei freni. Il fatto è che anche dopo un breve intervallo di tempo, i polsini degli elettrodi su diversi lati vengono cancellati a vari livelli. Questo fattore in futuro può causare brusche derive. Di conseguenza, si consiglia di sostituire anche i freni funzionanti prima di passare all'ora solare.
Oltre al miglioramento tecnico dell'auto, dovrestiriflettere sull'approccio generale al suo funzionamento. La questione di quali pneumatici scegliere per l'inverno è fondamentale per adattarsi alle nuove condizioni di guida, ma non assicura nemmeno contro i problemi con lo stile di guida sbagliato. Ogni appassionato di auto dovrebbe avere abilità pratiche nella guida sulla stessa neve ghiacciata o bagnata. Gli pneumatici con qualità adeguate per una particolare superficie sono solo un assistente tecnico, ma quanto saranno efficaci dipende solo dal conducente stesso.
