Modello VAZ 2107, recensioni per le quali sono sempre statefavorevole, è un analogo migliorato del noto VAZ "cinque". Esistono diverse differenze strutturali, prima di tutto un motore VAZ 2106 più potente è stato installato sui sette anziché sul precedente VAZ 2103. La potenza aggiunta è stata di sette CV. aumentando il diametro del cilindro da 76 mm a 79 mm. Il rapporto di compressione rimane lo stesso. L'azionamento dell'albero a camme era classico, doppia catena con un pignone intermedio. Il motore 2105, che stava su tutti i "cinque", con una trasmissione a cinghia non ricevette sviluppo e fu presto abolito. Per lungo tempo, i motori 2103 e 2106 sono stati installati su tutte le berline VAZ e anche la station wagon 2104 era dotata di questi motori testati.
A quel tempo, le caratteristiche del modello VAZ 2107 per tuttiI parametri erano positivi, oltre alla centrale elettrica, ha anche ricevuto un interno radicalmente ridisegnato. Il livello di comfort è stato notevolmente aumentato, i sedili anteriori sono stati ampliati, l'ergonomia aggiunta e gli schienali sono stati estesi verso l'alto in modo che i poggiatesta cessassero di esistere e diventassero la parte superiore dello schienale. Un tachimetro è stato aggiunto agli strumenti, il tachimetro ha cambiato la scala della velocità, ora la cifra all'estrema destra era di 180 km / h. Ciò non significava affatto che l'auto avesse iniziato a correre a tale velocità, ma questo obiettivo non era stato fissato. Altri notevoli miglioramenti sono stati una nuova commutazione dei dispositivi di illuminazione, le leve sono state posizionate sotto il volante.
Telaio, telaio e parte anteriore del veicolola sospensione è rimasta invariata, multi-link su silent block con snodi e cuscinetti a sfera. Freno a disco anteriore con due pastiglie. Freni a tamburo posteriori. L'impianto frenante è a doppio circuito, con una divisione nel cilindro principale del freno, lo spurgo del freno è strozzato. Il livello di comfort durante la guida di un'auto è notevolmente aumentato dopo l'installazione di un servofreno a depressione. Man mano che VAZ 2107 migliorava, le recensioni variavano da estremamente positive a negative. L'auto poteva ora essere riconosciuta anche dalla griglia del radiatore che sporgeva in avanti. La parte frontale sembrava molto meglio, specialmente quando la griglia era cromata, anche se la plastica nera sembrava buona. Questo nuovo dettaglio esterno è stato combinato con successo con i bordi del paraurti posteriori lucidi e le strisce anteriori opache. In generale, il design del prossimo modello VAZ ha lasciato una buona impressione. Anche per quanto riguarda le prestazioni di guida della vettura, erano di buon livello e la vettura è stata esportata in molti paesi. La domanda per la VAZ 2107, le recensioni per l'auto è tornata ad essere positiva, in Russia e nei paesi limitrofi è leggermente aumentata nel 2008, quando gli standard europei per la catalisi di CO e l'iniezione di carburante hanno iniziato ad essere utilizzati nell'assemblaggio dell'auto.
Hanno anche cercato di diversificare il set completo,Dal 2006, l'auto VAZ 2107, le cui caratteristiche tecniche si sono sostanzialmente stabilizzate, sono state offerte in tre livelli di allestimento dal 2006: la versione più economica "Norm" includeva il solito set di accessori, un motore da 1,3 litri, la versione "Standard" ha dato all'auto un volume più confortevole degli interni e del motore 1,5 litri. E, infine, la versione più costosa "Lux" con un motore da 1,6 litri, sedili anteriori alti e una griglia anteriore cromata. Tuttavia, l'auto VAZ 2107, le cui recensioni di qualità lasciavano ancora molto a desiderare, fu prodotta per troppo tempo, per trent'anni, il mercato era saturo e nessuna innovazione poteva aumentare le sue vendite. L'auto è diventata media sotto molti aspetti e la sua produzione è cessata nel 2012.
