Ogni automobilista inizia prima o poiper pensare a come funziona l'auto, la guida semplice non è più interessante. I principianti si sforzano di riparare in modo indipendente vari componenti della loro auto. VAZ-2107 è la prima macchina ideale. Molti sono interessati ai problemi di regolazione del carburatore su queste macchine. Considera il dispositivo del carburatore VAZ-2107 e come regolarlo.
Diversi tipi sono stati installati sul VAZ-2107di questi dispositivi. Questi sono DAAZ-2107 prodotti da Ozone e Solex. Prima che il modello fosse messo fuori produzione, era dotato di prodotti Ozone. Considera il dispositivo del carburatore DAAZ VAZ-2107.
L'elemento è costituito da una camera galleggiante e da un galleggiante.Inoltre, il dispositivo è dotato di una valvola a spillo, filtri, camera di miscelazione, farfalla e valvola a farfalla. C'è una serranda aria, econostat e getti, una pompa di accelerazione e diffusori. Ogni elemento svolge un ruolo speciale nella preparazione della miscela di carburante ottimale per l'unità di potenza.
Per capire meglio la struttura del carburatoreVAZ-2107, dovresti studiare come funziona questo meccanismo. Inoltre, questa conoscenza aiuterà nell'autoregolazione del dispositivo. Questa è un'informazione molto utile. Quindi, il carburante entra nella camera del galleggiante, dove il livello del carburante viene regolato con l'aiuto del galleggiante. Quando la parte galleggia, attiva la valvola a spillo. Quest'ultimo blocca l'accesso alla benzina.
Prima di entrare nella camera, il carburante viene pulitoattraverso il filtro. Quindi la benzina viene divisa tra la prima e la seconda camera. Passa attraverso i getti di carburante. La miscela combustibile non è solo benzina, ma anche ossigeno. Quindi, l'aria pulita che è passata attraverso il filtro dell'aria passa attraverso i getti. Il dispositivo del carburatore VAZ-2107 include anche speciali pozzetti e tubi di emulsione. In essi, la benzina viene miscelata con l'aria, risultando in una miscela che può facilmente infiammarsi.
Inoltre, questa emulsione entra nell'econostat e poinel dispositivo di spruzzatura, durante il percorso viene ulteriormente arricchito. La miscela di carburante entra quindi nei diffusori, dove viene creato il prodotto finale per la camera di combustione. Il flusso d'aria spingerà la miscela direttamente al centro della camera di miscelazione. Il carburante miscelato con l'aria entra nel motore attraverso l'acceleratore e la valvola a farfalla è controllata dal pedale dell'acceleratore. I getti, con l'aiuto dei quali il motore può girare al minimo, consentono di ricevere la miscela di carburante solo dalla prima camera. Quando l'auto funziona a piena potenza, il gas viene prelevato anche dalla seconda camera. È completamente utilizzato solo in caso di sorpasso o in caso di forte necessità di prendere velocità.
In modo che il motore possa funzionare normalmente,il carburatore deve essere in perfette condizioni. I getti devono essere mantenuti puliti. Inoltre, tutte le superfici di lavoro devono essere pulite. Il dispositivo del carburatore DAAZ VAZ-2107 è abbastanza semplice e di per sé è senza pretese, a differenza dei modelli importati. Funziona perfettamente anche con benzina domestica poco costosa, che non differisce per qualità speciale.
Puoi discutere a lungo su quale sia il migliore -Solex o ozono. Ma queste controversie non portano da nessuna parte. Considera il dispositivo per modificare il carburatore Solex per il "sette". Anche il dispositivo del carburatore VAZ-21073 "Solex" è piuttosto complicato. In generale, l'unità è composta da un corpo e una copertura. Il primo contiene due camere di miscelazione dotate di diffusori. C'è anche una camera galleggiante, ci sono pozzi di emulsione e getti per carburante e aria. Il dispositivo fornisce una pompa di accelerazione, un econostat, un economizzatore, viti per le regolazioni, una valvola a farfalla e un dispositivo di avviamento per un carburatore VAZ-2107.
Ora passiamo al coperchio.Contiene raccordi per il carburante, nonché prigionieri per il fissaggio del filtro dell'aria. Ha anche un'elettrovalvola e le gole di due camere di miscelazione. La copertura è dotata di canali per l'alimentazione dell'aria ai getti d'aria. C'è una valvola a spillo e alcuni altri elementi.
Questa domanda è molto importante per la maggior parteproprietari di auto. Al momento sono rimasti pochissimi specialisti di carburatori e tali auto guidano ancora nel nostro paese. E per non perdere tempo a cercare un buon specialista, molti cercano di imparare a configurare da soli. Se conosci il dispositivo del carburatore VAZ-2107, il processo di regolazione sarà più comprensibile per te. Non è richiesta alcuna conoscenza speciale per la configurazione.
I carburatori possono essere di diversi produttori emodifiche - le regolazioni per quasi tutti i modelli non differiscono. Il principio è lo stesso. Ma non sarà superfluo in questo processo conoscere almeno a livello generale il dispositivo del motore VAZ-2107. Sarà molto più facile regolare il carburatore.
Per iniziare la configurazione, prima cosasi consiglia di rimuovere il filtro dell'aria. Quindi svitare il coperchio del dispositivo e guardare il livello del carburante. Il livello massimo di carburante sarà nella camera con la valvola a spillo. Quindi, controlla il galleggiante. Dovrebbe toccare solo leggermente la valvola. È necessaria una sagoma speciale per regolare il galleggiante. Può essere fatto di carta. Le sue dimensioni dovrebbero essere 6,5x14 mm. Questo modello è installato sotto il galleggiante. La dimensione normale per questo carburatore dal distanziale al galleggiante dovrebbe essere di circa 6,5 mm.
Se questa dimensione non è normale,regolare la linguetta del galleggiante. Allontanando il galleggiante dal coperchio o dall'altro lato, è possibile regolare l'apertura della valvola a spillo. Il modello installato sul fondo del galleggiante deve corrispondere alla dimensione. Manipolando l'arresto sulla staffa a cui è fissato il galleggiante, viene impostata la dimensione richiesta se diversa da quella di fabbrica.
Il dispositivo di avviamento del carburatore VAZ-2107 puòcontrollare con un pezzo di filo. La lunghezza del segmento non deve essere superiore a 20 cm La sezione è di circa 0,7-0,8 mm. Successivamente, viene preparato un modello di cartone. Dovrebbe avere uno spessore di 1 mm e una larghezza di 5 mm.
Il coperchio viene quindi avvitato in posizione.Il dispositivo di avviamento ha uno stelo. Deve essere immerso fino all'arresto, quindi, utilizzando una dima, misurare la distanza dalla parete del cilindro al bordo della serranda dell'aria. In una situazione ideale, questa dimensione dovrebbe essere compresa tra 5-5,5 mm.
Per fare ciò, utilizzando un cacciavite, è possibile rimuovere il tappo protettivo, che è installato sulla vite di regolazione. Con esso, puoi regolare la distanza desiderata.
Per questo, il carburatore viene completamente rimosso. Quindi ruotare la leva in senso orario rigorosamente fino all'arresto.
Un filo viene utilizzato per controllare lo spazio, chedovrebbe essere compreso tra 0,7-0,8 mm. Se la dimensione non corrisponde, è possibile regolarla piegando l'asta o installandola in un altro foro.
Per effettuare questa regolazione, il carburatoreè necessario avvitarlo nella sua giusta posizione, ma il filtro dell'aria non deve essere installato. Inoltre, tenendo la leva che controlla l'acceleratore con una mano, spostala nella tua direzione. La parte verrà impostata nella sua posizione normale. In caso di incongruenze, è necessario tenere l'ammortizzatore con una mano e quindi utilizzare una chiave per svitare la vite che tiene l'asta. Come risultato di queste azioni, il meccanismo si alzerà correttamente. Resta solo da stringere la vite.
Dopo questa procedura, il processo di installazione può essereconsiderato finito. È possibile installare il dispositivo nella posizione corretta, ruotare il filtro dell'aria, collegare tubi e cavi. Quindi puoi avviare il motore. Ecco come viene eseguita l'autoregolazione del carburatore VAZ-2107.
