Как можно догадаться из названия, в данной статье sarà un'auto molto interessante, progettata e costruita nel periodo dell'Unione Sovietica. Perché questa macchina è considerata una leggenda? Proviamo a capirlo insieme.
Innanzitutto è necessario immergersi nelle pagine della cronologia contenenti informazioni di base sul modello ZIL-130. La produzione di autocarri ribaltabili appartiene al 130 ° modelloMytishchi Machine Building Autocom, situato nella regione di Mosca. La prima vettura uscì dalla catena di montaggio dello stabilimento di Likhachev nel 1962. Era l'alba della produzione di camion di media portata ZIL-130. Diesel, benzina e gas erano già ampiamente utilizzati come combustibile in quel momento. Inoltre, la produzione di questo modello di macchine era focalizzata su varie condizioni operative.
Lo scopo principale delle auto ZIL è il trasporto di merci di medio tonnellaggio durante la costruzione, la riparazione di strade e altri lavori.
Из истории видно, что автомобиль ЗИЛ выпускался в per molti anni ed è stato spedito in varie regioni e paesi. Come può essere spiegato? Innanzitutto, i principali vantaggi, che hanno permesso di occupare una posizione di leadership nel mercato in quel momento, sono l'aumento dell'affidabilità, della durata dei meccanismi di base e della tolleranza ai guasti del modello ZIL-130 (diesel). Il dumper aveva caratteristiche tali che in quel momento erano considerate avanzate e servite da guida per i concorrenti stranieri.
Considerando questa marca di camion,è impossibile ignorare le caratteristiche e le caratteristiche funzionali dello ZIL-130. Diesel, benzina e gas, come già menzionato sopra, potrebbero essere utilizzati come carburante per il motore. Tuttavia, c'erano unità che potevano funzionare in combinazione con benzina e gas naturale compresso.
La maggior parte delle modifiche della vettura ZIL-130 eradotato di motore a 8 cilindri con raffreddamento a liquido. Il design dei cilindri aveva una forma a V, grazie al quale la potenza del motore era significativamente aumentata (fino a 150 CV) e la capacità di carico della vettura stessa.
Однако в некоторых случаях данная мощность была È eccessivo, quindi, dalla metà degli anni '70, i motori a benzina a 6 cilindri, la cui potenza ha raggiunto 110 litri, sono stati ampiamente utilizzati per aumentare l'economia in produzione. a.
Di particolare interesse sono i motori di esportazione.modelli ZIL-130. In epoca sovietica, il diesel veniva usato raramente, mentre i paesi stranieri si concentravano principalmente sull'uso del diesel per i camion. Pertanto, le versioni di esportazione potrebbero essere equipaggiate con tre tipi di motori: Perkins 6.345 (8 cilindri, 140 CV.), Valmet 411BS (4 cilindri, 125 CV). E Leyland 0.400 (6 cilindri, 135 CV. ).
Tutte le configurazioni erano a trazione posteriore.Per controllare questa auto ha usato una trasmissione manuale di 5 velocità. ZIL-130 (diesel), così come altre modifiche, era dotato di un sistema elettrico a 12 volt a un conduttore costituito da una batteria da 90 Ah e un alternatore. L'auto è dotata di un sistema frenante pneumatico a tamburo montato su tutte le ruote.
