La prima della supercar britannica McLaren 650S ha avuto luogo a Ginevra nel 2014. Il suo prezzo originale era di circa 268 mila dollari. La versione Spider è stata offerta per $ 280.225.
La McLaren 650S vanta la fibra di carboniouna monoscocca con struttura in alluminio nella parte posteriore e anteriore. Tipo di sospensione - ProActive Chasic Control. Sotto il cofano è installata una "figura otto" a forma di V con un volume di 3,8 litri. Questo motore produce 641 cavalli. Questa unità è alimentata da un cambio SSG a doppia frizione a 7 marce.
È interessante che già nella configurazione standard suil modello è dotato di dischi carboceramici. Se parliamo delle funzioni più pratiche e realmente necessarie, vale la pena notare l'attenzione su ABS, DRS, ESC, nonché Traction Control e Launch Control. Inoltre, questa vettura può eseguire una frenata attiva con uno spoiler.
Esistono diverse versioni della McLaren 650S.Vale la pena raccontare il più popolare. E questa è la McLaren 650S Spider. È stato annunciato nel 2013 a Ginevra. È 40 chilogrammi più pesante della versione standard. La potenza è la stessa, tranne che le dimensioni sono cambiate. E non è molto. L'auto è diventata più alta di 0,4 cm e più corta di 0,3 cm. Ci vogliono solo 15 secondi per piegare il tetto dell'auto. Inizialmente, l'auto costava almeno $ 280.000.
È interessante notare che questo modello ha sostituito il suo predecessore, la 12C Spider. Ma solo il 25 percento delle parti è stato preso in prestito da lei.
Questa macchina accelera a centinaia in tre secondi.L'ago del tachimetro impiega 5,8 s per raggiungere i 160 km/h. L'auto accelera da zero a 200 km/h in 8,6 secondi. E la frenata? Se l'auto si muoveva a una velocità di 100 km / h, si fermerà completamente entro 30,7 metri. Se il tachimetro legge 200 km / h, lo spazio di frenata impiegherà 124 m.A proposito, il massimo che questa macchina può raggiungere è 329 km / h.
È stata presentata questa versione della McLaren 650Sall'attenzione del pubblico nel 2015, ad aprile. L'auto è il successore dell'auto da corsa nota come F1 GTR Longtail. Solo il nuovo prodotto è più leggero di 100 chilogrammi rispetto al suo predecessore. E tutto grazie al fatto che la fibra di carbonio è stata utilizzata nel processo di fabbricazione del telaio. Non c'è ancora l'aria condizionata all'interno e le nuove ruote sono 3,2 chilogrammi più leggere di quelle della P1. Il sistema di scarico è stato deciso di essere realizzato in titanio.
Dai credito ai designer.L'interno e l'esterno dell'auto hanno un bell'aspetto. Particolarmente piacevoli sono le curve aggraziate dell'ottica LED e il rilievo. E anche le pinze dei freni, che sono verniciate per abbinarsi al colore della carrozzeria. Anche gli specchietti laterali realizzati a forma di goccia attirano l'attenzione. E, naturalmente, le potenti prese d'aria non possono non attirare l'attenzione.
A proposito, il motore M838T ha molta potenza -675 litri. a partire dal. Grazie a questo indicatore, l'auto accelera a centinaia in 2,9 secondi. La velocità massima è di 330 chilometri orari. E questa macchina costa circa 350.000 dollari.
A proposito, lo spazio di frenata della novità è inferiore a quello dila già citata McLaren 650S Super Sport. 30,2 metri è il tempo necessario a questa vettura per fermarsi a 100 km/h. E 115 metri, se l'ago del tachimetro fosse a circa 200 km/h.
Questa è un'altra versione della supercar.Nel 2014, i produttori hanno annunciato che la GT3 sarebbe stata una modifica della McLaren 650S o un modello autonomo. Di conseguenza, è apparso un nuovo prodotto, che ha immediatamente attirato l'attenzione con le sue caratteristiche. C'era un nuovo cambio sequenziale a 7 marce e dischi freno ventilati dotati di pinze a 6 pistoncini. Ma questo è sulle ruote anteriori. Nella parte posteriore, hanno iniziato a installare 4 pistoni. Inoltre, i nuovi elementi hanno modificato la geometria delle sospensioni.
Le modifiche esterne includono un'ala posteriore aggiornata e uno splitter anteriore. E anche le grandi prese d'aria in fibra di carbonio.
Sotto il cofano c'è una "figura otto" a forma di V con un volume di 3,8 litri. Questo motore biturbo produce 493 cavalli. E la nuova ECU ne esalta il lavoro.
Questo non vuol dire che la persona che ha comprato la McLaren,penserà all'economia, ma il consumo di carburante di questa vettura è molto modesto. In modalità mista, l'auto consuma 11-12 litri di benzina ogni 100 chilometri.
In generale, l'auto è lussuosa, ma chiaramente non percittà. Piuttosto, per dimostrare il loro status. E costa circa 23 milioni di rubli. Non sorprende che non ci siano praticamente proprietari di tali auto nel nostro paese.
