Cos'è una carrozzeria?"Una scatola di legno, metallo o plastica, in cui vengono trasportati merci e passeggeri", risponderà l'autista. "L'elemento più costoso e pesante di un'auto", aggiungerà il designer. "Tutti gli altri dettagli sono allegati ad esso", chiarirà il tecnico. E il designer dirà: "il corpo è un'opera d'arte!" È interessante notare che ognuno di loro avrà ragione a modo suo.
Ricchezza di forme
Quando l'Unione non è stata decisa a progettare un organoun'auto diversa da una berlina (Moskvich, Volga, Lada) e station wagon (VAZ 2104, Volga 24-13). Sulle strade del paese correvano solo queste macchine. Il flusso monotono di auto gemelle veniva occasionalmente diluito con limousine della flotta governativa, coupé stranieri, roadster e convertibili. Ma l'aspetto di queste macchine era così raro che veniva sempre percepito come un evento, raccogliendo spettatori attorno a sé.
Ma quei tempi sono sprofondati nell'oblio e oggi a guardaredietro un'autostrada trafficata, in un paio di minuti è possibile intravedere tipi di carrozzerie come fastback, hatchback, notchback, auto a uno, due e persino tre volumi, auto di medie dimensioni. E anche incredibili crossover con station wagon, cabriolet con pickup e SUV con limousine. Ci sono opzioni in cui non si capisce affatto quale carrozzeria viene utilizzata in questo caso. In effetti, ora ogni casa automobilistica considera suo dovere rilasciare su una "piattaforma" non tre, come prima, ma tre, cinque o anche più tipi diversi di modelli, ed è probabilmente difficile persino per i creatori capire la loro classificazione.
Tipi di corpo
Una decappottabile è una carrozzeria per autovetture concapote e finestrini laterali ribassati. Nei documenti internazionali, solo le automobili sono chiamate convertibili in cui i finestrini laterali vengono rimossi e non abbassati.
Un cabless è un corpo a un volume in cuil'asse anteriore si trova dietro il punto centrale del volante. Un gran numero di piccole auto giapponesi, a prima vista con un layout a "carrozza", sono in realtà bezpotniki. Un rappresentante sorprendente di questo tipo è Subaru Sambar.
Una chaise è un corpo di tipo passeggero contenda da sole morbida al posto del tetto e finestre rimovibili. La confusione è aggiunta dal fatto che in Germania un cabriolet con un corpo a sei posti, un tetto a soffietto e la capacità di rimuovere i portabagagli dei finestrini laterali era chiamato chaise.
Un furgone è considerato una tale carrozzeria,il cui carico è separato da una divisione dal conducente. Questo tipo con piccoli cambiamenti nella forma di sedili rimovibili nel bagagliaio e senza una divisione tra i volumi del conducente e del carico ha iniziato a essere popolare dagli anni '90 del secolo scorso.
Combi è un corpo a due volumi in cui è possibiletrasportare sia passeggeri che carichi relativamente grandi (con i sedili posteriori ripiegati). La porta posteriore combinata facilita il carico e lo scarico. Come si può immaginare dal nome, in questo tipo di carrozzeria, i progettisti hanno unito le capacità di una berlina e di una station wagon. Nonostante il fatto che IZH-Combi sia stato prodotto per molti anni, la parola straniera "hatchback" è diventata più popolare del nome sovietico, che, sfortunatamente, non ha messo radici.
Carro - un corpo che ha due volumi, passeggero e carico, tra i quali non ci sono partizioni. Le file posteriori dei sedili sono pieghevoli.
Alcune auto di questo tipo, ad esempio Reno Espace, possono essere chiamate carri a un volume. Quindi il station wagon non è necessariamente a due volumi.
I roadster sono un tipo piuttosto raro di carrozzeria a due posti con un tetto morbido.
Targa: di solito una coupé o una berlina con la capacità di rimuovere la parte centrale di un tetto duro. Un sorprendente rappresentante di questo tipo: Porsche 911 Targa e Porsche 914.
Pick-up: un corpo di tipo cargo-passeggero su una o due file di sedili, con una divisione rigida che separa il carico dai passeggeri, sul retro del quale vi è un'area aperta per il carico.
