Nell'articolo imparerai cos'è il distributore VAZ 2106.Le sue funzioni principali sono di distribuire alta tensione alle candele. È anche chiamato distributore di accensione, grazie alle sue funzioni speciali. Sulla classica serie di automobili VAZ, è montato sul motore stesso. Si trova a sinistra, è installato all'interno della trasmissione ad ingranaggi di meccanismi aggiuntivi.
L'alloggiamento è realizzato in alluminio specialeleghe. Ospita un gruppo di contatti. Sulla parte superiore è una copertura di plastica in cui un contatto mobile in carbonio è installato al centro. Con il suo aiuto, l'alta tensione viene trasmessa al cursore del distributore del motore a combustione interna. Al centro del distributore c'è un asse che guida il gruppo di contatti e il cursore stesso.
Coperchio dispenser realizzato in specialeplastiche. Ha cinque pin per il collegamento a cavi ad alta tensione. La bobina di accensione è collegata al terminale centrale. Gli altri quattro sono necessari per accendere le candele. Utilizzando un albero speciale, la coppia viene trasmessa dall'ingranaggio di trasmissione situato nel blocco motore. La rotazione dell'albero viene eseguita in un manicotto speciale in cermet.
La custodia in alluminio ne comprende moltepiccoli meccanismi, incluso un gruppo di contatto. È montato su una piastra mobile con due bulloni. Il gioco viene regolato ruotando il gruppo di contatti sulla piastra, a condizione che i bulloni di montaggio siano leggermente tirati. C'è un cursore in alto, si trova direttamente sull'asse del distributore. Vale la pena considerare il design in modo più dettagliato, perché il distributore VAZ 2106 è il "cuore" del sistema di accensione.
La sua parte principale è in metallo.Ma nella copertura di plastica superiore del corridore c'è una piccola rientranza, all'interno della quale è montata una resistenza costante con una resistenza di 5-6 kOhm. Con il suo aiuto, viene prodotta la protezione dalle interferenze radio. Il distributore necessita di cure costanti. Deve essere lubrificato in modo tempestivo, sostituire il gruppo di contatto e il coperchio. È inoltre necessaria la pulizia dei pesi situati sotto il cursore.
Se un contatto mobile fallisce improvvisamenteall'interno del coperchio o è comparso un guasto del corridore (di solito ciò si verifica quando si verifica un guasto di resistenza costante), è necessario sostituire questi elementi. Il cursore può essere controllato con un multimetro. Tutti i lavori iniziano con il cablaggio dell'auto scollegato dalla batteria. Successivamente, il coperchio viene rimosso dal distributore e inizia direttamente la riparazione del distributore VAZ 2106.
Per fare questo, cliccamorsetti. Guarda all'interno del coperchio e valuta visivamente le condizioni del contatto centrale del carbonio. Puoi anche usare delicatamente il dito per provare a spostarlo per assicurarti che non funzioni correttamente. Guarda anche l'intera copertura in modo che non vi siano danni, in particolare crepe e scheggiature.
Se c'è molta polvere all'interno del coperchio, alloraquesto suggerisce che il contatto con il carbonio è eccessivamente usurato. In questo caso, solo la sostituzione del coperchio sarà di aiuto. Tuttavia, la pulizia dell'intero interno con un solvente può temporaneamente aiutare. Sostituire il coperchio del distributore è semplice, è sufficiente scollegare tutti i fili armati e installarli su uno nuovo. Vale la pena notare che con un'eccessiva usura delle boccole è necessario solo sostituire il distributore VAZ 2106. Il suo prezzo medio è di 800-900 rubli.
Nel passaggio successivo, controlla il dispositivo di scorrimento.Non ci dovrebbero essere interruzioni o cortocircuiti. Armato con un multimetro, pulire in anticipo la superficie del corridore dalla polvere e pulire anche i contatti metallici, solo dopo aver effettuato le misurazioni. Impostare il multimetro in modalità di misurazione della resistenza con un limite fino a 10 kOhm, collegare le sue sonde al centro e i contatti estremi del cursore. Con un resistore funzionante, la sua resistenza dovrebbe essere compresa tra 5-6 kOhm.
Se la deviazione è molto grande, cambia il cursorecompletamente. Mettere la resistenza da sola è inutile. Il costo di un nuovo corridore non è molto elevato, quello più costoso ti costerà 50 rubli. Per sostituire il dispositivo di scorrimento sul distributore VAZ 2106, è necessario svitare i due bulloni che lo fissano alla piastra sul rotore. Successivamente, rimuovere il cursore di plastica del distributore. Prima di installarne uno nuovo, è necessario lubrificare l'asse dei pesi, prima di ciò è necessario pulire l'intera superficie dello sporco.
La lubrificazione del trambler VAZ 2106 è necessaria perfunzionamento corretto e stabile. Ciò aumenterà significativamente la durata di tutti i cuscinetti e le boccole, nonché altre parti del sistema di accensione. La lubrificazione può essere eseguita con qualsiasi olio motore. La cosa principale è che è pulito. Naturalmente, durante il lavoro è necessario tenere conto del fatto che la lubrificazione viene eseguita solo in quei luoghi in cui è veramente necessario. Pertanto, il distributore non deve essere riempito pesantemente di olio. Altrimenti, durante il funzionamento, le gocce d'olio possono facilmente cadere sul gruppo di contatto, il che comporterà necessariamente un malfunzionamento del motore.
Di conseguenza, potrebbe essere necessaria una sostituzione.Trambler VAZ 2106. E questa non è un'unità molto economica. Innanzitutto, rimuovere il coperchio sul distributore, svitare la staffa situata vicino al blocco del fermo sinistro. Dopo aver aperto questa staffa, avrai accesso al manicotto del rullo del distributore stesso. In questo foro non devono essere versate più di quattro gocce di olio motore pulito. Successivamente, la staffa si chiude saldamente. Per lubrificare il gruppo di contatto, è sufficiente applicare due gocce di olio motore su di esso. C'è uno stoppino speciale sulla camma dell'interruttore, che deve essere immerso nell'olio. Applicare alcuni piccoli cavi ad esso.
Da quanto precede, possiamo concludere cheIl distributore VAZ 2106 necessita di un monitoraggio costante, indipendentemente dal fatto che il sistema di accensione sia classico o senza contatto sul motore. Qualsiasi meccanismo necessita di lubrificazione e pulizia. La durata del distributore, così come il motore, le candele, le bobine e tutti gli altri componenti dell'auto, dipende direttamente da questo. Prova a effettuare tutte le impostazioni necessarie il più spesso possibile. In particolare, quando si utilizza il sistema di contatto, è necessario monitorare non solo i tempi di accensione, ma anche lo stato chiuso del gruppo di lavoro.
