Tutti gli automobilisti lo sanno in ogni autotra le valvole c'è un piccolo spazio. Spesso questo valore è di 0,15 millimetri. Questo gioco è fatto in modo che durante il funzionamento del motore i meccanismi non si blocchino tra loro a causa del riscaldamento. Come sappiamo, la temperatura di funzionamento del motore è di 85 gradi Celsius. Non è difficile immaginare quale differenza tra gli spazi vuoti si formerà se la macchina è raffreddata a meno 20 gradi e cosa accadrà quando il motore raggiungerà la sua temperatura operativa.
Se questo slot è troppo piccolo, la macchinaperde immediatamente il suo potere, e nella cabina si sentiranno suoni estranei da sotto il cofano sotto forma di colpi e "colpi". Per evitare tali problemi, è necessario osservare la periodicità e l'ordine di regolazione della valvola. VAZ 2106 oggi sarà la nostra "cavia". Sul suo esempio, considereremo come effettuare la regolazione delle valvole su tutti i motori dei "classici" (VAZ 2104-2107).
Determina la distanza tra le parti
In primo luogo, è necessario determinare il divario esatto travalvole. Per regolare la valvola VAZ-2106 è stato un successo, togliamo il coperchio blocco e installare 4 cilindri pistone al PMS - morto superiore.
Quindi, le valvole 6 e 8 saranno chiuse,di conseguenza, lo spazio tra i bracci di spinta e la camma sarà massimo. Quindi inserire la sonda nello spazio e assicurarsi che passi dolcemente tra le valvole con una forza moderata. Se ritieni che questa parte sia bloccata nello spazio, la regolazione delle valvole VAZ 2106 è obbligatoria. Ed è fatto come segue:
- Usando una chiave a forchetta, allentare il serraggio del controdado e chiudere il bullone di regolazione con il secondo.
- È necessario innanzitutto impostare la distanza ottimale trala terza e la quarta valvola. Quindi, ruotare l'albero motore di 180 °. Successivamente, le valvole di regolazione VAZ 2106 sono accompagnate dall'impostazione dello spazio ottimale tra il secondo e il quarto meccanismo. Quindi di nuovo a gomito sull'albero motore. Regola la terza e la prima valvola. Dopodiché, procediamo a definire spazi vuoti nel sesto ed ottavo, quarto e settimo, primo e terzo, quinto e secondo meccanismo. Vale la pena notare che ogni regolazione delle valvole VAZ 2106 è accompagnata da una rotazione dell'albero motore di 180 gradi. Cioè, dopo ogni coppia di meccanismi questo albero ruota. Per rendere più facile prendere in considerazione la quantità di rotazione, seguirla del valore del distributore di accensione del distributore. È necessario prima rimuovere la copertura. Prima di ogni turno, segna la posizione del cursore e ripeti il processo. È importante garantire che il valore del nostro "indicatore" non superi il fatturato. Allora sarai sicuro che l'albero motore è ruotato di 180 gradi.
conclusione
Come puoi vedere, riparazione fai-da-te del VAZ-2106non così difficile Hai solo bisogno di monitorare attentamente la frequenza delle fasi, non dimenticare di far scorrere l'albero motore ad un certo valore e in tempo per notare i valori del cursore.
