Rendi la tua auto attraente e vivace -il sogno della maggior parte dei proprietari di auto. Per fare questo, molti ricorrono a un processo come le parti cromate. Tale design consente di modificare qualsiasi parte specifica della macchina, ad esempio un corpo, un logo o degli allegati. Le caratteristiche di questo processo considereremo in questo articolo.
In condizioni industriali, viene utilizzata la cromatura.per rendere le superfici metalliche più dure e forti. In termini di design automobilistico, questa procedura è necessaria per conferire proprietà protettive e decorative. Inoltre, la cromatura delle parti è una garanzia che la macchina sarà protetta dalla corrosione e dall'ossidazione e in generale sarà più affidabile durante il funzionamento. Insieme a veicoli, elementi idraulici, accessori per mobili, dettagli interni e vari souvenir possono essere cromati. Tuttavia, il più delle volte l'auto è ancora cromata.
Le parti di automobile di cromatura sono un'opportunitàla sua trasformazione significativa, specialmente se applicata, ad esempio, all'aerografia del corpo. Dopo aver applicato il cromo, la superficie diventerà lucida, luminosa, attirando l'attenzione e quindi molti credono di avere solo un'auto davanti a loro. Grazie a questo, in un processo generalmente semplice, è possibile dare alla tua auto un aspetto interessante e allo stesso tempo aumentare la sua resistenza meccanica. È interessante notare che fino a poco tempo fa era possibile creare una superficie precisamente nel colore del cromo, mentre oggi sono apparse nuove tecnologie, rispettivamente, e il colore della macchina può essere qualsiasi.
La tecnologia di cromatura suggerisce questola parte in cemento della macchina è esposta alla verniciatura. Ad esempio, è ridicolo cromare l'intera vettura, poiché la superficie a specchio della carrozzeria non è semplicemente sicura per il conducente. Ma quando alcuni dettagli dell'auto brillano, sembra vantaggioso e interessante. Oggi esistono diverse tecnologie per l'applicazione del cromo:
Il modo più affidabile di cromatura èfilm. Si applica semplicemente, mentre il consumo è molto ridotto e quindi questo metodo è considerato economico. Grazie all'ampia gamma di colori, è possibile dare alla propria auto quasi ogni aspetto. È importante rimuovere facilmente il film, proteggendo in modo affidabile la vernice di fabbrica da vari danni.
Il modo più costoso è elettrochimico,poiché per le parti cromate sono necessarie attrezzature speciali, gli artigiani devono possedere abilità speciali. Per dare alla superficie un effetto alla moda, dovrai prima applicare uno strato di metallo ruvido, ad esempio il nichel, e solo allora il cromo viene depositato direttamente mediante il metodo di deposizione elettrolitica. Per rendere la parte più resistente all'usura, richiederà anche la cromatura dello strato superiore, tuttavia, già senza un sottostrato di metallo.
Il terzo metodo è la cromatura catalitica,quando diversi strati di un liquido speciale in cui non sono presenti acidi vengono applicati sulla superficie della parte. Cioè, lavorare con lei è assolutamente sicuro per gli umani. La particolarità del metodo catalitico è che è possibile realizzare un rivestimento con un effetto insolito. Inoltre, tale cromatura consente di lavorare anche con parti flessibili, il che è impossibile con il metodo elettrolitico, poiché il rivestimento si staccherà.
Per ottenere l'effetto della cromatura, è anche possibile eseguire la lavorazione sotto il cromo con l'aiuto di una vernice speciale. L'essenza del processo è la seguente:
Oggi vengono eseguite parti di cromatura a Moscain modi più moderni. Quindi, la superficie preparata viene prima trattata con un primer, ad esempio la vernice automobilistica HS, che ha un pigmento speciale. Grazie ad esso, il bagliore viene creato sulla superficie e l'adesione della composizione al metallo migliora. Questa vernice è un'ottima base direttamente per il rivestimento del cromo. La vernice cromata viene spruzzata sul primer, creando un effetto a specchio. Per evitare la comparsa di foschia e macchie opache, gli specialisti usano un distillatore. Lo strato finale è un rivestimento protettivo di classe HS, in cui vengono aggiunti speciali pigmenti colorati: conferiscono alla superficie delle parti l'effetto dell'acciaio o della doratura.
Ogni appassionato di auto vuole fare la sua macchinaspeciale non solo nella scelta dei colori, ma anche nel design in generale. Allo stesso tempo, la cromatura fai-da-te delle parti è un evento abbastanza conveniente, l'importante è avere i materiali e gli strumenti necessari. Per la cromatura, dovrai fare scorta di:
L'ordine di lavoro sarà composto da più fasi.Per prima cosa devi preparare la superficie per l'applicazione della vernice: per questo la puliamo bene dal vecchio rivestimento, la maciniamo. Usando una pistola a spruzzo, adeschiamo la superficie con vernice nera, proteggendo prima il vetro e le parti che non dipingiamo dall'entrare nella composizione. Ora stiamo aspettando che la vernice si asciughi.
La cromatura di parti con le tue mani comportache renderemo i dettagli specchiati e lucenti. Per fare ciò, dovrai prima lucidare la superficie, quindi pulirla e sgrassarla con prodotti che non contengano alcol. Utilizzando un asciugacapelli o una ventola di calore, riscaldare l'area da dipingere. Applicheremo la vernice cromata con una pistola a spruzzo, mentre è importante spruzzarla bene e uniformemente. Stiamo aspettando la completa asciugatura al chiuso. Ora il nostro compito è lucidare le nostre parti con una finitura a specchio. A questo lavoro, il processo di cromatura può essere considerato completo.
La cromatura delle parti è un processo costituito dadiverse operazioni che insieme consentono di dare all'auto un aspetto individuale. Allo stesso tempo, i processi tecnologici vengono eseguiti in una determinata sequenza:
Prima di coprire la superficie, il dettaglio è al primo postoelaborato a seconda della classe di purezza indicata per un particolare componente. L'essenza della lavorazione è rimuovere tutte le inclusioni non metalliche, le crepe, i rischi profondi dalla superficie e il cromo si distingue solo per la sua capacità di rimuovere bene tali difetti. Se sono presenti fori sulla superficie, devono essere ricoperti con un materiale resistente all'acido cromico prima della cromatura.
Rimozione di contaminanti dal pezzova ricordato che gli elementi in acciaio con pareti sottili non possono essere sgrassati nel catodo. In questi casi si consiglia di utilizzare uno sgrassaggio anodico o uno sgrassaggio chimico.
Una caratteristica del processo di cromatura è che può anche essere utilizzato, se necessario, per aumentare la resistenza all'usura delle parti. Ad esempio, restauro di parti mediante cromatura prodotto per quegli elementi chesoggetto ad usura meccanica durante il funzionamento. Inoltre, la cromatura resistente all'usura aiuta a ripristinare le dimensioni delle parti usurate, nonché le parti corrette che sono state ridimensionate durante la lavorazione. In tali rivestimenti, lo spessore del cromo è massimo di 1 mm. Per ottenere il massimo effetto, i materiali solidi dovrebbero essere scelti come strato principale. Ciò è particolarmente appropriato per quelle parti che verranno azionate con un carico specifico elevato.
La plastica e qualsiasi altro dielettrico è cromato comelo strato finale di un rivestimento decorativo e protettivo multistrato. È degno di nota, ma la cromatura delle parti in plastica può aumentare notevolmente la loro resistenza alla corrosione e allo stesso tempo rendere la superficie più resistente. Qualunque sia il metodo di cromatura scelto, è importante preparare adeguatamente la superficie della plastica. Innanzitutto, deve essere lavorato mediante molatura, dopodiché viene eseguita l'incisione. Diversi metodi possono essere utilizzati per questo. Quindi, la composizione universale per l'incisione è costituita da anidride cromica, acido ortofosforico e solforico. Tuttavia, alcuni tipi di plastica potrebbero richiedere una formulazione speciale. Quindi, per incidere il polistirene, è necessaria una combinazione di anidride cromica e acido solforico. E le parti in fluoroplastico devono essere trattate con una composizione di sodio e naftalene.
Dopo l'incisioneplastica, è necessario metallizzare o applicare uno strato termoconduttore. Questo può essere fatto in due modi. Il primo prevede l'applicazione di una vernice o polvere contenente grafite che conduce corrente. Nel secondo metodo viene applicato rame chimico. Per rafforzare lo strato termoconduttore, viene applicato un rivestimento di rame "tirante". Successivamente viene eseguita la cromatura delle parti in plastica.
La galvanica delle parti cromate oggimolto diffuso, poiché un tale rivestimento è resistente all'usura, duro, durevole, resistente agli ambienti chimici e termici. Questo metodo di cromatura attira gli automobilisti e il fatto che consente di mantenere a lungo l'estetica del rivestimento. I rivestimenti galvanici di cromo sono utilizzati in diverse applicazioni:
Lo spessore della placcatura dipendein quali condizioni verranno utilizzate le parti. Ad esempio, se si ripristinano le dimensioni usurate, lo spessore dello strato sarà di circa 500 µm. Se è necessario rendere le parti più durevoli e resistenti all'usura, lo spessore dello strato di cromo può essere di 9-60 micron.
La qualità della cromatura dipenderàla modalità in cui è stato applicato. Durante questo processo, l'ossigeno viene rilasciato intensamente sulla superficie dell'anodo e l'idrogeno viene rilasciato sul catodo. Per formare un rivestimento all'interno delle parti, è importante installare anodi aggiuntivi. Inoltre, devono essere montati in modo da non interferire con il rilascio di gas.
In alcuni casi, è consigliabile formarestrato protettivo ad alto trasferimento di calore. In questa opzione, è meglio utilizzare la cromatura nera: ti consentirà di creare un rivestimento durevole e affidabile, mantenendo le sue proprietà anche con gli sbalzi di temperatura. Se è necessario rimuovere un rivestimento galvanico di scarsa qualità, viene utilizzato un metodo chimico o elettrochimico.
Prezzi nei servizi di Mosca e San Pietroburgo pertali servizi variano. La maggior parte delle aziende offre un'ampia gamma di servizi, dalla galvanica e zincatura all'anodizzazione e alla nichelatura. Allo stesso tempo, non in tutte le aziende il costo della preparazione del rivestimento è incluso nel costo della cromatura nel suo insieme. Inoltre, il prezzo finale dipende da quanti materiali e da quale forma e dimensione è stato speso. In media, in un servizio di auto, il costo del lavoro è di 500 rubli. fino a 700 rubli per un pezzo che misura 10 x 10 cm In altre aziende, il prezzo per la lavorazione di un appezzamento di 1 dm2 a partire da 150 rubli.a seconda dello spessore del rivestimento. Le lavorazioni aggiuntive (levigatura, levigatura, lucidatura, intaglio) vengono pagate separatamente. Alcune aziende di San Pietroburgo sottolineano di non eseguire la galvanica, ad esempio paraurti di motociclette, cerchi dei fari o marmitte. Ciò è spiegato dal fatto che è più economico acquistare la parte stessa piuttosto che dargli un aspetto aggiornato. Per quanto riguarda i prezzi, a San Pietroburgo la cromatura viene offerta in media per 15.000 rubli: ovvero verrà lavorata una parte specifica dell'auto con il materiale. E dipingere l'intera macchina costerà circa 200.000 rubli. A Mosca, un'autovettura è coperta da un film per circa 30-50 mila rubli e coprire una certa parte dell'interno di un'auto costerà, in media, 2.000 rubli per un dettaglio.
