Avviamento di un moderno motore di automobilefornito di antipasto. È un dispositivo elettromeccanico basato su un normale motore elettrico alimentato da una batteria. Il suo design è abbastanza semplice e relativamente affidabile, ma richiede anche manutenzione e riparazione tempestive.
Uno dei malfunzionamenti più comuniil motorino di avviamento è usurato dalle spazzole elettriche, per cui perde la capacità di funzionare completamente e nel tempo smette di funzionare del tutto. Fortunatamente per i proprietari di auto, questo guasto non è critico, se, ovviamente, viene diagnosticato ed eliminato in tempo. In questo articolo vedremo come le spazzole di avviamento vengono sostituite con le nostre mani nelle auto VAZ-2109, 2110.
Per prima cosa, scopriamo il principio del programma di avviodispositivi. Come già accennato, un motorino di avviamento è un motore elettrico che trae corrente continua da una batteria. Le auto VAZ-2109 e 2110 sono dotate di avviatori a spazzola a quattro poli con relè riavvolgitore. Esternamente, differiscono per dimensioni e tipo di allegato. In tutto ciò che riguarda il principio di funzionamento, gli avviatori "nove" e "dieci" sono identici.
Il circuito di commutazione del dispositivo è il seguente:ruotando la chiave di avviamento, viene applicata tensione agli avvolgimenti del relè del solenoide e della spazzola, a seguito della quale la sua trasmissione si innesta con la corona del volano. Allo stesso tempo si avvia il motore elettrico. Il suo albero inizia a ruotare il volano attraverso il bendix, un ingranaggio di un design speciale che garantisce un innesto affidabile. Quando i giri dell'albero motore iniziano a superare il numero di giri dell'indotto di avviamento, quest'ultimo viene disconnesso mediante una molla di richiamo.
Strutturalmente, il pennello di avviamento VAZ lo èè un parallelepipedo in grafite o rame-grafite di dimensioni 14,5x13x6,2 mm. Un filo di rame a trefoli con una chiusura in alluminio all'estremità è collegato e premuto al suo interno.
Considerando che gli avviatori VAZ-2109 e 2110quattro poli, quattro spazzole sono necessarie per garantire il loro lavoro. Due di loro sono collegati alla massa del dispositivo e due al filo positivo proveniente dalla batteria.
Ogni pennello di avviamento è collegato a un separatocella di un'unità speciale: un portaspazzole. È realizzato in materiale dielettrico ed è progettato non solo per un fissaggio affidabile, ma anche per premerli sulla superficie di lavoro dell'armatura, fornendo il cosiddetto contatto scorrevole.
La spazzola di avviamento molto spesso si guasta a causa dimotivo di usura. Viene semplicemente cancellato e cessa di entrare in contatto con le piastre del collettore. All'inizio, l'usura potrebbe non influire sul funzionamento del dispositivo di avviamento, ma nel tempo si farà sicuramente conoscere. Succede anche che le spazzole di avviamento VAZ-2109, 2110 vengano distrutte a causa di danni meccanici, ad esempio a causa di un malfunzionamento del collettore, difetto di fabbrica, malfunzionamenti dei cuscinetti, boccole di supporto dell'albero, ecc. Per quanto riguarda la normale usura, questo malfunzionamento è inevitabile, ma può essere facilmente rimosso con le tue mani.
Le spazzole di avviamento usurate VAZ-2110 o VAZ-2109 possono dichiararsi con i seguenti segni:
Avendo riscontrato tali malfunzionamenti, è altamente sconsigliato provare ad avviare l'auto con un motorino di avviamento. Ciò può aggravare notevolmente la situazione.
Come determinare quale sia la causai problemi erano solo spazzole di avviamento usurate 2109, 2110 del modello VAZ? Innanzitutto è necessario assicurarsi che non vi siano circuiti aperti nel circuito elettrico del dispositivo. Verificare che la connessione a terra sia ben salda. Se tutto va bene con loro, prendi il filo isolato e collega il terminale positivo del motorino di avviamento al terminale positivo della batteria. Non dimenticare di accendere il folle e l'accensione prima di farlo. Se il problema è nel cablaggio, il motorino di avviamento funzionerà e avvierà il motore.
Se ciò non accade, lo starter dovrà essere smontato per ulteriori diagnosi.
Iniziamo con lo smantellamento del dispositivo di avviamentoscollegare il filo di terra dalla batteria. Per una maggiore comodità, è meglio mettere l'auto nella fossa di ispezione e smontare la protezione del motore. È più facile rimuovere il dispositivo dal basso.
Successivamente, troviamo lo starter e ci disconnettiamo da essocavo di alimentazione del relè di trazione. Successivamente, svitare il dado di fissaggio del filo positivo (chiave per "13"). Usando una chiave su "15", svitare due (per "nove" tre) bulloni che fissano il motorino di avviamento all'alloggiamento della frizione. Smantelliamo il dispositivo di avviamento. Come puoi vedere, il processo è abbastanza semplice e non richiede abilità speciali.
Prima di procedere con lo smontaggio del motorino di avviamento, puoi farlocontrollalo di nuovo. Per fare ciò il dispositivo deve essere collegato a massa con l'apposito morsetto e al polo positivo della batteria. Se non mostra segni di vita, prova a capovolgerlo. Di solito, se una o più spazzole di avviamento sono consumate, affondano e perdono il contatto con il raccoglitore e, quando viene capovolto, tutto va a posto e il motore elettrico può funzionare come se nulla fosse accaduto.
Nella fase iniziale, è necessario svitare con un cacciavitedue viti che fissano il coperchio dell'albero alla parte posteriore del motorino di avviamento. Rimuovere il coperchio, l'O-ring e la guarnizione. Dopodiché, allentiamo i due dadi dei tiranti e smontiamo il gruppo portaspazzole. In questo caso le spazzole, sotto l'azione delle molle, cadranno dalle proprie sedi, ma verranno trattenute sui fili di contatto.
Successivamente, dovresti ispezionare il portaspazzole stesso.Se presenta tracce di danni meccanici, deve essere sostituito. Forse è in esso che sta la causa del malfunzionamento. Prestare attenzione al collettore del dispositivo. Tutte le sue piastre di rame devono essere al loro posto. Se mostrano segni di usura (scheggiature, crepe, tracce delle conseguenze di un cortocircuito), sarà necessario sostituire anche l'ancora.
Il processo di sostituzione dei pennelli non richiederà più di 20 minuti. Tutto quello che devi fare è svitare i fili di contatto di ciascuno degli elementi sul portaspazzole e collegare i nuovi allo stesso modo.
Inoltre, ogni spazzola di avviamento 2110 o 2109si inserisce nella sua sede sopra la molla di fissaggio. Al termine, il gruppo spazzole deve essere posizionato sul collettore. Per fare ciò, i pennelli vengono alternativamente incassati nella cella e l'ancora viene fatta scorrere in una direzione. Successivamente, assembliamo lo starter secondo l'algoritmo inverso. Prima di installare il dispositivo di avviamento, lo controlliamo nel modo sopra. Se lo starter inizia a funzionare, hai fatto tutto bene.
Qualche parola sui pennelli stessi.Se decidi di sostituirli, dovresti cambiare non uno o due, ma tutti e quattro. Altrimenti, dopo un po 'dovrai tornare di nuovo a questa procedura e un'usura irregolare non porterà nulla di buono.
Per comodità, usa questi numeri di riferimento quando scegli:
Indicandoli al venditore, non puoi assolutamente sbagliare.
Per mantenere le spazzole di avviamento funzionanti il più a lungo possibile, segui questi suggerimenti:
