I carri armati della seconda guerra mondiale hanno giocato un ruolo molto importanteruolo nel raggiungimento di una vittoria così ambita. È stato un momento di confronto tra due diverse visioni del mondo e una competizione di mezzi tecnici e spirito combattivo dei soldati. Questo articolo discuterà i carri armati più popolari della seconda guerra mondiale: KV-1, IS-2, T-34, Panther, Tiger e Sherman.
Sono apparsi per la prima volta durante la prima guerra mondiale.Questi veicoli corazzati avevano un peso e dimensioni enormi, che terrorizzavano i loro nemici, che spesso perdevano la calma e cominciavano a farsi prendere dal panico alla vista di questi mostri di ferro. I primi carri armati erano relativamente facili da sfondare le difese del nemico, sfondando trincee, trincee e filo spinato. Tuttavia, possedendo tutti i vantaggi di cui sopra, avevano bassa velocità, capacità di cross-country e scarsa manovrabilità.
All'inizio della seconda guerra mondiale, i carri armati pesanti erano diventatipiù avanzato. I progettisti hanno tenuto conto degli errori commessi durante la creazione delle prime macchine e ora hanno cercato di dotarle di alta velocità e manovrabilità. Inoltre, era considerata una priorità fornire ai carri armati un'armatura frontale affidabile, in grado di resistere al colpo di artiglieria e proiettili anticarro. La Germania, l'Unione Sovietica e diversi paesi appartenenti alla coalizione anti-hitleriana divennero i principali produttori di veicoli pesanti.
Il nostro paese si è rivelato l'unico a riceverepartecipazione alla seconda guerra mondiale, che nel 1940 era già in servizio con una macchina del genere. Era il carro armato d'assalto Kliment Voroshilov, o KV, che pesava tonnellate 52. Lo spessore della sua armatura laterale e frontale variava tra 70-75 mm. Era equipaggiato con cannoni da 36 colpi da 152 mm e tre mitragliatrici da 7,62 mm. Furono prodotti un totale di 204 carri armati KV e quasi tutti i veicoli furono persi durante le prime battaglie nel 1941.
I prossimi carri armati simili della seconda guerra mondialela guerra, prodotta in URSS, divenne macchine chiamate "Joseph Stalin" (IS-2). La loro massa era di sole 46 tonnellate, non erano i più pesanti, ma sono ancora meritatamente chiamati "carri armati della vittoria". Lo spessore dell'armatura IS-2 era compreso tra 90 e 120 mm. Possedeva un'elevata manovrabilità e, in alcune delle sue caratteristiche, superava anche i migliori carri armati pesanti tedeschi della seconda guerra mondiale, tra cui il Panther, che pesava 44,8 tonnellate e il Royal Tiger, del peso di 60 tonnellate carro pesante - cannoni semoventi. Il suo peso era di 75,2 tonnellate.
Nella Germania nazista, sviluppato emacchine super pesanti. Questi erano carri armati sperimentali E-100, "Mouse" e "Rat". L'ultimo di questi non è mai stato incarnato in metallo, tuttavia, a giudicare dalla sua descrizione, avrebbe dovuto avere dimensioni davvero sorprendenti.
Non appena Hitler prese il potere in Germania,iniziò immediatamente a prestare grande attenzione allo sviluppo dell'industria dei carri armati del paese. Due anni dopo, iniziò la produzione in serie di carri armati tedeschi leggeri con la strana abbreviazione Pz. Kpfw. io ausf. R. Non ebbe successo a causa della scarsa qualità dell'armatura e delle armi deboli, tuttavia segnò l'inizio della creazione della Panzerwaffe, le forze corazzate del Terzo Reich di Hitler.
Nome insolito, incomprensibile e lungo di carri armatiLa seconda guerra mondiale, prodotta in Germania, merita un argomento a parte. Il fatto è che in tedesco è consentito combinare più parole in una. Quindi, la frase panzer kampf Wagen, che si traduce come "veicolo corazzato da combattimento", è stata unita, quindi è stata abbreviata e quindi è stata inserita la seguente abbreviazione nel nome del veicolo: Pz. Kpfw. Successivamente, sono stati aggiunti un numero di modello, indicato da un numero romano, e una modifica.
Il veicolo cingolato alla maniera tedesca è stato chiamatoVolkettenkraftfahrzeug. Questa lunga parola è stata accorciata e ad essa è stato allegato un numero che indica la massa in tonnellate, nonché un numero di prototipo, ad esempio VK 7201.
I carri armati tedeschi più famosi SecondoSono considerate le "tigri" della seconda guerra mondiale. È noto che il manuale tecnico di questa macchina è stato compilato con la partecipazione personale dello stesso Goebbels. Su sua richiesta, è stato aggiunto un testo alla nota destinata alle petroliere tedesche, in cui si diceva che l'auto costava al Terzo Reich 800 mila Reichsmark e tutti erano obbligati a prendersene cura. Infatti, un carro armato multi-ton dotato di una corazza frontale spessa 10 cm era sorvegliato da sei persone contemporaneamente.
La "Tigre" aveva piste larghe, che davanol'auto la capacità di muoversi agevolmente e distruggere i tuoi nemici mentre sei in movimento. Il cannone antiaereo del carro armato KwK 36 poteva colpire un bersaglio di 40 x 50 cm, trovandosi a una distanza di 1 km da esso.
Questi carri armati della seconda guerra mondiale erano enormiversione del Tiger più avanzato. In confronto, i Panthers erano equipaggiati con cannoni principali più piccoli e armature molto meno leggere. Grazie a ciò, avevano un'alta velocità e, spostandosi lungo l'autostrada, si trasformarono in un nemico serio facilmente manovrabile.
È noto che da una distanza di 2 km, un proiettile sparato dal suo cannone KwK 42 potrebbe penetrare nell'armatura di quasi tutti i veicoli da combattimento alleati.
La seconda guerra mondiale ha colto di sorpresa l'esercito americanopoiché era armato di soli 50 mezzi pesanti. Questi erano i carri armati M4 Sherman, che pesavano tonnellate 35. Tuttavia, nel 1945, i designer americani furono in grado di creare il veicolo più equilibrato e metterlo in produzione di massa. A quel tempo, c'erano già circa 49 mila unità prodotte in varie modifiche. C'erano auto i cui motori funzionavano a benzina ad alto numero di ottani e, ad esempio, il Corpo dei Marines aveva a disposizione serbatoi M4A2 che funzionavano con carburante diesel. L'ultima delle suddette modifiche dello Sherman è stata fornita dal governo americano all'URSS. L'alto comando amava così tanto queste macchine che vi trapiantarono quasi completamente unità sovietiche d'élite come il 1 ° e il 9 ° Corpo delle Guardie.
Tali carri armati americani della seconda guerra mondiale,come l'M4A4 "Sherman", sono stati progettati per un equipaggio di cinque persone. Due di loro si trovavano davanti al veicolo e tre nella torretta. L'armatura sulla sua parte frontale era di 50 mm e sul corpo - 38 mm. Inizialmente, un motore con una capacità di 350 litri. con., che è stato messo su "Shermans", è stato sviluppato per l'aviazione, quindi un'altezza così significativa del serbatoio. Gli "americani" erano equipaggiati con una pistola M1 con un calibro di 76,2 mm. Inoltre, a bordo sono state collocate anche diverse mitragliatrici.
I carri armati sovietici più prodotti della seconda guerra mondiale sono i T-34. In totale, sono state assemblate più di 84 mila di queste macchine di varie modifiche. Si distinguevano per una sorta di grazia, potenza e capacità super-cross-country. In quel momento difficile, era una tale macchina di cui l'Armata Rossa aveva bisogno.
Nel 1941, l'auto T-34 non aveva analoghi.Il serbatoio era dotato di un motore diesel da 500 CV. con., cannone F-34 calibro 76 mm, corazza davvero unica e carreggiate larghe. Questo rapporto ottimale ha reso questa macchina sufficientemente protetta, il più mobile e potente possibile.
Il miglior carro armato della seconda guerra mondiale in URSSè stato riconosciuto come T-34-85. Fu una modernizzazione del "trentaquattro", dove fu finalmente eliminato il suo principale inconveniente: la tenuta, che rendeva impossibile dividere il lavoro di tutti i membri dell'equipaggio. Per fare ciò, i progettisti hanno dovuto aumentare il diametro della torretta e né il layout né lo scafo hanno subito modifiche significative. Tuttavia, ciò ha permesso di posizionare un sistema di artiglieria di calibro più grande al suo interno. Adesso era 85 mm.
Il grande vantaggio di questi carri armati sovietici è il secondoLa seconda guerra mondiale è che erano molto facili da mantenere. In essi, è stato abbastanza rapidamente possibile sostituire qualsiasi unità, parte o gruppo. Tutto questo è diventato possibile grazie alla loro corretta disposizione. Vale la pena notare che all'inizio della guerra questo fattore era di grande importanza, poiché a causa di numerosi malfunzionamenti tecnici, più veicoli si guastavano che a causa dei danni inflitti dal nemico.
Nonostante tutte le carenze del carro armato T-34-85, erafacile da usare, abbastanza conveniente non solo in funzione, ma anche in manutenzione. E questo, insieme a un'eccellente manovrabilità, una buona protezione dell'armatura e armi potenti, servì in gran parte al successo che il T-34 ebbe con le petroliere sovietiche.
