I veicoli UAZ sono sempre stati famosi per il loro altocapacità di attraversare il paese. Non importa se è un "bobby" o un "pagnotta". Anche i moderni "Patrioti" possono dare quote a "Toyota" e "Nissan" stranieri con la loro imitazione della trazione integrale e delle serrature. Vale la pena acquistare una UAZ dalla naftalina nelle unità militari? Scopriamolo.
lineamenti
Questo tipo di tecnica ha molte insidie.I veicoli UAZ-469 (militari, da conservazione) sono un'arma a doppio taglio. Prima di acquistare una macchina del genere, è necessario ispezionarla a fondo. Se tutte le condizioni sono state soddisfatte durante l'immagazzinamento del veicolo, sono state eseguite regolari manutenzioni e riparazioni, tali modelli sono abbastanza adatti per un ulteriore utilizzo.
I pescatori e i pescatori sono spesso interessati a questa tecnica.i cacciatori sono persone che danno la priorità ad un'elevata capacità di cross-country. Acquistano per costruire un'auto fuoristrada: installano grandi pneumatici da fango, dischi larghi, un paraurti di potenza, un argano e altri attributi dei veicoli fuoristrada. Non è necessario parlare di comfort nella UAZ. Pertanto, l'UAZ è un'auto esclusivamente per i viaggi fuori città, dove non ci sono strade: nella foresta, al lago, al fiume.
manutenzione
Questa operazione deve essere eseguita con qualsiasiEquipaggiamento UAZ. Come determinare se l'auto è stata riparata o revisionata prima dell'acquisto, o è solo una tecnica morta "nella spazzatura"? Innanzitutto, occorre prestare attenzione alle condizioni dei pezzi di ricambio in gomma.
Questi sono i tubi dell'impianto di raffreddamento (devono esseremorbido, senza crepe), paraolio, silent block e altri elastici. Prestare attenzione al serbatoio del gas: se non c'era benzina durante l'ispezione, ciò non influisce nel modo migliore sulle sue condizioni. Il contenitore può semplicemente arrugginire. E riparare un serbatoio di benzina è una cosa piuttosto seria. Noci: vale anche la pena "dargli un'occhiata". Se sono arrugginiti, quando si rimuove una determinata unità o elemento, dovranno essere tagliati con una smerigliatrice o perforati.
Sospensioni e cambio
In secondo luogo, dovresti controllare le prestazioni di guida.auto. Immediatamente, notiamo che una UAZ militare da conservazione non è una tecnica per tutti i giorni. Anche con la cura adeguata, è molto difficile guidarla ogni giorno - "radici militari" te lo fanno sapere. La manutenzione deve riguardare la trasmissione e il telaio. Se l'olio non è stato cambiato nella trasmissione, i sincronizzatori si guastano dopo un po'. Come determinarlo? Per fare ciò, è necessario accelerare passando alla 4a o alla 3a marcia, quindi, rimuovendo il piede dal pedale dell'acceleratore, senza podgazovki, accendere quello basso. Il trasferimento dovrebbe entrare in modo fluido, non stretto e ancora di più senza scricchiolii. La presenza di almeno uno di questi segni indica usura dei sincronizzatori.
Forse il cambio a tuttifunzionato senza olio. Inoltre, la manutenzione dell'auto UAZ ("pagnotta") dalla conservazione si riduce al cambio dell'olio nel cambio dell'asse posteriore. Esaminare le sue condizioni esterne: non dovrebbe fuoriuscire, lasciando una scia untuosa e grassa al di sotto. I ponti che perdono possono essere visti da lontano.
La sostituzione di questa unità può costare diversidecine di migliaia di rubli. Esaminano anche le condizioni dell'albero dell'elica. La macchina viene quindi messa in folle. L'albero deve essere privo di giochi e segni di deformazione. Traverse - devono essere avvitate e lubrificate. Qualsiasi spostamento dell'albero dell'elica comporta uno squilibrio: l'auto trema alla velocità, diventa incontrollabile.
Acquirente barare
Spesso puoi trovare annunci "Vendere UAZ-469 dalla conservazione".
Tuttavia, dopo un'adeguata ispezione, si scopre che nol'auto non ha conservazione e non lo è mai stata. Questa è solo una vecchia macchina UAZ, ereditata dai concessionari, che l'hanno dipinta di nuovo e l'hanno montata su pneumatici nuovi, vendendola sotto le spoglie di una macchina nuova. Tuttavia, una trasmissione morta senza sincronizzatori, dadi arrugginiti sotto il cofano e un ponte "forato" parlano da soli. Chiedi al venditore i documenti che confermano che questo veicolo appartiene a una determinata unità militare. Quindi ti proteggerai dai trucchi dei truffatori che stanno cercando di venderti rottami metallici con il pretesto di un'auto quasi nuova.
Ulteriore manutenzione
Affinché l'UAZ che hai acquistato dalla conservazione funzioni il più a lungo possibile, è necessario eseguirne la manutenzione:
- Effettuare un'ispezione esterna dell'auto:le parti danneggiate dalla corrosione devono essere verniciate, dopo aver rimosso la ruggine stessa. Se possibile, eseguire un trattamento anticorrosivo completo. Ciò è particolarmente vero per le grandi città, dove in inverno vengono versate tonnellate di sostanze chimiche sulla strada. Lo strato "anticorrosivo" proteggerà in modo affidabile il corpo della UAZ dalla decomposizione. La ruggine è il peggior nemico del metallo, e ancora di più se si tratta di una carrozzeria.
- Rimuovere le candele. Se hanno esaurito la loro risorsa, hanno tracce di usura, placca, depositi carboniosi, ecc., devono essere sostituiti con nuovi.
- Cambiare l'olio motore.Ricorda che il filtro viene cambiato insieme al nuovo grasso. Più olio liquido viene versato in inverno e viceversa in estate. Prestare attenzione anche alla presenza di macchie d'olio. Se un'auto consuma molto lubrificante ogni mille chilometri, una delle guarnizioni del motore potrebbe rompersi.
- Controllare lo stato delle aste dello sterzo. Non dovrebbero esserci contraccolpi e deformazioni su di essi.
- Guida in salita e parcheggia sufreno di stazionamento. Se il freno a mano non tiene, serrarlo con i bulloni di regolazione. Ma a volte anche questa procedura non aiuta: la soluzione è installare un nuovo cavo del freno di stazionamento.
- Controllare le condizioni della batteria - elettroliti,contenuto in esso deve essere riempito uniformemente, in tutti e 6 i fori. Si consiglia di installare una batteria più potente con un amperaggio più elevato per l'inverno. Quindi avviare l'auto con tempo freddo non sarà difficile.
freni
Controllare l'usura delle pastiglie dei freni - perhanno "fessure di indicazione", se sono visibili - il materiale di attrito deve essere sostituito con uno nuovo. Dopo la sostituzione è necessario "spurgare" l'impianto frenante. La presenza di prese d'aria su di esso comprometterà notevolmente il funzionamento dei pistoni che spostano le pastiglie sul disco. Ricorda inoltre che questo liquido è igroscopico e assorbe bene l'umidità - deve essere cambiato di volta in volta. Quando si acquista una UAZ militare dalla conservazione, è meglio farlo subito. È severamente vietato rabboccare e ancor più miscelare liquidi freni diversi.
Il risultato
Sulla base di tutto quanto sopra, possiamo direche una tale UAZ ha diversi aspetti positivi: il prezzo e le buone condizioni tecniche. Ma per quanto riguarda quest'ultimo, devi ancora cercare bene una macchina del genere. Puoi acquistare una UAZ dalla conservazione per 100-150 mila rubli. Allo stesso tempo, l'anno di rilascio è dal 1980 al 1992.
Quindi, abbiamo capito come mantenere un veicolo militare UAZ e acquistare un'auto in buone condizioni.
