כל ההורים יודעים שיש להעביר ילדים.ברכב במושב בטוח מיוחד. אבל הם כל המושבים שנמכרו לספק רמה גבוהה של אבטחה? אם אתה רוצה לתת לילד הגנה מקסימלית, ולאחר מכן לבחור התקנים שיש להם מערכת המצורף isofix.
Данная конструкция появилась в 90-е годы прошлого המאה. עד לנקודת המפנה הזו, כל מושבי הבטיחות מונחים על חגורות בטיחות רגילות, כך שהמכשיר לא יבטח את התינוק מפציעה במקרה של תאונה. היה צורך לבוא עם מנגנון כדי לקשר נוקשה את הגוף המכונית ואת המושב הילד.
כל שיטות הקיבוע בחגורות, אפילו מורכבות מאוד, לא נתנו את האפקט הרצוי. וההורים היו מבולבלים לעיתים קרובות וכתוצאה מכך התקינו את הכורסה עם הפרות.
הר ה- isofix נשמרמבוגרים ממהומה ארוכה עם רשת הרצועות הסבוכה. וכל הסוד טמון בשתי מסגרות פלדה וחזקות מאוד, הממוקמות על גב מושב הרכב. הם נאחזים בקליפסים המתאימים המותקנים על מרכב הרכב. התוצאה היא עיצוב יחיד ואמין במיוחד.
באופן כללי, הבנו מה זה, ועכשיו נעמוד בפירוט רב יותר על האופן שבו כל המערכת הזו עובדת.
קודם כל, לפני שקונים את הכיסא עצמוודא שיש לך סוגריים מיוחדים על המכונית שלך. לאחרונה מסופקים איתם כמעט כל דגמי המכוניות. זה מצוין על ידי סימונים במיקומם. לפעמים יצרנים שמים תקעי פלסטיק על גבי סיכות בהירות (בדרך כלל אדומות). אבל אם אתה עדיין לא בטוח, פשוט תקע את היד דרך הפער בין המושב האחורי למשענת הגב. נטרתי למשהו? אלה מחזיקי המתכת.
עכשיו בואו נסתכל איך נראה הר ה- isofix על הכורסה. בבסיסו (מאחור) ישנם שני ווים מפלדה. הם ממוקמים בצד שמאל ובהתאם, מימין.
להורים חשודים במיוחד שהונפקואיזופיקס הר עם מחוון מיוחד. אם הנעילה נעולה, המחוון מראה פס ירוק. אם לשון המכשיר אינה פעילה לחלוטין, המחוון יראה את חלקו האדום.
תענוג לנקות את מושבי הרכב האלה. יש צורך רק לסחוט את הכפתורים האחראיים לתפקוד נעילת הנעילות.
כל הכיסאות מחולקים לגיל המקבילקטגוריות. הקטן ביותר הוא מושב הרכב לתינוק. לא נהוג להתקין את הר ה- isofix ישירות עליהם. בסיס מיוחד מסופק איתו. אנו נאחזים בבסיס על הסוגרים, ועל גבי המנעולים הכיסא לתינוק קבוע.
החלטה זו נובעת מכך שהמנשא משמש לעתים קרובות כמוביל על ידי הורים צעירים. לכן, הגיוני להקל משמעותית על המשקל הכללי של המכשיר.
