בעולם האלקטרוניקה הרכב, מוצרי פיוניר תופסים מקום בולט למדי. כל נהג יודע כי הרדיו, הרמקולים, סאב - וופר ואת סטריאו המכונית מחברה זו טוביםאיכותיים ורב-תכליתיים. חלוץ AVH-X8500BT מערכת שמע המכונית אינה יוצאת דופן. זה שילוב רב תפקודי לא יכול רק לנגן מוזיקה. נדבר על היכולות שלה נתון חומר. אבל קצת מאוחר יותר.
החברה היפנית ידועה בקרב אנשי מקצוע תקליטנים ונהגים מתקדמים.כל נהג יודע שזה החלוץ שמייצר את האלקטרוניקה לרכב באיכות הגבוהה ביותר ובמחיר סביר. היצרן מציע יחידות ראש (מכשירי רדיו לרכב) בדרגות מורכבות שונות, רמקולים באיכות גבוהה, סאב - וופרמגברים לוח LCD והרבה יותר. ברוסיה ובמדינות חבר העמים, מוצרי פיוניר הם ראויים היטב. מותגים מהשורה הראשונה מבוקשים במיוחד. רדיו 2DIN כמו Pioneer AVH X8500BT.
ב שלו החברה עסקה גם בייצור רכיבי מחשב, תקליטורי DVD-כוננים וציוד היקפי אחר. גם בדיוק "חלוצים" לקח חלק פעיל בפיתוח תקליטורים וכל הקשור לשחקני משק הבית. עם זאת, זה כעת בעבר. החברה החליטה לגמרי להתמקד בסאונד של מכונית.מערכות המולטימדיה לרכב של פיוניר מתהדרות במחיר טוב ובאיכות יפנית מעולה. אין יוצא מן הכלל ורדיו לרכב Pioneer AVH X8500BT. ננתח שלה פרטים נוספים.
אז, הרדיו Pioneer AVH X8500BT מסופקבארגז קרטון עליו מתוארת יחידת הראש עצמה באופן אומנותי. בגב הקופסה נמצאים המפרט הטכני של המכשיר. סגנון האריזה מאפיין "חלוצים": לוח לבן ואדום. בפנים נמצא המכשיר עצמו, נשלף לוח במקרה נפרד, סט תיקון ברגים והחוטים הדרושים לחיבור לחיווט לרכב. גם יש מתאם ל- ISO, מכיוון שאי אפשר לחבר את הנס הזה ישירות.
בתיבה יחד עם הרדיו יש הוראות הוראות. זה לגמרי ברוסית ונכתב בשפה נגישה. אם שלה נבדק ביסודיות, ואז בעיות בתצורה ובהתקנה לא יתעוררו כלל. חוץ מזה ההוראות בתיבה מכילות גם אחריותקופון. אחריות המוצר הרשמית היא 12 חודשים. המונח הסטנדרטי עבור מכשירים רבים. אין יוצא מן הכלל וה- Pioneer AVH X8500BT. במדריך ההוראות, אגב, יש את כל המידע הדרוש להתקנה, תצורה ותפעול תקינים של המוצר.
עכשיו בוא נלך למראה Pioneer AVH X8500BT. עיצוב קלאסי למוצרים. TM "חלוץ". הם לא יכלו להמציא שום דבר חדש. אבל ברדיו העיקר לא יופיאבל צליל. הלוח הקדמי עשוי מפלסטיק מבריק. כמעט כל המרחב מסך LCD. פקדים מכניים נמצאים מתחת למסך. סידור כפתורים זה גורם רציני חששות מבחינת הנוחות של השימוש בהם בזמן נהיגה. אם עליך להכניס תקליטור או כונן הבזק, הלוח הקדמי מתקפל ו "נוסע" לצד. פיתרון מאוד מעניין. אך עם הזמן, המנגנון נשחק ומופיעות פגיעות ענק.
תאורת הכפתורים מיושמת באותו אופן כמו בדגמים אחרים "חלוצים". Pioneer AVH X8500BT אינו יוצא מן הכלל.הקושחה של יחידת ראש זו מאפשרת למשתמש לבחור בערך 200 אפשרויות תאורה אחורית. הדבר המעניין ביותר הוא שהיצרן לא ממהר לעדכן את הקושחה. וזה לא מאוד נעים לבעלי רדיו המכוניות הזה. אבל בלי זה, יחידת הראש נשמעת ונראית טוב.
עכשיו בוא נלך למספרים משעממים. מה יכול Pioneer AVH X8500BT מקליט הרדיו להציע לחובב המכוניות המתקדמות? ההספק של מגבר MOSFET הוא 50 וואט לערוץ. ויש 4 ערוצים בסך הכל. ברדיו יש מעבד עבור אַבטָחָה ביצועים. גם הוא מספק השמעה של פורמטי שמע ווידאו שונים. DAC מספק צליל נהדר. אבל רק בד בבד עם מערכת רמקולים נאותה. אף על פי שרבים מהבעלים טוענים כי האקוסטיקה הסטנדרטית מתחילה להישמע הרבה יותר טובה עם מכשיר זה.
פיוניר AVH X8500BT תומך SD- ו DVD-דיסקים, כונני הבזק מסוג USB ו- Mini SD. גם אפשר לחבר טלפון חכם או טאבלט. בין הפורמטים הנגנים - חבר פרלמנט4, חבר פרלמנט3, WAV, WMA. אין תמיכה בתקן FLAC ללא הפסד. בחלק האחורי של הרדיו יש את מספר הכניסות והיציאות הנדרשים: 3 RCA (צבעוני) לחיבור מערכת רמקולים וסאב וופר, 2 RCA נוספים המשמשים לפלט וידאו, ו מחברים לחיבור מגבר נוסף. אמנם בכוחה של יחידת ראש רגילה אין צורך בכך.
הודות לקושחה המתקדמת ולנוכחות המעבד, ניתן להשתמש ברדיו לרכב זה לא רק להפעלת סאונד ווידאו. למכשיר יש תוכנת ניווט. ו הנווט עובד בצורה מפתיעה. גם אפשר להשתמש ברדיו כ-חיישני חניה בעת חיבור מצלמה אחורית נוספת. מקליט הרדיו עובר לחיישני חניה באופן מיידי, ברגע שמפעילים את ההילוך האחורי. לרדיו לרכב זה יש גם את היכולת להשתמש בכפתורי ההגה כשלט רחוק להפעלה. אבל אתה צריך לרכוש מודול נוסף.
בזכות משדר ה- Bluetooth המובנה ניתן לחבר טלפון חכם או טאבלט "דְמוּי אָדָם" או iOS באופן אלחוטי. קשר כזה נותן היכולת להשתמש ברמקול ברדיו לרכב: לקבל שיחות דרך שלה ולדבר. אך איכות החיבור מותירה הרבה מהדבר הרצוי. לרדיו יש גם טיונר FM (לאן אפשר ללכת בלעדיו). עם זאת, ללא אנטנה חיצונית, זה עובד רע מאוד. אנטנה נדרשת.
עכשיו בוא נלך לדעתם של אלה שזכו לרכוש Pioneer AVH X8500BT. ביקורות על יחידת ראש זו הן חיוביות ברובן. הבעלים אוהבים כמעט הכל - מ נשלף פאנלים לאיכות צליל. אנשים רבים מציינים את הפעולה המהירה של ממשק מערכת ההפעלה. כשהמכונית בתנועה, זמן התגובה חשוב מאוד. איכות הצליל ברמה הגבוהה ביותר. זה בדיוק מה שאותם נהגים שרכשו ניתן מַנגָנוֹן. גם רבים היו מרוצים מהפאנל נשלף... אתה יכול להשאיר את המכונית שלך בבטחה ברחוב. הנווט עובד כמצופה. וחיישני החניה אינם נכשלים. הרוב המכריע של המשתמשים מרוצים מהרכישה שלהם. למרות שיש המודים כי בחרו במכשיר המסוים הזה אך ורק בגלל המותג. על הדלפק היה הרבה דברים הרבה יותר פונקציונליים של יצרנים אחרים. אבל "חלוץ" יש "חלוץ".
יש גם לקוחות לא מרוצים. זה גורלו של כל מוצר. רדיו המכוניות פיוניר AVH X8500BT אינו יוצא מן הכלל. ביקורות בעלות אופי שלילי קשורות בעיקר למסך באיכות ירודה ולחיישן איטי. גם בעלים רבים מתלוננים על כך לובש במהירות מנגנון לקיפול הלוח הקדמי של המכשיר.אך בעיקר התלונות נוגעות לאזהרת המכשיר לפיה התמונה עשויה להיות שיקוף. הוא מופיע במצב פרקטרוני ומפריע לצפייה באלמנטים מסוימים. אי אפשר להיפטר מזה. לכן זה כל כך מעצבן. בין המינוסים, רבים כוללים גם את העובדה שמקליט הרדיו לא יכול לנגן פורמטים פופולריים כמו FLAC ו- MKV. כן, זה המון של יחידות הראש העליונות, אבל הנס הזה יצא בשנת 2013, כאשר פורמטים כאלה לא היו בשימוש. אבל תלונות על העובדה ש זְמַן הפאנל אינו לגמרי "מוּקָע" על שלו מקום חוקי (ללבוש ציוד) - זה כבר בֶּאֱמֶת... כתוצאה מכך מופיעים חפצים בתמונה. ובדרך משובשת במיוחד, הקלטת הרדיו מסרבת לעבוד בכלל. AND עדיין פלוסים עבור "חָלוּץ" הרבה יותר מחסרונות.
זה עתה נבדק יחידת הראש פּרֶמיָה פלח פיוניר AVH X8500BT. מדובר ברדיו רגיל מאוד לרכב 2DIN, שעשוי בהחלט להחליף את ניווט ה- GPS, חיישני החניה, הרמקול ועוד. במקרה זה, המנגנון may בנחת לְשַׁחְזֵר שֶׁמַע- וקבצי וידיאו ויש לו צליל מעולה. מה עדיין צורך באושר?
