ניתן לקרוא בבטחה לריינג 'רובר L405 2013מכונית שמציבה את המראה הראשון. בחרטום הדגם, בהשוואה לקודמיו, מותקנת אופטיקה חדשה לגמרי, בעוד שדפוס הפנסים פזור בנדיבות בנורות. מבחוץ בולט הפגוש הקדמי בצורה ניכרת, שבצידיו נראות צריכת אוויר מרובעת בהרמוניה. באשר לגריל הרדיאטור, הוא נשאר אותו דבר. הפרופיל של הפריט החדש נראה המהיר ביותר בהשוואה לכל שאר השינויים של הריינג 'רובר. תצלום המכונית מוכיח זאת בצורה מושלמת. מידות SUV הן 499.9x198.3x183.5 סנטימטרים.
פנים המכונית ללא ספק ימשוך את העין מידאותם ממהרים יוקרתיים. הלוח המרכזי של ריינג 'רובר L405 הפך לקוני יותר בהשוואה לשינוי הקודם, אך עדיין נשאר מאסיבי למדי. צג המגע המותקן כאן בעל ניגודיות מצוינת והחליף כפתורים רבים. לוח המכשירים, שהפך לאלקטרוני לגמרי בחידוש, נראה גם טכנולוגי מאוד ובאופן מודרני. ריפוד תא הנוסעים עשוי עור מפואר, ובעצמם התאמות רבות ושונות. הנוסעים מאחור קיבלו שטח גדול, כלומר: חמישה סנטימטרים יותר מקודמו. יתר על כן, אם תרצה, הם יכולים להשתמש במשענת היד העצומה, המספקת את היכולת לשלוט על מערכת המולטימדיה. הריינג רובר החדש נוח יותר לעלות עליו. להובלת סחורות מגושמות ניתן לקפל את המושבים האחוריים של המכונית, מה שיגדיל משמעותית את נפח תא המטען.
המאפיין הטכני החשוב ביותר בחידושנעוצה בעובדה שבין רכבי השטח המכונית הזו הפכה לראשונה על הפלנטה, שמרכזה עשוי אלומיניום. קשה להאמין, אך הודות לפתרון ההנדסי הזה, ריינג 'רובר L405 "ירד" עד 105 ק"ג, דבר שהשפיע לטובה על הדינמיקה. העבודה בכיוון זה בוצעה עם רכיבים אחרים של המכונית. גם יכולת החוצה של הרכב השתפרה. זה מושג במידה רבה בשל אלמנטים פנאומטיים "חכמים" שיכולים להגדיל את מרווח הקרקע, כמו גם מערכת השולטת על החלקת הגלגלים וסוג משטח הכביש.
ריינג 'רובר L405 2013 יימכר בשלושה שינויים. הראשון הוא V6 דיזל. מתחת למכסה המנוע שלו נמצא "שישה" דיזל שלושה ליטר, שמפתח 258 "סוסים". זה לוקח פחות משמונה שניות להאיץ למאות, וצריכת הדלק בממוצע 7.5 ליטר. השינוי השני נקרא "4.4 V8 דיזל". בהתבסס על השם, אנו יכולים לומר כי יחידת הכוח כאן היא "שמונה" בנפח של 4.4 ליטר. המכונית מפתחת 339 כוחות סוס ומגיעה למאה תוך 6.9 שניות. לגבי צריכת הדלק, כאן מדובר בכ -8.7 ליטר למאה קילומטרים. לבסוף, השלישי הוא השינוי העליון. היא נקראה "5.0 V8 Supercharged". כוחו של מנוע בנזין החמישה ליטר, שבין היתר מצויד במדחס, הוא 510 "סוסים", המאיצים את המכונית ל -100 קמ"ש תוך 5.4 שניות. כל השינויים הללו משויכים אוטומטית לשמונה הילוכים.
