כרגע כמעט כל מודרניהמכונית מצוידת במחשבים על גבי הלוח, ABS, מערכות EBD, חלונות חשמל ומכשירים אלקטרוניים רבים אחרים. כעת טכניקה כזו יכולה לשלוט לא רק במכניות, אלא גם במערכות הידראוליות של המכונה. ואפילו המנוע לא יכול להסתדר בלי אלקטרוניקה. מותקן בו מכשיר מיוחד - אוטובוס CAN. זה עליו יידון היום.
היסטוריה של התרחשות
הרעיון של אוטובוס CAN הופיע לראשונה בשנות ה -80המאה שעברה. אז פיתחה חברת BOSCH הגרמנית הידועה יחד עם אינטל מכשיר דיגיטלי חדש להעברת נתונים, שנקרא Controller Area Network.
מה היא יכולה לעשות?
האוטובוס הזה יכול לחבר הכל יחדחיישנים, בלוקים ובקרים שנמצאים ברכב. ניתן לחבר CAN ל- אימובילייזר, SRS, מערכת ESP, יחידת בקרת מנוע אלקטרונית, תיבת הילוכים ואפילו כריות אוויר. בנוסף, הצמיג נמצא בקשר עם חיישני המתלה, הנעילה המרכזית ובקרת האקלים. כל המנגנונים הללו מחוברים במצב דופלקס עם קצב העברת נתונים של עד 1 מגהביט לשנייה.
אוטובוס CAN: תיאור והתכונות של המכשיר
При всей своей функциональности данный механизм מורכב רק משני חוטים ושבב אחד. בעבר, לחיבור לכל החיישנים, אוטובוס CAN היה מצויד בעשרות תקעים. ואם בשנות ה -80 הועבר אות אחת בלבד דרך כל חוט, הרי שהערך הזה מגיע למאות.
אוטובוס CAN המודרני שונה גם בזהיש את הפונקציה של חיבור לטלפון נייד. ניתן לחבר למכשיר זה גם כפתור מפתחות אלקטרוני המשמש כמפתח ההצתה ולקבל מידע מיחידת בקרת המנוע.
חשוב שהכלי הזהעלול לקבוע תקלות בתפקוד ציוד מכונה ובמקרים מסוימים לבטל אותם. זה למעשה לא נכנע להפרעות ובידוד טוב של המגעים. לאוטובוס CAN יש אלגוריתם פעולה מסובך מאוד. נתונים המועברים דרכו בסיביות מומרים באופן מיידי למסגרות. זוג סלילי דו חוטים משמש כמוליך מידע. מוצרי סיבים אופטיים קיימים גם הם, אך הם פחות יעילים בשימוש, ולכן אינם נפוצים כמו האפשרויות הראשונות. הכי פחות נפוץ הוא אוטובוס CAN, המעביר מידע דרך ערוץ רדיו או קרני אינפרא אדום.
פונקציונליות וביצועים
כדי לשפר את הביצועים של מכשיר זה,היצרנים מקצרים לעתים קרובות את אורך החוטים שלהם. אם אורך האוטובוס הכולל נמוך מ- 10 מטרים, קצב העברת הנתונים יגדל ל -2 מגה-ביט לשנייה. בדרך כלל במהירות זו המנגנון מעביר נתונים מ 64 חיישנים ובקרים אלקטרוניים. אם יותר מכשירים מחוברים לאוטובוס, נוצרים כמה מעגלים לקבלת מידע והעברתם.
אם האוטובוס מסוג CAN יתפתח הלאה, אולי בקרוב הוא יותקן על כל המכוניות והמשאיות, כולל רכבים ביתיים.
