אה, כמה יפה סמנד!המכונה של איראן מיוצרת בחלקים מקומיים. זו המכונית הלאומית הראשונה המיוצרת על ידי איראן חודרו. חברה זו מייצרת פיג'ו 405 ולא רק. במקביל משוחררת כאן גרסה מעודכנת של פיג'ו 405. עבודה משותפת של איראן חודרו עם חברת הצרפתית PSA פיג'ו סיטרואן החלה עוד בתקופת האספקה של מנועי XM7. מנועים אלה משמשים בפיז'ו 504. משלוחים ותמסורות בוצעו גם עבור חלק מדגמי Paykan. והמנגנון הזה התבסס על הילמן האנטר. בתוך המדינה מייצרת IKCO 80% מחלקי סמנדה.
סמנד פותח על בסיס פיג'ו 405.כיום מותקנים עליו המנועים הבאים: XU7JP של כיתה ח 'ו- TU5J4 של כיתה ז'. IKCO פיתחה מנועי דלק כפול לדגמים החדשים שלה המשתמשים בבנזין וגם בדלק. המנוע האיראני מורכב ברישיון. בוש הפגין עניין רב במנוע זה.
רכבי סמנד איראניים נשלחו לרוסיה ובולגריה החלה עוד בשנת 2006. השווקים הפוטנציאליים עבור IKCO הם פולין, טורקיה, טג'יקיסטן, פקיסטן, איחוד האמירויות, אפגניסטן ומצרים מאז 2007.
מכוניות סמנד האיראניות המיוצרות בשנת 2007מינסק בלארוסית מאת יוניסון מאז ספטמבר 2006. טנדרים של לובלין מיוצרים גם כאן. חברת הכוכבים אוספת סמנדים סמנדים באזרבייג'ן. כאן, מקומיים מכנים סדאן של AzSamand.
איפה עוד הם אוספים את סמנד?מכונה זו מיוצרת בוונצואלה מאז 2006. במרץ 2007 השיקה סיאמקו את פס הייצור של סמנד בסוריה. איראן חודרו מתכננת לייצר מכונה מדהימה זו במצרים, סנגל וסין במיזמים משותפים.
שקול מיזם בומכונת הייצור של איראן סמנד מיוצרת. איראן חודרו הוא ארגון הרכב הגדול ביותר באיראן. החברה הוקמה על ידי האחים אחמד ומחמוד כיאם בשנת 1962. המטה ממוקם בטהראן. היא מייצרת מכוניות סמנד ופיז'ו. משאיות ואוטובוסים מורכבים בחברה ברישיון מרצדס בנץ.
הנפוצה ביותר באיראן הייתה מכונית נוסעים של פיקאן. היא הורכבה על בסיס פיג'ו -504 משנות השישים ועד שנות ה -90.
כיום איראן חודרו מכונה הבולטת ביותריצרן מכונות לא רק באיראן, אלא ברחבי המזרח הקרוב והמזרח התיכון. בכל שנה החברה מייצרת יותר ממיליון כלי רכב. המבחר כולל מכוניות (550 אלף), אוטובוסים, משאיות, טנדרים. על פי מספר המוצרים המיוצרים, איראן חודרו נמצאת במקום השלוש עשרה בעולם.
מתקני הייצור של ארגון יוצא דופן זה נמצאים גם בבלארוס ובאזרבייג'ן.
אז איך עובד סמנד?מכונית זו יוצאת דופן. פיתוחו בוצע על בסיס מכונית פיג'ו 405 - עיצוב רגיל שיצר חברת פיג'ו הצרפתית. בואו ניקח בחשבון "פיג'ו 405" ביתר פירוט.
שחרורו החל בשנת 1987.בשנת 1988 המכונית זכתה בתואר "מכונית השנה האירופית". כרגע דגם זה ממשיך להשתחרר ברישיון. לאורך כל תקופת הייצור יוצרו 2,490,963 פריטים באירופה.
העיצוב של פיג'ו 405 פותח על ידי פינינפארינה.המכונית התבססה על פלטפורמה שהותקנה גם על סיטרואן BX. המכונית נמכרה בגרסאות הנעה קדמית והנעה לכל הגלגלים. הייתה בו מכונית סדאן ומרכב סטיישן.
מכונית הנוסעים השנייה של איראן חודרו היארונה. זהו רכב הנוסעים השלישי שתוכנן באיראן. Runna מתורגם מאנגלית כ"רץ ". אבל אם מילה זו מתורגמת מפרסית, פירוש הדבר הוא "סחף". הפרויקט נקרא בשם הקוד X12. המכונית מבוססת על פיג'ו 206.
אבל ל"ראן "יש קודם -" סמנד ".המכונית קטנה יותר ממכונית הנוסעים האיראנית הראשונה המבוססת על פיג'ו 405. "Ranne" מוצע עם שתי אפשרויות מנוע. אלה יחידות בעלות ארבעה צילינדרים: בנזין וגז. מנוע הבנזין בנפח 110 כוחות סוס ונפח 1.6 ליטר. נפח הגז הוא 1.7 ליטר.
שני המנועים מיוצרים בהתאםבנוסף, הם עומדים בכל תקני הבטיחות "התנגשות עם הולך רגל". המכונית מצוידת בכריות אוויר, בלמים נגד נעילה, הגה כוח וחלונות חשמל.
מסירת המכוניות הראשונה לשוק המקומי האיראנינופל במרץ 2010. היצוא למדינות שכנות ולטורקיה התרחש מעט מאוחר יותר. באופן כללי, IKCO מתכננת לייצר 150,000 יחידות Ranne בשנה.
ואיזה סכום צריך לחשב אםאהבת את "סמנד" - מכונית? מחירו נמוך בהרבה מזה של המתחרים הקרובים ביותר. נכון לעכשיו, די נדיר למצוא מכוניות סולידיות עם אבזור הגון, שיהיה להן מראה מודרני ומחיר נעים. עוד פחות נפוץ למצוא רכבים המשלבים ביצועי מנוע מעולים, גימור פנים מעולה וטכנולוגיה עדכנית. חברת "סמנד" מספקת באופן מלא בטיחות נוספת לנוסעים ויציבות אמינה בכביש. כמעט לכל הדגמים של המותג הזה יש רשימה מלאה של הנתונים לעיל.
ברוסיה מחיר מכונית איראנית נע בין שישים למאתיים וחמישים אלף רובל. אתה יכול לקנות "סמאנד" חדש ברשת הסוחרים הרוסית הרשמית.
סמנד מאיראן בדרכים - משכנע מאודמכונית. הוא מצויד בהגה האופטימלי בגודל ובעובי ובהרכבת דוושות נוחה. ידית ההילוכים עושה את עבודתה היטב. הוא ממוקם קרוב בהישג יד. הנוחות האקוסטית כאן נהדרת. במהירויות הפעלה (עד 3500 סל"ד) הרעש של מנוע מכונית Samand LX שקט מהצפוי. ורק לאחר 4000 סל"ד הנהג יוכל לשמוע בבירור את צלילו. ההשעיה של סוס זה על בליטות קטנות מחליקה לחלוטין את פגמי הכביש המהיר. בהתחלה הדינמיקה המואצת מחמיאה לבעלים בתאוצה מוחשית, אך מספרי המכונית מעידים על כזב התחושות.
מאחור, "סמנד" לא נראה גרוע יותר מרוב אחיו - "ג'נטלמן של העולם" אמיתי.
מכונית זו לא נראית כמו מלך חיות מלכותי או סוס ערבי. במקום זאת, זה סוס עבודה רגיל, אך צייתני למדי ובעל גנים טובים.
