אין ספק, מכונית היא אחת ההמצאות השימושיים ביותר של אדם, אבל לא כל הנהגים יודעים מי ובאיזה שנה את המכונית הראשונה בעולם הומצא.
במיסיונר הפלמי הרחוק 1672 בסיןפרדיננד ורביסט תכנן מנוע קיטור. הוא יכול לנהוג במכונית צעצוע, שהממציא הציג בפני הקיסר הסיני. ואף על פי שהמכונית הזאת לא יכולה לשאת נוסעים, היא נכנסה להיסטוריה כמכונית הראשונה עם מנוע קיטור.
וכבר בשנת 1769 נוצר חדש עצמית דחףפירושו. המחבר שלו היה הצרפתי ניקולה קונהו, שירד בהיסטוריה כממציא הראשון של תחבורה עצמית. המכונה הראשונה היתה בעת ובעונה אחת אב טיפוס של קטר ועגלה מטיפוס עצמי. המעצב קרא לצאצאיו "עגלה לוהטת", כפי שנועד במקור לשמש להובלת פגזים ארטילריים.
זה מעניין כי משאית אוטומטי שנוצרו על ידי Cunho, להגדיר את האדים, בעוד הוא מצויד בגלגל אחד עם כונן אחד בחזית.
למכונה הראשונה היו רק שני כוחות סוסכוחות, עם זאת, למרות זאת, בלשון המעטה, לא מרשים המאפיינים, הוא היה מואץ עד חמישה קמ"ש. בה בעת היה לרכב בעל הנעה העצמית קיבולת של עד חמישה טון.
המכונה הראשונה שבהמנוע עם בעירה פנימית הוא Motorwagen, שתוכנן על ידי קרל בנץ. זה היה פטנט בתחילת 1886, ולאחר כמעט שנה הוא נראה בתערוכה בפריז. עם זאת, כדי לקרוא לזה אחד מלא היה טועה: זה היה דומה מאוד תלת אופן עם יחידת כוח משדר המתיחה הגלגלים האחוריים. המכונית הראשונה היתה מואצת עד חמישה-עשר קילומטר והיו לה קירור מים למנוע.
היא יכלה לעלות על שני נוסעים. בערכה כלל גלגל מנוף לא סטנדרטי, שהיה קצת קשה לנהל.
Motorwagen הופק במשך שבע שנים, ובמהלך תקופה זו, נמכר כמו עשרים וחמש מכוניות.
Самая первая машина, работающая на бензине, много שהושאלו ממצבי תחבורה אחרים, כגון מכונית קיטור, עגלה רתומה לסוס, אופניים, מאמנים, אבל היתה לה תכונה ייחודית אחת - מנוע בנזין, חסכוני וקומפקטי מאוד.
עם זאת, למרות העובדה כי ידיד ברזללאדם יש היסטוריה עשירה מאוד, הוא האמין בדרך כלל כי המכונה הראשונה היא פרי יוזמתם של מהנדסים גרמנים בנץ ודיימלר. נדרשו להם שני עשורים כדי ליצור מנוע מתאים להובלת נוסעים ומטענים. זה היה בנץ שהמציא את המאייד, הוא זוכה גם עם המחבר של הרעיון של מנגנון ההדבקה.
דיימלר ובנץ הקימו את הייצור של מכוניות, ובמשך שמונה שנים הם הצליחו למכור 69 מכוניות, כולל ארבע "גלגלים" עם שני גלילים ומנועים פנאומטיים.
