המנוע מכיל חלקים נעים רבים.- בוכנות, טבעות, גל ארכובה. כולם דורשים סיכה באיכות גבוהה. בהיעדרו, יש התפתחות ענקית. הבעיה הנפוצה ביותר - הבקיע את צילינדרים. לכן, חשוב לפקח על רמת השמן ולעשות החלפה בזמן. במאמר של היום נתבונן איך שמן המנוע משתנה על מכונית רנו לוגן.
היצרן הצרפתי טוען כי המבצע הזה צריך להתבצע כל 15 אלף ק"מ. אבל בתנאים מאובקים וקשים זה נתון צריך להיות חצוי.
גם את מצב סיכה ניתן לקבוע חזותית.משיכת בדיקה, לשים לב בצל ואת העקביות של הנוזל. אם הוא עבה רכשה צבע שחור, זה אומר שזה צריך החלפת דחוף. סימן רע נוסף הוא נוכחות שריפת ריח על בדיקה כזו. הדבר מעיד על כך שהמכונית הופעלה בתנאים קשים.
אז, איזה סוג של שמן לשפוך לתוך המנוע "רנולוגן? היצרן ממליץ להשתמש במוצר מאלף. זוהי סדרה של מוצרים "אבולוציה" ו "Kompetishn". באשר צמיגות, זה יכול להיות שונה.
על מנת להחליף את שמן המנוע רנו לוגן בהצלחה, נצטרך את הכלים הבאים וציוד:
אנחנו גם צריכים מכולה כדי לנקז את השמן הישן.הכרך שלה צריך להיות לפחות ארבעה ליטר. מיכל כזה יכול להתבצע ממכל ישן - לחתוך בזהירות את המדרכה ולהניח אותה מתחת למנוע. מיכלים אחרים ניתן להשתמש, כגון אגן או דלי פלסטיק. אבל התקנים אלה מתאימים רק בעת שימוש בבור או להרים. אחרת, מיכל כזה אינו מתאים למנוע, גם בעת שימוש בשקע.
אז, אנחנו נוסעים במכונית אל הבור או ללבוש אותומגרש שטוח. השינוי מאוד של שמן "רנו לוגן" נעשה "על הקור". אפשר למנוע 10-15 דקות להתקרר. אחרי זה, אתה יכול בבטחה להגיע לעבודה. חמושים עם כפפות גומי ומפתח מרובע עבור 8, אנו מתקרבים מגש המנוע. שים לב כי זה יכול להיות מכוסה בהגנה על מתכת. תירה זה לא הכרחי. זה מספיק כדי למצוא תקע גומי כי יפתחו גישה דש. דרך החור הזה נכניס את הכלי לפתיחת הפקק. אם הוא מלוכלך, לנקות אותו עם מטלית רכה. לאחר מכן, בחר בהחלט מתחת למכל חור או כל מיכל ריק אחר. לאחר מכן, סוף סוף לפרק את הפקק. תשמרי על זה שזה לא נופל לתוך המכל עם שמן. שום דבר קריטי לא יקרה לזה, אבל תצטרך לחפש אותו די לאורך התחתונה (שמן הפסולת לא סביר להיות שקוף).
Пока масло сливается в емкость, осматриваем מצב הפקק עצמו. יש מכונת כביסה גומי המספק חותמת. אם אלמנט זה הוא סדוק או איבד את הגמישות, זה צריך להיות מוחלף עם אחד חדש. אחרת, השמן יהיה לטפטף החוצה. כן, עבור 10,000, זה לא יכול לשפוך כוס של נוזל. אבל אפילו עם כתמים קל, עפר ואבק הכביש יהיה מקל על המזרן.
יחד עם השמן יש להחליף גם את המסנן.היכן הוא נמצא? האלמנט ממוקם ליד סעפת הפליטה ובעל צורה גלילית. אבל עם ידיו לא סביר שהוא יוכל להסיר אותו. לשם כך, השתמש במכונת משיכה מיוחדת.
עצה שימושית:בעת התקנת פילטר חדש יש למרוח כמה טיפות שמן על טבעת ה- o. ואם המותג והצמיגות של השמן החדש תואמים את הישן, תוכלו פשוט ללחוץ על שני המסננים עם חלק הקצה זה מול זה. אז על פס אלסטי יהיה סרט שמן אחיד.
ההתקנה של המסנן נעשית בצורה הטובה ביותר בליכלים. הוא מתפתל במאמץ ידו. אל תלחץ אותו בחוזקה אל פני השטח, אחרת המסטיק פשוט ידחוף החוצה (או שיהיו קשיים בפירוק נוסף). אנו מתפתלים עד שנרגיש התנגדות.
כעת נותר רק להוסיף שמן חדשמנוע. כדי לנקות לחלוטין את המערכת משומן ישן, עליכם לשפוך מעט חדש. מספיק 100-200 מיליליטר. מלא את הנפח הזה במנוע וירד למזרן. תוכלו לראות כיצד נוזל שחור זורם מהחור (אם כי, נראה, השמן נקי כדמעה). אז אנחנו מסירים לחלוטין את חלקיקי השמן הישנים. כעת אנו מסובבים את הפקק ושופכים את השמן במלואו. לנוחיות השימוש בפחית השקיה מפלסטיק (רצוי ללא רשת, אך נקייה).
לאחר ההחלפה, רשמו פתק במחברת המציין את התאריך והקילומטראז 'של המכונית. כך תדעו בדיוק כמה מכונית נשארה ל- MOT הקרוב ביותר.
הכל תלוי במנוע.אם מדובר בשסתום 8 או 1.6 או 1.6, אז יוצקים 3.4 ליטר. על מנוע 16 שסתומים - בערך 4.8. אם מדובר בהחלפת שמן בתיבת ההילוכים של רנו לוגן, הנפח הוא 3.1 ליטר. פרמטר זה מיועד ל- 5MKPP הקלאסי. אבל גם על מכונות אלה לשים ו "אוטומטית". במקרה זה, שינוי שמן בתיבת ההילוכים של רנו לוגן ידרוש לפחות 4 ליטר נוזל ATP. אבל זה יהיה יקר יותר מ"העברת הילוכים "הרגילה.
המבצע מורכב מכמה שלבים:
כפי שאתה יכול לראות, הכל פשוט מאוד.בלי קשר לאילו מפרטים טכניים יש לרנו לוגן החדשה וכמה היא מצוידת בדופות, ניתן לבצע את כל פעולות התחזוקה בכוחות עצמן.
