מאזדה MX5 היא מכונית שמתמרתאלפי מבטים לעצמך. מכונית מרהיבה שכזו קשה לפספס בזרם הרכבים האחרים. אחרי הכל, מדובר בכובש של דרכי עיר מיצרן יפני.
לפני שמדברים על גרסאות מודרניותהמכונית הזו פופולרית כיום, אני רוצה לגעת בהיסטוריה הארוכה שלה. הדור הראשון של המכוניות החל בשנת 1989. במשך עשרה ימים, ואז הצליח למכור את מכסת המכוניות השנתית! וזה, אגב, 75 אלף עותקים! למעלה מ- 25 שנות פעילות של הקונצרן היפני, יותר מ- 940 אלף מכוניות נמכרו! אין זה מפתיע כי נתונים אלה נרשמו בספר השיאים של גינס. כי "מאזדה MX5" הוא האלוף המוחלט מבחינת מכירות במחלקת מכוניות הספורט הדו-מושבית. מודל זה זוכה ליותר ממאתיים פרסים ותארים שונים איתם הוענק במדינות שונות. ובכן, בבית, המכונית הזו הוכרה כמכונית הטובה ביותר של 2005-2006.
איך נראית מאזדה MX5?זהו רודסטר ייחודי וחזק עם גג מתקפל, שבמראהו דומה למכוניות מירוץ ספורטיביות מכמה סרטים אמריקאים. מכונית ספורט אמיתית עם אופי אגרסיבי למדי היא מאזדה MX5. תמונות של מכונית זו מהפנטות ומפרט טכני - על אחת כמה וכמה. טיול במכונה כזו יביא הנאה מדהימה לכל אדם שמעריך נוחות, טיפול טוב ומהירות.
ליצור כזה ייחודי וכישוףמכוניות, היצרנים מעצבים כבר זמן רב. הם לא היו מעורבים מומחים אחרים ביצירה. כל מה שאנו יכולים לראות כיום הוא עבודתם של אנשי מקצוע מאזדה, כמו גם מעצבים אירופיים ואמריקאים. אין זה מפתיע שיותר ממיליארד דולר הוצאו על פיתוח עיצוב. אבל המראה של הדגם פשוט מסחרר.
למעשה, העיצוב של מכונית זו הואהדבר הראשון שתופס את העין שלך. היזמים סמכו על המראה ולא הפסידו. אחרי הכל, כל הנהגים הם אסתטות, וחשוב להם שהרכב שלהם ייראה מתאים. אבל כל נהג רואה את מאזדה MX5 בדרכו שלו. כולם מוצאים יתרונות ודקויות שונות. פנסים מעוגלים קומפקטיים, ראש צירים, עיצוב פנים סגפני, גלגלים גדולים וחזקים - הכל נראה הרמוני ואפילו מתוחכם. באופן כללי, ניתן לומר בביטחון שכמעט אין מתחרה למכונית זו, לפחות בשוק היפני. ובכיתה שלו ברוסיה, אין לו שוויון בכלל.
מאזדה MX5 היא לא רק מכונית יפה.זהו גם רכב עוצמתי, מהיר, שיכול לפנות לאוהבי מהירות רבים. מכונית ספורט מלידה - זה מה שתוכלו לומר על מכונית כמו מאזדה MX5. המפרט הטכני באמת מרשים - גלגלי סגסוגת ספורט, צעיף חזק, צורה מותאמת ודינמיקה מעולה.
המכונה מצוידת במנוע בנזין שני ליטר,שהיא ללא ספק אחת הפופולריות ביותר בכל הנוגע לרכבים המיוצרים על ידי מאזדה. ואכן, מנועי 2 ליטר נבדקים זמן על מכוניות רבות הקונצרניות היפניות. אבל הם שימשו לראשונה במכונית ספורט. מאזדה MX5 נוספת מצוידת בתיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים. באופן כללי, לא ניתן לומר שהמכונית ספורטיבית במיוחד: 160 ליטר. שניות, עד "מאות" זה לוקח תאוצה תוך קצת פחות משמונה שניות, וכמאה קילומטרים של נסיעה ברחבי העיר גוזלת כעשרה ליטר דלק. אך זה לא מונע מכם ליהנות מנהיגה ספורטיבית בזמן נהיגה במכונית ספורט.
על מה כדאי לדבר בנפרדמתלה. זה נושא נפרד לחלוטין. שום מהמורות, בורות וחבטות בכביש אינם נוראיים לתליית המכונית. יכולת ניהול בגובה - יש לתת קרדיט ליצרנים.
"מאזדה MX5" מפתיע לא רק עם טובמאפיינים טכניים, כמו גם מחירו. למי שאוהב נסיעות אקטיביות, זו הסיבה שהם אוהבים את המכונית הזו - היא מספקת את צרכי הנהיגה שלהם והיא לא יקרה (גם העלות מקובלת וגם התחזוקה אינה דורשת הוצאות גדולות, ונצרך מעט דלק).
הגרסה הבסיסית של מכונית הספורט תעלה 1,300,000רובל. וזו מכונית חדשה לגמרי! כמובן, יש שיאמרו כי אין מדובר בסכום נאמן כל כך, אך עליכם שוב להסתכל על הכביש המהיר והמפואר הזה ולהבין את הטעות בהצהרתכם.
אנו יכולים לומר כי מאזדה מיאטה MX5 היאמכונית אוניברסלית. זה נהדר לאנשים הזקוקים לרכב נוח לטיולים יומיים, והוא גם אפשרות מצוינת לחובבי נהיגה פעילה. מאזדה MX5 זוכה לביקורות חיוביות בדיוק מכיוון שמדובר בסימביוזה ייחודית של תחבורה אזרחית קונבנציונאלית ומכונית ספורט.
קונים פוטנציאליים מוצעים שני שלמיםסטים שלמים - ספורט ונוחות. הם נבדלים מעט ביניהם, כלומר גרסת הספורט מצוידת בתיבת הילוכים ידנית, אך "נוחה", בהתאמה, אוטומטית. עבור הבדל כזה, תצטרך לשלם יותר מדי שבעת אלפים רובל.
אבל שתי הגרסאות הן מכוניות יוקרה עם מעולהמעוטר בפנים נוחים, מערכת שמע מעולה, מושבי ספורט נוחים והגה הגה נוח. אגב, הפנים במבט ראשון נראה פשוט מאוד. אך זהו רק רושם ראשוני. הפשטות מסתירה חומרי גימור באיכות גבוהה, הרבה אפשרויות שונות (אם כי הקונה יצטרך לשלם תוספת תמורתם) ותכונות נהדרות. אז ה"רגיל "החיצוני הוא רק הטעיה. וחוץ מזה, כולם יודעים שהקלאסיקות והעדר הסלסולים הם סימן לטעם טוב.
לקראת סוף 2014, בספטמבר, הדאגהסיפק לתצוגה ציבורית את מאזדה MX5 להמרה החדשה, השייכת לדור הרביעי. קשה לקרוא למילוי מחדש - לעולם יש מכונית ספורט דו מושבית חדשה לחלוטין. בכורת הדגם התקיימה במקביל בשלוש מדינות: ביפן (שם הוצג הדגם כרודסטר), בארצות הברית (MX5 מיאטה) ובספרד (שם הם פשוט מכנים את המכונית הזו - MX5). זמן מה לאחר מכן, באוקטובר אשתקד, הוצגה המכונית בפריס.
תחילת המכירות מתחילה באביב, כךאוהדי הקונצרן היפני כבר יכולים להתאים לרכישה. ואכן, כיום אחת המכוניות הפופולריות והמבוקשות ביותר של היצרן היפני היא בדיוק מאזדה MX5. מאפייני המכונית והמראה שלה, בשילוב עם מחיר נאמן, מעוררים את אוהבי מכוניות הספורט עד כדי כך שרבים רוצים רצון לרכוש דגם זה לעצמם.
מאזדה החדשה (2015-2016) פשוט חייבת להיות מכונית נהדרת. בכל מקרה, לא גרוע מקודמתה. בארסנל שלה נמצאת מערכת כלים מן המניין, הנחוצה לקידום איכותי של מכונית ברחבי העולם. הכל כאן במיטבו: העיצוב והחוץ, שנעשו בסגנון KODO-Soul הפופולרי, והפנים הארגונומיים, והציוד המודרני, והמרכב - באופן כללי, זה הכל.
מהנדסי פיתוח שחושבים ליצורMX5 המעודכן, הם החליטו להכניס לתוכו טכנולוגיות מודרניות, אך יחד עם זאת לשמר את המסורות של החברה. אז המכונית החדשה תהיה קלה לנהיגה להפליא, מהירה, אך עם עיצוב מסורתי, משקל שפת המדרכה נמוך ומנוע חזק. בלב הדגם נמצא שלדת ייחודית להנעה אחורית, המאופיינת במתלה של 2 חוליות - עקב כך התברר כי היא משיגה טיפול מצוין. בנוסף, ברצוני לציין את חלוקת המשקל האידיאלית בשני צירים.
מכונית לאוהבי נהיגה ונוחות פעילים -כך מאפיינים את בעלי "מאזדה". לסיכום כל האמור לעיל, ברצוני לומר כי מכונית זו באמת שווה לקנות אם ברצונך שתהיה מכונית ספורט אשר יכולה לשמש כאופציה לטיולים יומיים. בכל מקרה, בעלי הדגם הזה לא מתלוננים - הם טוענים בביטחון כי מאזדה MX5 נוצרה כדי ליהנות מהנהיגה בה. בנוסף, רבים מציינים את הסיבולת המצוינת של המכונית - זה גם חשוב, וכמובן, אמינות. מבין המינוסים - אולי נחיתה נמוכה (לא כולם אוהבים את זה). אבל מה ניתן לצפות ממכונית ספורט, כי זו המוזרות של מכוניות מהשכבה הזו.
ביחד, כל היתרונות הם פשוט לאאל תשאיר ספק לקונה הפוטנציאלי. לכן אין זה מפתיע שמאזדה MX5 מעוניינת באופן פעיל וכמובן, רוכשת אותו. בהצלחה בדרך!
