התפתחות התעשייה העירונית המודרניתכלכלה היא בלתי אפשרית לחלוטין ללא שימוש בצנרת למטרות שונות. ניתן להבטיח הפעלה ללא הפרעה של מערכות חימום לאספקת מים, ביוב, גז, צינורות נפט וכו ', רק בכפוף לשמירה על הטכנולוגיות והתקנים הקבועים במהלך התקנתם. ישנן דרכים רבות להרכבת צינורות.
קיימות שיטות הצנרת הבסיסיות הבאות:
להרכבת כבישים מהירים בהתאםניתן להשתמש בתכונות של המדיום המובל, שיטות התקנה ותנאים חיצוניים, צינורות מחומרים שונים: בטון, מתכת, פלסטיק, קרמיקה, אסבסט. בערים ניתן לבצע הנחת צינורות אספקת מים בתעלה אחת עם תקשורת אחרת (רשת חימום, מערכות כבלים וכו '). במקרה זה, השימוש בטכנולוגיית תעלה וגם בטכנולוגיית ערוצים מותר.
בטכניקה כזו ניתן לבצע הנחה.חימום, אספקת מים, צינורות ביוב וכו '. לשימוש בתעלות בלתי עבירות מתחת לכביש המהיר בהשוואה לשיטת התעלה יש יתרון בלתי מעורער. הצינורות שהונחו בהם אינם חשופים ללחץ אדמה במהלך הסיבוב או בתנועה, ולכן הם נמשכים זמן רב יותר. החיסרון של מתודולוגיה זו נחשב לגישה קשה לכבישים מהירים במידה ויש צורך לתקן אותם.
צנרת במעבריםיקר יותר. עם זאת, במקרה זה, למומחים של חברות השירות יש אפשרות להגיע לכבישים המהירים ללא צורך בעבודות עפר.
בדרך כלל מונחים צינורות מעל הקרקערק באזורים לא מפותחים של יישובים, כבישים מהירים זמניים וכו '. התמיכה בהם יכולה לשרת כל מיני מבני בטון ומתכת, מעברי גשר, קירות מבנים וכו'.
דרכים להניח צינורות בערים עשויותלהיות שונה. אך בכל מקרה צינורות בהתנחלויות נשלפים מאזור הלחץ באדמה מבנים ומבנים. זה עוזר לשמר את היסודות במקרה של פריצת דרך. כל השירותים העירוניים התת-קרקעיים מחולקים לשלוש קבוצות גדולות: תא המטען, המעבר וההפצה. הזן הראשון כולל את כל רשתות התקשורת העיקריות של הכפר. צינורות מעבר עוברים בעיר, אך אינם משמשים בשום דרך. תפוצה נקראת כבישים מהירים, היוצאת מהראשי היישר לבניינים.
בניית צנרת בטכניקה זומבוצעת לרוב. היתרון העיקרי בהנחת צינורות בתעלות הוא הזילות היחסית שלו. עם זאת, יש להקפיד על טכנולוגיית ההרכבה במקרה זה. אחרי הכל, הגישה לצינורות במקרה זה קשה ויש לוודא כי יש צורך במידת האפשר לתקן את הצנרת.
ניתן להשתמש בתעלות לכבישים מהיריםרדוד או עמוק. במקרה הראשון הנחת הצינור מתבצעת בגובה 50-90 ס"מ. כאשר משתמשים בשיטה העמוקה, חפירות תעלות מתחת להקפאת האדמה. ניתן להניח את הצינור התעשייתי בעומק של עד 5 מ '. יש להקפיד על כללי הנחת כבישים מהירים:
טכנולוגיית הרכבת הכבישים נבחרת ב-מספר תלוי באילו צינורות חומר המשמש. פולימר ריתך כמה חלקים (עד 18-24 מ 'אורך) ישירות ליד מתקן האחסון ואז הועבר למקום ההטלה. כאן בשעות הקיץ הם נאספים במחרוזת רציפה שלאחריה הם מונחים בתעלה. ההתקנה מתבצעת באמצעות יחידות ריתוך ניידות. בחורף, הצינורות מונחים בתעלה בזה אחר זה ומחוברים באמצעות הדבקה או בעזרת טבעות גומי.
בניית צינורות לקרמיקההמדרון עשוי מלמעלה למטה. לפני תחילת ההתקנה, הצינורות נבדקים לאיתור שבבים. הם מחוברים בשיטה בצורת פעמון עם חותם עם קווצה ביטומנית ומתקן נעילת טיט מלט. צינורות בטון מונחים באותו אופן בערך. במקרה זה, טבעת גומי יכולה לשמש כחותם.
צינורות צמנט ראשי של אסבסט עםלחץ של עד 0.6 מגה-פיקסל מורכב באמצעות זיווגי אסבסט-מלט עם פיפיות, ובלחץ של עד 0.9 מגה-פיקסל - באמצעות צימודים אוגנים מברזל יצוק. צינורות ללא לחץ מבוצעים באמצעות צימודים גליליים. קווי פלדה מונחים באמצעות ריתוך.
נעשה שימוש בהנחת הצינור בצורה זובעיקר כאשר אי אפשר להרכיב באמצעות טכנולוגיה נסתרת. לדוגמה, כך נמשכים כבישים מהירים לכבישים מהירים, מסילות ברזל, שירותים חיצוניים וכו '. ישנן השיטות הבאות להנחת צינורות ללא תעלה:
טכנולוגיה זו משמשת למשיכת צינורות עיקריים בקרקעות חרסיות וחרסיות. בעת השימוש בו ניתן להניח צינורות באורך של עד 60 מ '. טכניקה זו מורכבת מהבאים הבאים:
כאשר משתמשים בטכניקה זו, לא מוציאים את האדמה. בתהליך הפנצ'ר הוא פשוט נדחס סביב היקף הצינור.
טכנולוגיות אלה גם די נפוצותמשמש כאשר יש צורך להרכיב צינורות מתחת למכשולים. ניקוב צינור ניקוב מאפשר להתגבר על מכשולים באורך של עד מאה מטר. במקרה זה, הצינור נלחץ לקרקע בקצהו הפתוח. פקק האדמה שנוצר בתוכו מוסר.
מגן המנהור מורכב מתומך, סכין וקטע זנב. השני מספק חיתוך של הסלע והעמקת המבנה למאסיב. החלק התומך בצורת טבעת והוא נועד לתת למבנה את הנוקשות הנדרשת. בגזרת הזנב יש לוח בקרה למגן.
שיטה זו נחשבת ליקרה ביותר.אבל יש לו יתרון אחד מובהק. אפילו על הקרקעות הצפופות ביותר ניתן לעבור בטכנולוגיה זו. קידוח במקרה זה מתבצע עם מוטות מיוחדים המחוברים על ידי צירים. נהיגה יכולה להתבצע במהירות של 1.5-19 מ 'לשעה. למרבה הצער, לא ניתן להשתמש בטכנולוגיה זו אם יש מי תהום באתר.
לפיכך, הבחירה בטכניקת הנחתצינורות תלויים במאפייני הקרקע, בחומר לייצור צינורות, בצרכי הייצור בכל מקרה, יש לעקוב בדיוק אחר טכנולוגיות הרכבת הקווים. צינור איכותי מהווה ערובה להפעלה בלתי פוסקת של מפעלים תעשייתיים ושירותים עירוניים.
