בפעם הראשונה היפנים SUV "Nissan-Patrol"נולד ב -1951. באותה עת, מכונית זו נוצרה לצורכי הצבא ובהופעתה החיצונית דומה לג'יפ של וילי. שחרור הדורות הבאים בוצע עם מרווח גדול. בהדרגה החלה המכונית "ניסן-פטרול" לייצר לא לצורכי הצבא, אלא לאזרחים. לכן, שיפוץ משמעותי התקיים ב 1960, 1980, 1988, ו 1998. שש שנים לאחר מכן, הדור השישי של רכבי השטח האגדי נכנסו לשוק העולמי. מודל זה לא איבד את הפופולריות שלו גם לאחר הסרתו הייצור ההמוני.
כפי שהנהגים מעידים, "Nissan-Patrol-6"- זוהי מכונית זכר בלבד עם תכונות משלה ואת אופיו. ואכן, הצורות והקווים שלה אינם דומים כלל לאלה שהם כיום, הם גסים, מאסיביים ואמיתיים. בחוץ, המכונית יש מינימום של חלקים מיותרים. פנסים גדולים מלבניים של האור הראשי, פגוש טעון מראש עם אורות ערפל משולבים, סורג הרדיאטור קנייני עם לוגו החברה ענק. "שרירי" קשתות ההרים ואת המפלים רק להוסיף גבריות לתמונה של "ניסן-פטרול -6".
עיצוב פנים
בפנים יש גם מאפיינים משלה.היום אנחנו רגילים להשוות את ניסן-פטרול עם כמה מוצלב, מתוחכם מוצלב, אבל עם הדור 6, המצב הוא שונה לגמרי. בפנים, הכל פשוט מאוד וברור ככל האפשר עבור הנהג, יש מינימום של מערכות אלקטרוניות ו "פעמונים ושריקות". אפילו המחשב על הלוח חסר. בתוך המכונית הוא פשוט נוצר לכבוש נתיבים ללא נתיבים למרחקים ארוכים ומכשולים מסוכנים. רסיילציה של 2004 הציג שינויים רבים בתוך התא.
ארכיטקטורת הלוח הקדמי השתנתה, צבעהעיצוב הפך נרחב יותר, ואת חומרי הגמר הם באיכות גבוהה יותר. אגב, נהגים רבים מציינים את נוכחותו של מקום פנוי גדול בין המושבים. באופן כללי, 5 מטר ניסן- Patrol SUV באמת מגיע לתשומת לבם של אוהבי אמת של מסלולים מחוץ לכביש (ובכל זאת זה לא עבור אלה שרוצים להגיע SUV זוהר עם המוני של מערכות אלקטרוניות קרמים במחיר של חצי הג 'יפ עצמו).
מפרט טכני
המכונית הושלמה עם שני מנועים.מתוכם, מנוע הדלק הוא מנוע 245 כוחות סוס עם נפח עבודה של 4.8 ליטר. יחידה זו מסוגלת להאיץ את המכונית עד למקסימום של 190 ק"מ לשעה. Turbodiesel עם נפח של 3.0 ליטר מפתחת כוח של 160 כוחות סוס. יחידה זו מצוידת במכשירי "אוטומטיים" או "חמישה כיוונים".
