שריפות בקנה מידה גדול, הן טבעיות והןממקור אנתרופוגני, מהווים סכנה חמורה למשאבי היער של המדינה, החי והצומח, האקולוגיה כולה, ולעתים קרובות מהווים איום מיידי על חייו הבטוחים של האדם. התפקיד העיקרי של תעופת האש הוא איתור בזמן, לוקליזציה וחיסול מהיר של שריפות באזורים גדולים.
טיסות הבדיקה הראשונות לנטרול האשאלמנטים (Shaturskoye lesnichestvo, אזור מוסקבה) בוצע בקיץ 1932 על ידי דו-משני U-2. פצצות עם הרכב כימי מיוחד הושלכו באתרי ההצתה. כמו כן, המטוס הראשון לכיבוי אש היה מצויד במיכל בנפח 200 ליטר, ממנו רוסס פיתרון מיוחד, ויצר חסמים המונעים את התפשטות האש. התוצאות לא היו מספקות, אך נקבעו ההוראות העיקריות להתפתחות טכנולוגית כיבוי אש במטוסים.
למעלה מחצי מאה נוצל באופן פעילמעקב אחר מצב השריפה, מסירת אנשים וסחורות; שינויים שונים בכלי המטוס הרב-פונקציונליים AN-2. בשנת 1964 פותח דגם ייעודי - מכלית כיבוי אש AN-2P, המסוגלת לספק 1240 ליטר תמיסה מימית למקור ההצתה במכלים.
בסוף שנות ה -80 חוליית כיבוי יערהתחדש במטוסי לשכת העיצוב של אנטונוב המצוידים במכשירים חיצוניים למילוי מים בהספק של 2 טון. ל- AN-26P היו שני טנקים כאלה, AN-32P - ארבעה. מטוסי FAIRKILLER AN-32P הובחנו במיוחד במהלך חיסול השריפות בקרים (1993) ובפורטוגל (1994).
לאחר קריסת ברית המועצות והקמת משרד החירום הרוסי בשנת 1994, קבוצת מכוניות אווירית הפכה למטוס כיבוי נוסף - IL-76TD.
כדי לחסל שריפות על שטחים גדולים, ID-76TD מצויד בשני VAPs (התקני מזיגה תעופה), בהספק כולל של 42 מ '.3. צי משרד החירום קיבל חמש מכונות אלה.מפציצי מים אסטרטגיים שימשו שוב ושוב כדי להילחם בשריפות המוניות בסחלין, בשטח ח'ברובסק וטרנסבאיקליה, באזור אמור ופרימורי.
תרומה משמעותית להתפתחות המקומיהמומחים של מתחם התעופה טגנוג על שם בריבה. המטוס הראשון של מטוס האמביביוס מדגם Be-12P-200 נבחן בשנת 1996.
בגוף המטוס מותקנים שני טנקים בגודל 6 מ '3, מחולק לשני חלקים עם אבנטים עצמאיים.הלוח מצויד במתחם בקרה ומדידה לניטור הסביבה, ציוד להזרמת מים ממוקדת. כיצד מטוס כיבוי אוסף מים? ישנן שתי אפשרויות. הראשון זמין לכל המטוסים - תדלוק בשדה התעופה. עם תמיכה טכנית טובה, ה- Be-12P יתדלק תוך חצי שעה. בדרך השנייה - במצב של גלישה על פני המים - רק דו-חיים ממלאים את המיכלים במים. עבור אותו Be-12P, הליך זה יימשך 14-16 שניות.
מאז 2012 הוא נלחם באש ורב תכליתי Be-200ES. זמן התדלוק בזמן הקצעה הצטמצם ל 12 שניות. זרימת מים עם משחה נמשכת פחות משנייה. מיכלי דלק מלאים של המטוס האמפיבי יספיקו כדי לספק מעל 300 טון מים למוקד האש.
