כמה היבטים של עידן של פיתוח פעילבחלל החיצון היתה השפעה כה חזקה על חיי היומיום של האנושות, כמושג מסלול גיאוסטציונרי, הקשור באופן הדוק להמצאת לוויין תקשורת. שני גורמים אלו התבררו כפריצת דרך טכנולוגית ומדעית אמיתית שנתנה תנופה אדירה להתפתחות הטלקומוניקציה לא רק לטכנולוגיות התקשורת, אלא גם את המדע כולו בכללותו, מה שאיפשר את חיי האנשים לרמה חדשה.
זה מותר לכסות את כדור הארץ כולו עם רשת עבה.אות רדיו בר קיימא ואף לחבר את הנקודות המרוחקות ביותר של הפלנטה באופן שרק לאחרונה היה הנושא של החלומות של המדענים ואת הנושא עבור סופרים מדע בדיוני. היום, אתה יכול לדבר בחופשיות בטלפון עם חוקרים polar של אנטארקטיקה או מיד להתחבר לכל מחשב על פני השטח של כדור הארץ באמצעות האינטרנט. וכל זה הודות למסלול גיאוסטציונרי וללווייני תקשורת.
מסלול הגיאוסטציה הוא מסלול מעגליאשר ממוקם בדיוק מעל קו המשווה של הפלנטה. המסלול גיאוסטציונרי הוא ייחודי בכך לוויינים על זה יש מהירות זוויתית סביב כדור הארץ שווה למהירות סיבוב של כדור הארץ עצמו סביב הציר שלה, אשר מאפשר להם כל הזמן "לרחף" על אותה נקודה על פני השטח. זה מבטיח את היציבות ואת איכות יוצאת דופן של אותות רדיו.
Геостационарная орбита, будучи разновидностью מסלול גיאוסינכרוני בעל מאפיינים ייחודיים, הוא נמצא בשימוש נרחב עבור מיקום של תקשורת, טלוויזיה, מטאורולוגיה, מחקר לוויינים אחרים. גובה המסלול הגיאוסטציונרי הוא 35,785 ק"מ מעל פני הים. זהו גובה מחושב בדיוק זה מבטיח את הסינכרון של סיבוב עם כדור הארץ. לוויינים מלאכותיים הממוקם על GSO, לסובב באותו כיוון עם כדור הארץ. זהו השילוב היחיד האפשרי של הפרמטרים בהם מושגת השפעת התנועה הסינכרונית של הלוויין והפלנטה.
למסלול הגיאוסטציוני יש אלטרנטיבהשם - חגורת קלארק, בשם האדם שבבעלותו חלק הארי של הכשרון בפיתוח רעיונות ופיתוח מושג מסלולי גיאוסטציונר וגיאוסינכרוני. בשנת 1945, בפרסוםו בכתב העת Wireless World, הוא קבע את המאפיינים המסלוליים של החלק הצר הזה של שטח קרוב לכדור הארץ והציע דיון בפרמטרים הטכניים הנחוצים למערכת התקשורת הלוויינית-אדמתית.
עם התפתחות מהירה של טלקומוניקציהטכנולוגיית החלל, המסלול הגיאוסטציונרי הפך לרצועה ייחודית של החלל החיצון עם משאב בלתי ניתן להחלפה ומוגבלת מיסודה. העומס הקיצוני באזור זה על ידי לוויינים שונים הפך לבעיה קשה. על פי מומחים, במאה ה -21 צפוי עימות כלכלי ופוליטי תחרותי קשה למקום במסלול הגיאוסטציוני. הסכמים פוליטיים בינלאומיים אינם יכולים לפתור את הבעיה. יהיה מצב קיפאון לחלוטין. ובשני העשורים הבאים, על פי תחזיות מיומנות, המסלול הגיאוסטציוני כמקום המועיל ביותר עבור מערכות לוויין ימצה את משאבו לחלוטין.
אחד הפתרונות הסבירים אוליהקמת מסלול של תחנות פלטפורמה רב-תכליתיות כבדות. באמצעות טכנולוגיה מודרנית, תחנה אחת כזו יכולה להחליף בהצלחה עשרות לוויינים. פלטפורמות אלה יהיו חסכוניות יותר מאשר לוויינים וישמשו התכנסות מידע של מדינות.
