במשך זמן רב טנקים נחשבו לכלי רכב שלאמסוגל להשתלב ביעילות במצב קרבי. עם זאת, עם פרוץ מלחמת העולם הראשונה, דעתם של אסטרטגים מובילים השתנתה. הטנקים הגדולים באותה תקופה היו מחזה נפלא: כמה מגדלים וקני מקלעים סביב היקף הטנק. המטרה העיקרית של המכונה הייתה לפרוץ את הגנות האויב, ועל כך נוצרו מכונות כבדות במיוחד, עליהן נדבר.
על מנת להיכנס למועדון העילית של הגדוליםטנקים, היה צורך במסה של יותר מ 80 טון. הם נועדו לפרוץ לאט עמוק להגנת האויב. מעצבים אוטופיים לקחו בשקיקה את יצירתם של טנקים כאלה, בעוד שהם לא לקחו בחשבון את האטיות והאטיות של כלי רכב כאלה.
האויב לא היה קשההכה "טרקטור" גדול או התקרב אליו, מראה שלטים מגונים בפני אנשי הצוות. לטענת המעצבים, טנק כזה צריך להיות בלתי פגיע. וזה אפשרי באופן תיאורטי, אך עלויות המתכת של עיצוב הטנק היו גדולות לאין שיעור. וציוד כזה לא היה מתאים לייצור המוני.
ראוי לציין שבמהלך מלחמת העולם הראשונהמטה הצבא קיבל הצעות עיצוב מאזרחים מן האימפריה הרוסית. כמעט כולם נשקלו, אך אף בקשה אחת לא התקבלה. שוב, הכל בגלל האוטופיזם של הרעיונות.
מהנדס בהדרכה עצמית הציע ליצור טנק, משהודומה לכיכר ענקית. על פי הרעיון שלו, הוא היה צריך לרמוס את האויב ממש בבוץ ולהשוות אותו לקרקע. אבל רעיונותיו נזנחו בגלל רפיון, כיצד לנהל אותו ולהעביר אותו ממקום למקום.
בתולדות הטנקים הגדולים בעולםנוצרו רק מקרים בודדים. השאר נותרו כאבות-טיפוס שלעולם לא ייווצרו. פיתוח סופר-כבד בוצע עד שנות השישים.
בפעם אחת, רבים היו מרותקים אליהםצפיות, טנקים כבדים קיוו ביותר ממפקד אחד. המעצבים האמינו כי על ידי הגדלת המסה וגודל המכל, תוכלו לתקן יותר לוחיות משוריינות. וכתוצאה מכך הדבר יעניק ביטחון רב יותר לרכב.
ובשל ההגנה, הוא היה אמור להיות סוג שלמכונה פורצת דרך שסוחפת את כל מה שנקרה בדרכה. עם זאת, בפועל, הכל נראה אחרת. המכל הגדול ביותר היה מצויד בציוד יקר, מה שהגדיל משמעותית את עלות ומשקל המכונה.
כאמור, המטרה העיקרית שלהם היא פריצת דרךגדרות הן אויבים. עם זאת, אף מכונה העל-סחף לא ראתה בשדה הקרב. הטנק הגדול ביותר בעולם מאוס שוחרר בשכפול. והוא גם לא הספיק להילחם, אדולף היטלר אסר על ייצור מכוניות, מכיוון שלרייך הגרמני לא היה מספיק כושר ייצור כדי לייצר מוצרי נשק אחרים. אתם בטח רוצים לדעת מהו הטנק הגדול ביותר? לשם כך נוצר למעלה מחמש מכוניות.
"פרש האפוקליפסה", שכמוזה היה אמור לרכוב על כל סוגי האדמה והאדמה. כלפי חוץ הטנק נראה כמו צלחת מעופפת בגלל צורות גלגוליות. הוא שקל יותר מ -60 טון, ואורכו היה כ -10 מטרים וגובהו 3.6 מטרים.
בצידיו של אחד הטנקים הגדולים ביותרשני זוגות של מסילות עם מתלה הידראולי של המערכת נמצאים. זה היה כדי לשפר את תכונות המיכל מבחינת סבלנות. עם זאת, אסור היה לו לבדוק בגלל איטיותו.
בשל תכונות העיצוב, טנק זה יכול להיקרא בבטחה "נקניק". הוא מסורבל, מלבני, והוא צריך רק לחלום על שריון. הוא נוצר בשנת 1940 על ידי מעצבים מבריטניה.
מסיבות לא ידועות הם השתמשוטכנולוגיה מיושנת מבחינה טכנולוגית והיא יצאה, בלשון המעטה, לא. לא היה קשה לעקוף את TOG ברגל, המהירות שלה הייתה כ 6-8 קמ"ש. והוא שקל 65 טונות עם גידול של 3 מטר ורוחב של 3.1 מטר, ואורך של עד 10 מטר. עד שהוא מגיע לאגף הרצוי, הקרב בדרך כלל מסתיים.
שמו השני של הטנק הוא צב.זהו אחד הטנקים הגדולים ביותר של מלחמת העולם השנייה, אך מעולם לא שוחרר לייצור המוני. הטנק יצא איטי ומגושם, האמריקנים עסקו ביצירתו. הטנק נאלץ לעמוד בפני הנמרים והפנתרים, מכיוון שה- T-28 קיבל הסתייגות טובה.
אבל זו הייתה הסיבה לכישלונו, במיכל לאסיפק למגדל. וזה לא התאים למושג יצירת משחתת טנקים של חיילים אמריקאים. בדרך כלל, מכונות אלה תוכננו עם שריון קל וניידות גבוהה. מאוחר יותר שונה שמו של הטנק ל- T-95.
אב הטיפוס הראשון של המכונה נוצר בשנת 1943,"העוגה", כפי שכונתה בחיבה, שקלה כ -78 טון. מעצבי הטנק התעצלו, והפיתוח נמשך בקצב איטי ועם תחילת מלחמת העולם השנייה הוא נבלם לחלוטין. הטנק יכול להתפאר באקדחו המרהיב ובמהירות הגבוהה של 19 קמ"ש. זה לא רע למיכל סופר כבד. להלן תמונה של הטנק הגדול ביותר בבניין הטנקים האנגלי.
הנס של בניית טנקים גרמניים, אחד היותרטנקים גדולים ברייך השלישי. המכונית יצאה משוריינת גדולה וכבדה, אך לא הייתה בשימוש נרחב בצבא. זאת בשל אובדן גרמניה במלחמת העולם השנייה.
למרות העובדה שרצו להנמיך את המכל, גובהו הגיע לכ -3.6 מטר ואורך של 10 מטר ברוחב של 3.5 מטר. והמכונית שקלה יותר מ -140 טון.
למרות שזכה לכינוי בחיבה של הענק הגרמני "עכבר"לטנק לא היה שום קשר לחיה קטנה. הטנק הגרמני הגדול ביותר נוצר בהוראות האישיות של הפיהרר הגרמני אדולף היטלר, הוא תכנן ליצור כעשרה כלי רכב מסוג זה.
עם זאת, בקשר לכניעת הרייך השלישי מאת התוכניות "הנפוליאוניות" שלו היה צריך לזנוח. בסך הכל נוצרו שני טנקים אב-טיפוס, אשר פוצצו כדי שהכוחות הסובייטים לא יקבלו אותו. העכבר שקל בערך 180 טון.
פיתוח הטנק החל בשנת 1939.היחידה הזו התבררה כשני מגדלים, שנמצאו בגבהים שונים. שקל את נס הטכנולוגיה הזה של אותם תקופות בערך 145 טון. עם תחילת המתקפה הגרמנית וההשתלטות המהירה שלהם על צרפת, היה צורך לצמצם את יצירת הטנקים הגדולים ביותר של מלחמת העולם השנייה.
Стоит отметить, что был создан один прототип מכוניות. עם זאת, לא ניתן היה לגלות מה קרה לו. על פי כמה דיווחים, הצרפתים עצמם הרסו אותה, כך שהתפתחויות בתחום בניית הטנקים לא הגיעו לאויב.
הוא נוצר על ידי מעצבים רוסים בשנת 1915,בדיוק בזמן מלחמת העולם הראשונה. אך הצבא מעולם לא אומץ והכל בגלל גודלו המרשים. הוא לא הוסתר במרחק של 5-6 ק"מ על משטח שטוח, מכיוון שגובהו היה 9 מטרים. והוא היה צריך לשקול 60 טון, וזה די הרבה זמן.
