מאז האנושות למדה לבנותקירות ורצפות, תהליך זה נמשך ללא הפרעה במשך כמה אלפי שנים, זה לא היה זמן להמציא חומר בניין אמין יותר לבנים. לבנים אדומות קרמיקה היא הנפוצה ביותר בפועל בפועל, אבל לבנים סיליקט, שמשקלו הוא קצת יותר גדול, יש גם היקף עצום משלה. בהרכבו ובמספר פרמטרים, הוא שונה מלבנים אדומות, לטוב ולרע.
קודם כל, זה חומר הבנייןשונה בהרכב. שלא כמו קרמיקה אדומה, לבנים לבנים סיליקט עשוי חול ו סיד על ידי החיטוי. לפעמים על ידי הוספת כמה צבעים מינרליים, הוא נתון תכונות דקורטיביות. המשקל של הלבנה סיליקט unari נע בין שלוש לשלוש וחצי ק"ג. ההבדל במשקל נובע מהטרוגניות החומרים ההתחלתיים ותכולת הלחות. אחד וחצי לבנים כפול שונה רק באחד הממדים ליניארי וכבד ב אחד וחצי פעמיים בהתאמה. יחד עם סוגים אחרים של לבנים אבני הבניין, הלבנה סיליקט מוצע גם לצרכן בשוק הבנייה המודרנית, את המשקל ואת תכונות כוח אשר הופכים אותו החומר המבני העיקרי בבניית קירות נושאות עומס ותומך צמתים של רצפות. ברוב הפרמטרים מכני, לבנים סיליקט עדיף על קרמיקה. אבל היקפו מוגבל. ממנו אתה לא יכול לבנות קירות של קרקע קומות במגע עם הקרקע, כמו גם תנורים ארובות.
זה סוג של לבנים הוא זול יותר מאשר לאחרים.מצב זה מאלץ אותנו לבחור לבנים סיליקט מכל חומרי בניין אפשרי. המשקל שלה הוא מינוס בתחבורה, אבל בתוספת עבודות בנייה והתקנה. קירות של לבנים סיליקט מסוגלים לשאת עומס גדול משמעותית. הנטישה המוחלטת של הלבנים האדומות המסורתיות אינה אפשרית. אבל חלופה סבירה של זה עם סיליקט במקומות אלה, שם זה אפשרי ומקובל, חוסך משאבים כספיים משמעותיים ומשאבים חומריים.
לרוב על אלה פריקה ומסחראתרים שבהם המסחר הסיטונאי בחומרי בנייה מתבצעת, לבנים סיליקט נרכש. משקלה צריך להילקח בחשבון בעת בחירת הרכב. לא העובדה כי אחד על הלוח מכונת הוא מסוגל לקחת את אותה כמות של לבנים אדומות סיליקט. קיבולת העומס חייבת לעמוד. בנוסף, הלבנה סיליקה דורש תנאי אחסון מיוחדים באתר הבנייה. הוא חייב להיות מבודדים מן המשקעים בצורה של גשם ושלג. פשוט מכסה את הסרט פלסטיק לא יכול להיות מספיק. הפתרון הטוב ביותר הוא לאחסן לבנים סיליקט תחת סככה מיוחדת.
