במהלך לוס אנג 'לס אוטומטי הצג בבשנת 2005, GM הציגה את המוצר האחרון שלה, שברולט HHR. הייצור ההמוני של המכונית הושק בשנה הבאה. הוא היה עגלה, שנבנתה על פלטפורמת דלתא ועוצבה בסגנון רטרו. לדברי המעצבים, בעת יצירת סקיצות של מכונית חדשה, הם לקחו כדוגמה את המראה של מכוניות שברולט, אשר הופקו באמצע המאה הקודמת. אישור בולט של זה יכול להיקרא כנפיים רחב סורג מסוים. שנתיים לאחר הופעת הבכורה, הופיעו ארבע גרסאות של HVR שברולט, המהדורה המיוחדת, LS, LT ו- 2LT. בנוסף, גרסת המטען של הגוף בצורת ואן נוצר. עכשיו המכונית נמכרה בהצלחה בשוק בצפון אמריקה.
Сиденья имеют ненавязчивую боковую поддержку и יכול להיות מוסדר תחת צמיחה שונים. על המושבים האחוריים יכול להכיל שלושה מבוגרים. נפח תא המטען הוא 542 ליטר. זה יכול להיות מוגברת ל 1817 ליטר על ידי קיפול המושבים. יש גם חסרונות בתא: המושבים קרובים מאוד לדלתות, וזה לא נוח מאוד. בנוסף, היצרן מסיבה כלשהי לא נתן כאן משענת נוח, מה שגורם אי נוחות מסוימת כאשר אתה רוצה להישען על משהו.
Первая же поездка на Chevrolet HHR доказывает, שהמכונית מאופיינת בפרקטיות, בנסיעה חלקה ובטיפול טוב, שלא לדבר על מראה ייחודי. הדגם בעל מתלה מעולה ושלדה מאוזנת. באשר לתחנת הכוח, הנה שתי וריאציות שלה. הראשון מהם משתמש במנוע בצורת V עם 142 כוחות סוס בנפח 2.2 ליטר. המנוע השני כולל נפח של 2.4 ליטר והספק של 175 "סוסים". יש לציין כי שתי היחידות מורכבות מארבעה צילינדרים וצורכים מעט פחות מעשרה ליטר דלק למאה.
התמסורת האוטומטית כאן ראויה להפרדהשֶׁבַח. העובדה היא שהחלפת ההילוכים בה מתבצעת בצורה חלקה ובלתי מורגשת עד שהנהג יכול לקבוע את הרגע הזה רק על ידי התבוננות במחט טכומטר. האטת המכונית במהלך פריקת הגז מתרחשת גם היא בצורה חלקה וללא טלטלות.
בסתיו 2006 נציגי GMהודיעה על הופעת שינוי מעודכן של שברולט HHR. כפי שהונח בעבר, הדגם הופיע בשנת 2008, והכינוי "SS" נוסף לשמו. היצרן התקין כאן מנוע דו-ליטר חדש לחלוטין עם טורבינה, שמסוגל לפתח 260 כוחות סוס. זה עובד בד בבד עם ידנית בעלת 4 הילוכים אוטומטית או עם 5 הילוכים. בנוסף, המכונית קיבלה מתלה ספורטיבי, ערכת גוף אגרסיבית יותר וסורג, כמו גם גלגלים בגודל 18 אינץ '. שברולט HHR SS מסוגלת להגיע למהירויות של 100 קמ"ש תוך 6.3 שניות בלבד. עלות מכונית בשוק האמריקני היא כ- 25.5 אלף יורו.
