מאז ומתמיד, הרי געש להפחיד ולמשוךאדם במשך מאות שנים הם יכולים לישון. דוגמה לכך היא ההיסטוריה האחרונה של הר הגעש Eyjafjallajokull. אנשים מטפחים את השדות על מורדות ההרים, לכבוש את פסגותיהם, לבנות בתים. אבל במוקדם או במאוחר יתעורר ההר הנושם באש, יביא חורבן ואסון.
זהו הקרחון השישי בגודלו של איסלנד, הממוקם 125 ק"מ מזרחית רייקיאוויק בדרום. מתחתיה ובחלקו מתחת לקרחון Myrdalsyokull השכנה, הר געש יש צורה חרוטית.
הגובה של החלק העליון של הקרחון הוא 1666 מטרים, השטח שלוכ -100 קמ"ר. המכתש הוולקני מגיע לקוטר של 4 ק"מ. לפני חמש שנים כיסו הקרחונים את מורדותיה. היישוב הקרוב ביותר הוא יישוב סקוגר, הממוקם בדרום הקרחון. מכאן נובע נהר Skogau, עם המפל המפורסם Skogafoss.
שמו של הר הגעש מגיע משלושה איסלנדיםמילים המייצגות אי, קרחון והר. זו כנראה הסיבה שקשה כל כך לבטא ולהיזכר בצורה גרועה. לטענת בלשנים, רק חלק קטן מתושבי כדור הארץ יכולים לבטא את השם הזה בצורה נכונה - הר הגעש Eyjafjallajokull. מתורגם מאיסלנדית נשמע פשוטו כמשמעו "האי של קרחוני ההרים".
ככזה, הביטוי "הר געשEyjafjallajokull ”נכנס ללקסיקון העולמי בשנת 2010. זה מצחיק, בהתחשב בכך שלמעשה, הר נושם אש עם שם כזה אינו קיים בטבע. באיסלנד יש הרבה קרחונים והרי געש. האחרונים נמצאים כשלושים באי. קרחון גדול למדי ממוקם 125 קילומטר מרייקיאוויק, בדרום איסלנד. הוא הוא שחלק את שמו עם הר הגעש Eyjafjallajokull.
מתחתיה יש הר געשמאות רבות לא העלו שם. הוא חסר שם. באפריל 2010 הוא הבהיל את אירופה כולה, והפך לזמן מה ליוצר חדשות עולמי. כדי לא לקרוא לו הר געש ללא שם, התקשורת הציעה את שמו על שם הקרחון - אייפג'אלג'וקול. כדי לא לבלבל את הקוראים שלנו, אנחנו נקרא לזה אותו דבר.
הר הגעש האיסלנדי Eyjafjallajokull הוא סטראטווולנו טיפוסי. במילים אחרות, החרוט שלו נוצר על ידי שכבות רבות של תערובת מגובשת של לבה, אפר, אבנים וכו '.
הר הגעש איסלנד Eyjafjallajokull פעיל בלמעלה מ -700 אלף שנה, אך מאז 1823 הוא סווג כשינה. מכאן עולה כי לא נרשמו התפרצויות מאז תחילת המאה ה -19. מצבו של הר הגעש Eyjafjallajokull לא העניק למדענים סיבות מיוחדות לדאגה. הם גילו שהוא פרץ מספר פעמים במהלך האלף האחרון. נכון, ניתן לסווג את גילויי הפעילות הללו כרגועים - הם לא היוו סכנה לאנשים. על פי המסמכים, ההתפרצויות האחרונות לא היו שונות בפליטות גדולות של אפר וולקני, לבה וגזים חמים.
כאמור, לאחר ההתפרצות בשנת 1823הר הגעש הוכר כשינה. בסוף 2009 גברה בו הפעילות הסייסמית. עד מרץ 2010 היו כאלף רעידות אדמה בכוח של 1-2 נקודות. התרגשות זו התרחשה בעומק של כ -10 ק"מ.
בפברואר 2010 עובדי מטאורולוגיההמכון לאיסלנד באמצעות מדידות GPS שנרשמו באזור הקרחון, תזוזה של קרום כדור הארץ ב -3 ס"מ לכיוון דרום-מזרח. הפעילות המשיכה לגדול והגיעה למקסימום עד 3 - 5 במרץ. בשלב זה נרשמו עד שלושת אלפים רעידות ביום.
מאזור הסכנה סביב הר הגעש, החליטו הרשויותלפנות 500 תושבים מקומיים, מחשש להצפה באזור, שעלולה לגרום להתכה אינטנסיבית של הקרחון המכסה את הר הגעש האיסלנדי Eyjafjallajokull. נמל התעופה הבינלאומי של קפלוויק נסגר כאמצעי זהירות.
מאז 19 במרץ, הרעידות עברו מזרחהמכתש צפוני. הקישו עליהם בעומק של 4 - 7 ק"מ. בהדרגה הפעילות התפשטה יותר מזרחה, והרעידות החלו להתרחש קרוב יותר לפני השטח.
בשעה 23:00 באפריל 13, מדענים איסלנדים תיעדו פעילות סייסמית בחלק המרכזי של הר הגעש, מערבית לשניים שנוצרו סדקים. כעבור שעה החלה התפרצות חדשה בדרום הקלדרה המרכזית. עמוד אפר ליבון עלה 8 ק"מ.
סדק נוסף הופיע, יותר מ -2קילומטרים. הקרחון החל להתמוסס באופן פעיל, ומימיו זרמו צפונה ודרומה לאזורים מיושבים. 700 איש פונו בדחיפות. במהלך היום, מים מומסים הציפו את הכביש המהיר, ההרס הראשון התרחש. בדרום איסלנד נרשמו מרבצי אפר וולקני.
עד 16 באפריל עמוד האפר הגיע ל 13 קילומטרים.זה גרם לדאגה בקרב מדענים. כאשר אפר מתנשא מעל 11 ק"מ מעל פני הים, הוא נכנס לסטרטוספירה וניתן להעבירו למרחקים ארוכים. התפשטות האפר מזרחה הקלה על ידי אנטיציקלון חזק מעל צפון האוקיינוס האטלנטי.
זה קרה ב -20 במרץ 2010.ביום זה החלה התפרצות הגעש האחרונה באיסלנד. Eyjafjallajokull סוף סוף התעורר בשעה 23:30 GMT. במזרח הקרחון נוצרה תקלה שאורכה כ -500 מטר.
בשלב זה לא היו גדוליםפליטת אפר. ב- 14 באפריל ההתגברות התגברה. או אז הופיעו פליטות חזקות של כמויות ענקיות של אפר וולקני. בהקשר זה, המרחב האווירי על חלק מאירופה היה סגור עד 20 באפריל 2010. לעיתים הטיסות הוגבלו במאי 2010. מומחים העריכו את עוצמת ההתפרצות בסולם ה- VEI ב -4 נקודות.
יש לציין כי שום דבר לא מצטיין בהתנהגות הר הגעש Eyjafjallajokull לא הייתה. לאחר פעילות סייסמית, שנמשכה מספר חודשים, החלה התפרצות געשית רגועה למדי באזור הקרחונים בלילה שבין ה -20 ל -21 במרץ. זה אפילו לא הוזכר בעיתונות. הכל השתנה רק בלילה שבין 13-14 באפריל, כאשר ההתפרצות לוותה בשחרור נפח ענק של אפר וולקני, ועמודו הגיע לגובה עצום.
ראוי לזכור כי החל מה -20 במרץ 2010בעולם הישן התרחשה קריסה של תחבורה אווירית. זה היה קשור לענן וולקני שנוצר על ידי הר הגעש לפתע Eyjafjallajokull. לא ידוע היכן ההר הזה, ששותק מאז המאה ה -19, התחזק, אך בהדרגה ענף אפר ענק שהחל להיווצר ב -14 באפריל כיסה את אירופה.
לאחר סגירת המרחב האווירי,יותר משלוש מאות שדות תעופה ברחבי אירופה היו משותקים. אפר וולקני הביא גם דאגה רבה למומחים הרוסים. מאות טיסות עוכבו או בוטלו לחלוטין בארצנו. אלפי אנשים, כולל רוסים, ציפו לשיפור במצב בשדות תעופה ברחבי העולם.
וענן של אפר וולקני נראה משחק איתואנשים, ששינו את כיוון התנועה כל יום ו"לא הקשיבו "לחלוטין לדעותיהם של מומחים, שהרגיעו את האנשים הנואשים שההתפרצות לא תימשך זמן רב.
הגיאופיזיקאים המטאורולוגיים של איסלנד אמרו ב- 18 באפריל"RIA Novosti" שהם לא מסוגלים לחזות את משך ההתפרצות. האנושות התכוננה ל"קרב "ממושך עם הר הגעש והחלה לחשב הפסדים ניכרים.
באופן מוזר, אך עבור איסלנד עצמה, להתעוררות הר הגעש איי-פיג'אלג'וקול לא היו השלכות חמורות, למעט אולי פינוי האוכלוסייה וסגירה זמנית של שדה תעופה אחד.
ובשביל יבשת אירופה, עמוד ענקאפר וולקני הפך לאסון אמיתי, באופן טבעי, בהיבט התחבורתי. זה נבע מהעובדה שלאפר וולקני יש תכונות פיזיקליות המסוכנות ביותר לתעופה. אם היא פוגעת בטורבינת המטוס, היא מסוגלת לעצור את המנוע, מה שללא ספק יוביל לאסון נוראי.
הסיכון לתעופה עולה משמעותית בגלל הגדולהצטברות אפר וולקני באוויר, מה שמפחית משמעותית את הראות. זה מסוכן במיוחד כשמתקרבים. אפר וולקני עלול לגרום לתקלות במכשירי האלקטרוניקה והרדיו המובנים, אשר בטיחות הטיסה תלויה במידה רבה בהם.
ההתפרצות של הר הגעש Eyjafjallajokull הביאהפסדים לחברות נסיעות אירופאיות. לטענתם, הפסדיהם עלו על 2.3 מיליארד דולר, והנזק שנפל בכיס מדי יום היה כ -400 מיליון דולר.
הפסדים של חברות תעופה חושבו רשמית כ-1.7 מיליארד דולר. התעוררות הר האש השפיעה על 29% מתעופת העולם. יותר ממיליון נוסעים הפכו לבני ערובה של ההתפרצות מדי יום.
גם אירופלוט הרוסי סבל. במהלך סגירת קווי האוויר מעל אירופה, החברה לא השלימה 362 טיסות בזמן. הפסדיה נאמדו במיליוני דולרים.
מומחים טוענים כי הענן הוולקניאכן מהווה סכנה חמורה למטוסים. כשמטוס פוגע בו, הצוות מציין את הראות הגרועה ביותר. אלקטרוניקה על הלוח עובדת עם הפרעות גדולות.
"חולצות" הזכוכית שנוצרו על השכמותהרוטור של המנוע, פתחים סתומים המשמשים לאספקת אוויר למנוע ולחלקים אחרים של המטוס עלולים לגרום לכישלונם. קברניטי ספינות האוויר מסכימים עם זה.
לאחר החלשת הפעילות של הר הגעש Eyjafjallajokull, ניבאו מדענים רבים התפרצות חזקה עוד יותר של הר אש איסלנדי אחר - קטלה. זה הרבה יותר גדול וחזק מ- Eyjafjallajokull.
במשך אלפיים השנים האחרונות, כאשר אדם צפה בהתפרצויות של אייג'פאלג'וקודל, התפוצצה קטלה גם עם חצי שנה.
הרי געש אלה ממוקמים בדרום איסלנד, במרחק של שמונה עשרה קילומטר אחד מהשני. הם מחוברים על ידי מערכת תת קרקעית משותפת של ערוצי מגמה. מכתש קטלה ממוקם מתחת לקרחון מירדלשוקול. שטחו 700 מ"ר. ק"מ, עובי - 500 מטר. מדענים בטוחים שכאשר היא תתפרץ לאטמוספרה, אפר ייפול פי עשרה מאשר בשנת 2010. אך למרבה המזל, למרות התחזיות המאיימות של מדענים, קטלה עדיין לא הראתה סימני חיים.
