למרות שמלחמת המערכה כבר הרחיקה לכתבעבר, אנו ממשיכים להעריץ אלה יפהפיות פלדה אשר מזה זמן רב כינו את "אדונים של הים". להופיע במחצית השנייה של המאה ה XIX, מפלצות ברזל אלה הובילו פחד ויראה עבור הסובבים אותם במשך עשרות שנים. אחת הספינות האחרונות, שהותירו סימן משמעותי בהיסטוריה הימית, היתה ספינת הקרב מיזורי.
הניח את הענק הזה על אחד מניו יורקבמספנות בתחילת השנה הנוראה 1941, והושקה בינואר 1944. כבר במהלך בניית פרויקט המלחמה עבר שינויים משמעותיים מאוד, אשר קשורה עם המוזרויות של ניהול הלחימה על ידי מטוסים גרמנית ויפנית. במיוחד הוקדשה תשומת לב רבה להגנה על התחמושת ועל תותחי הצריח, שהיו קשורים לאיום ממשי מאוד של המטוסים הגרמניים והיפנים. העובי המרבי של שריון האונייה הגיע לאחד וחצי אלפים מילימטרים, מה שעשה אותו כמעט בלתי פגיע.
לספינת הקרב "מיזורי" היתה אגרוף אש חזק,אשר הבסיס נעשה על ידי שלושה אקדחים של קליבר של 16 אינץ '. לא לפני ולא אחרי זה יש אוניית מלחמה אחת של ארצות הברית החזיקה נשק כזה. בנוסף, הספינה נשאה תותחים 25 מ"מ ו -100 רובים נגד מטוסים כדי להגן מפני התקפות אוויריות. המהירות המרבית של הספינה היתה 35 קשר, מה שהפך אותה לאחד המהירים ביותר בכיתה.
ספינת הקרב מיזורי הוכיחה את עצמה כמצוינת לא רק בהתנגשויות עם ספינות וכלי טיס יפניים, אלא גם בתקיפה על ביצורי קרקע.
ספינת הקרב מיזורי נכנסה להיסטוריה של העולםרק על ידי המנצלים הצבאיים שלהם, מאפיינים טכניים מדהימים, אלא גם על ידי העובדה כי הדף האחרון של אסון מפלצתי זה היה על הלוח. ב- 2 בספטמבר 1945, כאן נחתם הכניעה ליפן, שאומצה על-ידי המפקד העליון של ארה"ב, ד'מק'קרתור.
ספינות קרב של מלחמת העולם השנייה הוכיחו את זה בכךבתקופה, הם הם שקבעו את כיווני העימותים העיקריים במרחבים האוקיאניים. עם זאת, ככל שעבר הזמן, תפקידן של ספינות מסוג זה הלך ופחת בהדרגה. רבים מהם סיימו את ימיהם ברציפים, כשהם נחתכים לחתיכות. בהקשר זה היה לגיבורנו מזל: למרות גילו המתקדם, הייתה לו הזדמנות להשתתף בכמה חברות נוספות. בפרט, בשנת 1991, ספינת הקרב מיזורי הייתה אחת מספינות הקרב הבודדות שמהן נורו טילים במהלך הפצצת עירק. לאחר שמילא את חובתו הצבאית עד הסוף, הכובש הגאה של מרחבי האוקיינוס עזב למנוחה ראויה. כעת אוניות שונות לחלוטין בתפקיד בים ובאוקיאנוסים, אך ללא ניסיונם של אבותיהן הגיבורים, לא היה שום צי כיום.
