Гараж используют не только для первостепенных его פונקציות, אלא גם לשמור את זה בכל מיני חומרי בניין וכלים. לעתים קרובות, ציוד ספורט מוצא מקלט שלה כאן, וכמובן, מגוון רחב של דברים אשר נפלו לתוך חוסר שימוש בבית, אבל הם נשארו להיות "רק במקרה". התמונה די מוכר לבעלי רבים. אבל כדי אלה פריטים דומים לא לעכב את היציאה ואת הכניסה של המכונית, יש צורך לצייד את המדף במוסך, שבו אתה יכול ללוש את כל הדברים. בנוסף לנוחות, היא תשמור על הסדר, והכול יהיה במקומו. התקנת מתלים במוסך עם הידיים שלך הוא די פשוט.
לפני תחילת העבודה הישירה יש צורךלעשות פרויקט. מסתכל סביב במוסך, להעריך את מספר הדברים שיוצבו על המדפים. גודל המבנה תלוי בו. עוד מקום פנוי נמדד. הפתרון האופטימלי הוא לגמרי בחינם או לפחות למקסם את אחד הקירות של המוסך על המדפים. גובהם תלוי בגודל המטען שיוצב. אם מתלה נעשה על גלגלים במוסך, אז המדף התחתון נשאר גבוה. זה מאפשר לך להתאים את "גומי", פחיות ועוד דברים ממדי. לאחר מכן, שקול איך להכין מתלה במוסך.
חשב את מספר המדפים הדרושים, וכןהעומק שלהם. גודל עדיף לבחור עם שוליים. רישום על נייר. 5-10 ס"מ מופרעים מאורך הקיר הכולל להתקנה קלה. זהו הגודל האופקי של המתלה העתידי. הגובה תופס את כל החלל מהרצפה לתקרה. המרחק בין שני התומכים (אנכי), כלומר הרוחב, תלוי במשקל העומס. זה לא צריך להיות יותר ממטר וחצי. בדרך כלל הם עושים 1 מ '. אל תעשו מדפים עמוקים מדי. אחרי הכל, לקבל משהו מהמעמקים יהיה קשה מאוד. מספיק 50-60 ס"מ לרוב הדברים והכלים. עבור אביזרים קטנים אתה יכול לעשות עומק של 30-40 ס"מ. גובה המדף התחתון הוא 80 עד 100 ס"מ, במקרים אחרים 25-60 ס"מ מספיקים, תלוי במילוי המיועד.
אתה יכול להתקין מתלה מוגמר במוסך.עם זאת, יתכן שהוא לא מתאים בגודל, למשל. במקרה זה עדיף להתקין מתלים במוסך במו ידיכם. יש לבצע עבודה מיידית ביעילות, תוך שימוש בחומרים אמינים ועמידים. יש צורך לבחור רכיבים עמידים שלא ישברו תחת לחץ של עומס גדול, ויהיו עמידים גם בפני נזק מכני. בייצור זקפים אתה יכול להשתמש בפינת מתכת עם מדף של 30-50 מ"מ. פרופיל עם חתך מלבני שהצד הגדול ממנו 40-50 מ"מ מתאים גם הוא. האפשרות האחרונה תגרום לקשיי התקנה פחותים.
כדי לעלות על המדפים, יש צורך ליצור מסגרת.זה יכול להיות עשוי מפינת מתכת עם מדף של 15-25 מ"מ. ניתן לחבר פוסטים אנכיים ומסגרת בכמה דרכים. לרוב, ריתוך משמש להתקנה או נקדחים חורים ומוברגים למבנה. האפשרות האחרונה מרמזת על אפשרות לשנות את גובה המדפים, אך היא דורשת מאמץ רב בהתקנה. אם יש מכונת ריתוך ומהפך, אז יותר נוח לפנות לריתוך. המדפים עצמם יכולים להיות מיוצרים מלוחות בעובי 15-20 מ"מ. ככל שהם יותר עבים, העיצוב חזק ועמיד יותר. עם זאת, אתה יכול להשתמש בסיבית, דיקט קונבנציונאלי או למינציה. לפני התקנת מדפי עץ, עליהם לצבוע וגם לשמן. זה ימנע פטריות ולהגן מפני לחות.
כאשר התוכנית וכל הרכיבים מוכנים, הכל מורכבכלים נחוצים, אתה יכול להתחיל להתקין את המתלה במוסך. בעזרת מטחנה נחתכים מתכת בגודל הרצוי. ניתן ליצור קשר עם מחסן המתכת, אך השירות ישולם. ואז מסומן המיקום המשוער של הזקיפים. סימנים נעשים גם למיקום המדפים. קטעי פינה מרותכים למתלים אנכיים. הם ישמשו כמסגרת למדפים. חובה לשלוט על המיקום האופקי. אחרי הכל, הם חייבים להיות חלקים, אחרת הכלי יתגלגל. לאחר השלמת ההתקנה של מסגרת המתכת, היא נטבעת וצבועה. זה יגן על המבנה מפני קורוזיה. השלב השני הוא חיתוך מדפי עץ. המיקום שלהם יכול להיות לאורך המסגרת ומחוצה לה. האפשרות האחרונה אינה מאפשרת למדפים להתכופף, מה שאומר שהמבנה כולו יהיה יציב יותר. חבר את המדף למסגרת. אם הם מתאימים בצורה מושלמת, ואין צורך לשנות את גודלם, תוכלו להמשיך בהתקנה. עם זאת, לפני כן הרכיבים מעובדים על ידי הספגה או צביעה.
לאחר שהמדפים התייבשו, ניתן להבריג אותםמסגרת באמצעות ברגים להקשה עצמית. המוט חייב להיות חזק. כדי לתת יציבות רבה יותר, המתלה במוסך מחובר לקיר עם סוגריים למתלים אנכיים. זה מסיים את ההתקנה, ותוכלו להשתמש במדפים למטרתם המיועדת.
אפשרות זו נחשבת לתקציב.אם אין רצון או הזדמנות להוציא כסף על מתכת, אתה יכול לפנות לשיטה זו. אך עם מכשיר למתלים אנכיים, יש להשתמש במוט בעובי של לפחות 100 מ"מ - בתנאי שהמבנה כולו ממוקם מהרצפה לתקרה. למדפים משמשים דיקט או סיבית בעובי 15-25 מ"מ. הקונסטרוקציה העשויה מעץ חזקה אך בעלת יכולת עומס נמוכה. בנוסף, קיים סכנת שריפה. ככלל, מתלה כזה במוסך נועד לאחסן כלים וחומרים קטנים. כדי להדק את המדפים למסגרת, יש צורך בזוויות הרכבה, כמו גם ברגי M5 שאורכם 60 מ"מ.
בבחירת סוגריים, עליכם להדגישתשומת לב לאלו שיפצו על לחץ העומס ויפיצו אותו על פני השטח כולו. זה ימנע מריכוז המשקל בשלב מסוים. העיצוב של הסוגריים יכול להיות שונה מאוד. קו אופקי מסומן על התקרה. עליו, למעשה, הסוגריים מחוברים. זה אמין יותר לשימוש בעת הרכבה לא ברגים הקשה עצמית, אלא עוגן.
