היו דיבורים ארוכים על הקמת שדה התעופה"דְרוֹמִי". אבל רק בשנת 2011, סוף סוף, הם הודיעו על תחילתו. ועד מהרה החלה העבודה לשחזר את הפרויקט. לבניית חפץ זה הוקצה מקום באזור רוסטוב, הממוקם לא הרחק מהמרכז האזורי.
תושבי דונייצק חלמו זה מכבר לצאת מחוץ לעירשדה התעופה הקיים (די ישן ורעוע), במיוחד משום שהוא כבר זמן רב אסיר של העיר, מוקף בבניינים רבי קומות. לאחר קבלת ההחלטה על בניית נמל אווירי חדש, הרצון הזה של תושבי העיר מתחיל להתגשם.
עוד בשנת 1971 הם התחילו לדבר על ההעברהשדה התעופה הישן מחוץ לעיר מיליון מיליון פלוס, אך ה- MGA של ברית המועצות לא אישר את הפרויקט הזה. ובמשך 40 שנה ארוכה הוא הוסתר מתחת לבד. למסוף האוויר הישן, שנסחט לטבעת על ידי העיר, לא היה שום סיכוי להתפתחות נוספת. זו הפכה לאחת הסיבות המשמעותיות (לצד העובדה שבשנת 2018 העיר תארח את גביע העולם בפיפ"א) לכך שהממשלה בכל זאת החליטה לבנות שער אוויר בשם יוז'ני.
בניית שדה התעופה יוז'ני החלה בשנת 2014שָׁנָה. פרויקט זה אמנם הוזכר עוד בשנת 2011, כאשר מספר הטיסות גדל מאוד, ושדה התעופה הקיים כבר לא היה מסוגל להתמודד איתן.
הוחלט לבנות שדה תעופה בסביבהרוסטוב און דון. זהו רובע אקסייסקי, הממוקם בסמוך לכביש המהיר דון 4, העובר ממוסקבה לחלק הדרומי של רוסיה. כאן, מצפון לכפר גרושבסקאיה, נקבע האתר להקמת שדה התעופה יוז'ני. הקמת מתקן זה מתבצעת בשלבים. השלב הראשון בעבודה היה מסוף שדה התעופה, דרכו יעברו כ -8 מיליון נוסעים. על פי הפרויקט והתוכניות, המתחם יצויד ב -9 גשרים, ושטחו יגיע ל -50 אלף מ"ר. כאן, ליד שדה התעופה יוז'ני, ניתנת בניית מסוף מטען עם חניה. הטרמינל ימוקם על 5,200 מ"ר, והחניון יאכלס כ -2,500 מקומות חניה נוחים.
היקף הנמל הבינלאומי פשוט מדהיםבהיקפו. שדה התעופה יוז'ני הוא בנייה שמתרחשת בחסות טכנולוגיות גבוהות ואחריות גרנדיוזית. מאות בני אדם ולמעלה מ- 200 מכונות מודרניות עובדים מדי יום באתר הבנייה של המאה. מתוכנן שבעתיד נמל התעופה בפלטוב יספק מקומות עבודה לכמה אלפי אנשים.
במקרה זה, האדריכלים צריכים לשלוט בהון בסך 25מיליארד רובל, כאשר מיליארד הוא הכסף לתקציב האזורי. 10 מיליארד מוקצה על ידי התקציב הפדרלי, ו -14 מיליארד - מהשקעות פרטיות. הבעלים הוא שדות התעופה של אזורים. פעילותם מבוססת על הקמת שדות תעופה חדשים בפדרציה הרוסית. מלבד הקמת מתחם האוויר של פלטוב, הם מיישמים פרויקט דומה בסרטוב.
מסתכל על המפה שבה מתבצעת בנייהשדה תעופה, אתה יכול להבין מיד שתחבורה משדה התעופה ומסירת נוסעים יהיו מצוינים. פרויקט עבודות ההכנה אושר והקמת הכבישים החלה. אורכו יהיה כ -20 ק"מ, דרך האספלט תורכב מארבעה נתיבים. מסלול זה יחבר את שדה התעופה עם הכביש העוקף הצפוני של רוסטוב. עלות הקמת המסילה תעלה לתקציב עוד 40 מיליון רובל. הקמת הכביש מתבצעת על ידי JSC "GiproDorNII".
בקיץ 2013, בינלאומיתחרות אדריכלות להקמת שדה התעופה "דרום", בה השתתפו 21 לשכות. אך רק 11 מועמדים הורשו להשתתף ישירות בתחרות. ארבע לשכות זכו במכרז הביניים לעבודה. הם היו: רוסטוביטים, מוסקוביטים ובריטים.
שניים הגיעו לגמר, הם קלעו את אותו הדברמספר נקודות. אלה הלשכה של אסדוב והבריטים. בסופו של דבר, החברה האנגלית Twelve Architects והקונספט שלהם ניצחו. הרעיון שלהם הוא ששדה התעופה הוא לא רק השער השמימי של עיר נפרדת. זהו גשר לשמיים המחבר בין מדינות וערים שונות זו עם זו.
מבחינה אדריכלית, זה נראה כמו הרבה גדוליםקשתות רב-מפלסיות, שנזרקות מרציף התחנה לשדה התעופה, במקומות שהם זורמים לגשרים המשתרעים על פני מאגרים מדהימים וממוקמים מול שדה התעופה. על פי הצעת האדריכלים, המרווח בין הקשתות יוזגג להארה טובה יותר של החדר באור יום ולתצפית הנוחה ביותר על נחיתה והמראה דרך החלונות וגג הטרמינל.
טקס פתיחת שדה התעופה "פלטוב"מתוכנן לערך בדצמבר 2017. אך מכיוון שהבנייה ממשיכה את לוח הזמנים, יתכן ואירוע זה יידחה למועד מוקדם יותר. הטיסות הראשונות צפויות להתקבל בתחילת 2018. לאחר העברת 100% טיסות משדה התעופה הישן לחדש, תחל פירוק הטרמינל הישן.
