サブウーファー - 必要な人にとって不可欠なもの音楽を聴くことの完全な楽しみを得る。しかし、問題は、ラジオのパワーが通常の操作には不十分であるということです。アンプを接続する必要があります。そして、インストールは戦闘の半分に過ぎません。アンプを正しく設定する方法を知る必要があります。これだけでなく、今日の記事で話すだけでなく、
車内のアンプを接続する方法を見てみましょう：
アンプの裏側にパネルがあります。コネクタ付き。その上に2つの別々のブロックがあります。最初のブロック「Front」はフロントチャンネル用に設計されています。 2番目の「Rare」 - リアスピーカーまたはサブウーファーを接続するために使用されます。これがカスタマイズするブロックです。
カーアンプを調整するプロセスは、パラメータを変更することです。各パラメータは別々の機能を持っています。最も単純なアンプでも調整するために、コントロールがあります：
Кроме того, на задней панели имеется フィルターのカットオフ周波数を調整するスイッチ。 Levelは電力レベルを調整するためのレギュレータです。そして "Bass Busta"の助けを借りて、あなたは低周波数を高めることができますが、あなたはあまり熱心ではないはずです。
このデバイスがハイパワーの場合は、アンプを車内に接続する前にコンデンサを取り付けることをお勧めします。
初心者レベルでは、それ以上のものすべてクロスオーバーの動作と増幅レベルを調整することは重要ではありません。また、増幅部の実装方法は問わない。基本原理は常に同じです。
アンプを設定する方法は次のとおりです。
どのチャンネルのゲインレベルも最小位置に設定されています。これらすべての条件を満たすと、最適な基本設定を達成できます。
アンプの入力感度を設定する - 重要な段階です。アンプへの指示は、この係数を調整する方法を示します。しかし実際には、レベルが正しく設定されていないことに気付くかもしれません。最も無邪気なケースでは、これらのエラーは一貫性のない音につながることができます。最悪の場合、重大な歪みが発生します（一部のシステムコンポーネントでも失敗する可能性があります）。
車が絶えず高周波を燃やしているならスピーカーは、間違った設定ゲインのせいです。サブウーファーも、アンプとの電力のバランスが適切であっても点灯します。これは時々車の中でアンプを設定する方法を知らない人に起こり、そして装置からすべてを絞り出すことを試みます。しかし、高音質は必ずしも大音量ではありません。主なパラメータはその純度です。
目標が最大に達しないことである場合ボリューム、ゲインの調整における主なもの - 欲張ってはいけません。彼ができることすべてを装置から絞り出す必要はありません。それは他の目的のために意図されています。スピーカー、アンプ - すべてが明確に聞こえるはずです。少し間違えて係数を過小評価することをお勧めします。これは音量マージンを減らしますが、音は良くなります。ローエンドモデルのほとんどのアンプが持っているパワーリザーブを考慮すると、最大音量の損失は静かな音につながらない
ゲイン設定は非常に耐久性ですクロスオーバーの調整にリンクされています。単純な規則があります - 単一のスピーカーシステムのクロスオーバー範囲が狭く、傾きが大きいほど、より多くの電力をスピーカーに供給できます。それゆえ、利得はより高くなり得る。車のスピーカー用にアンプをセットアップする前に知っておくことが重要です。
調整の基本原則係数は単純です - 特定のトラックを聴く過程で、歪みが現れるまでレベルは徐々に上がります。歪みが出るとレベルが下がります。
アンプをハイに設定する前に係数、あなたはどのような音量の歪みがラジオに表示されるかを決定する必要があります。これは多くの場合、音域の半分程度で、時にはそれより低い場合もあります。したがって、この歪みのない範囲内でアンプの係数を調整する必要があります。そのため、無線の規模が60単位の場合、30から60の範囲に収まりません。それを忘れた方が良いでしょう。これらの損失はアンプによって補正されます。
まず最初に、記述された係数を調整しますフロントスピーカー用最も基本的なケースでは、彼らは受動的な交差を介して働くことができます。それからサブウーファーチャンネルに行きます。しかし、ここでそれは可能性のある歪みではなく、トーンの均等なバランスのために注意する必要があります。音が「細く」または「太く」なっていないことが必要です。チャンネルのパワーに大きな違いがあると、サブウーファーチャンネルに歪みを加えるのは非常に困難です。
簡単な例を見てみましょう。サブウーファーの下にアンプを設定します。それがアンプのリアに接続されているとしましょう、そしてフロントスピーカーはフロントにそれぞれ接続されています。専門家は以下の設定を推奨します。
実際にサブウーファーの下にアンプを設定する方法は次のとおりです。ご覧のとおり、それについて難しいことは何もありません。良い聴覚、音響トラック、そして十分な空き時間だけが必要です。
この場合、スピーカーシステムは4スピーカーこの実施形態では、設定が最も簡単になる。この方式では、アンプのフィルタは無効になります。すべてのパラメーターはゼロに設定され、クロスオーバーセレクターは「Flat」の位置に設定されています。これらの設定では、スピーカー、アンプ、およびその他すべてのコンポーネントが歪みなく高品質のサウンドを生成します。
Остается только выставить головное устройство.これは、イコライザープリセットから選択することで行えます。音量を90パーセントで出力してトラックを開始します。音の過程で、音が大きくてはっきりしている限り、歪みなしでゲインを調整します。だから、あなたは平均的な音楽愛好家のために簡単なアンプをセットアップすることができます。
ホームアンプの調整原理は、上記の方法と何ら変わりはありません。しかし例外があります - それが受信機ではなくアンプであるならば、それはしばしば２つのチャンネルとイコライザーを持っています。
最初は、すべてをゼロに設定してから、耳と好みで、イコライザーで希望の周波数応答を調整します。また、出力に歪みがないように入力の感度を調整してください。
これは、アンプを車内や自宅に設置する方法です。自分でやる高品質のオーディオ録音を使用して、すべてがバランスのとれたサウンドになるようにサウンドを調整できます。
