交通安全に関するドライバーの旅行前の指示：説明、機能、レビュー

交通安全規則ドライバーと歩行者の両方のすべての人に必須です。規則の遵守は、罰を恐れるのではなく、あなたの人生とあなたの周りの人々に対する責任から実行されるべきです。

立法レベルでは、交通安全は次のように理解されています。交通事故からの保護の程度とその結果。規則は、雇用者が車両運転者のために義務的にブリーフィングを実施することを要求しています。このような対策の主な目的は、道路上の緊急事態を防ぐために、従業員が車両を運転する機能を十分に発揮できるようにするためのすべての情報を従業員に通知することです。情報は命令で形成されるべきであり、命令の種類に応じて、伝えられるのは特定の状況で必要とされる情報です。

ブリーフィングを行うのは誰か

物流会社やその他の運送組織の管理者は、従業員が指示なしに車両を運転することを許可しない場合があります。

原則として、会社にはその専門家が訓練プログラムを開発する交通安全。これらの活動の開発と実施に対する一般的な管理と管理は、部門の責任者によって行われます。ドライバーに直接指示する機能は、企業の構造に応じて、DBエンジニアまたはガレージの責任者であるメカニックに割り当てられます。

ブリーフィングの種類

ドライバーの交通安全に関するブリーフィングの実施は、登録ログに記録する必要があります。イベント自体は、コンパイル済みのプログラムに従って開催され、いくつかのタイプに分けられます。

入門

指導は混合され、入学時に実行されます作業。従業員は、データベースルールに関する情報だけでなく、労働保護に関する情報も受け取ります。ブリーフィングは、作業経験や資格に関係なく、車両を操作するすべてのスペシャリストに必須であり、ドライバーからの肯定的なフィードバックが発生します。

プライマリ

ブリーフィングは職場で行われ、また車両の安全運転に関する規則だけでなく、職場の安全に関する一般的な要件も含まれているため、混合と見なされます。

繰り返し

四半期ごとに実施され、最初のブリーフィング中に伝えられたすべての情報を自分で。同様のイベントは、従業員によって肯定的な側面で指摘されています。多くのことが徐々に忘れられているので、彼らは以前に学んだことを繰り返すことが非常に役立つと感じています。

ドライバー向けの旅行前の交通安全ブリーフィング

これは、いくつかの場合に実行されます。

• ドライバーが初めて計画ルートを進む場合。
• 子供の輸送;
• 危険またはかさばる商品の輸送。
• ドライバーが別の車両に乗り換えた場合。

季節

年に2回実施されます。ブリーフィングのトピックは、オフシーズンと厳しい冬の条件での輸送管理の特性です。このイベントについてのドライバーのコメントは、困難な状況で混乱しないことがいかに重要であるかを理解し、行動する方法を知っているため、肯定的なものにすぎません。

特別

緊急の場合、前に実行されます交通安全に関する規制の変更、交通ルートの変更の必要性、または道路での「恐ろしい」事故、テロ行為の可能性の脅威について、担当者に通知する必要があります。

交通安全に関するドライバーの旅行前の指示に関する情報はログに入力されません。運送状にマークが付けられます。

旅行前のブリーフィング

旅行前のドライバーの安全に関する説明道路交通は現在を指し、そのような活動を担当する任命された役人によって実行されます。次の情報をプログラムに入力する必要があります。

• ルート上の道路状況、ルート沿いの危険な場所の性質は何ですか。
• 日中の天気予報;
• 貨物輸送に関して、貨物はどのような特性を持っていますか。
• 人を輸送する際にドライバーが遵守しなければならない安全対策。
• ルートに特定の条件がある場合、緊急事態でドライバーはどのように行動する必要がありますか。
• 休息と栄養;
• ルート全体に沿った車両の保守性に対するドライバーの責任。
• 停車と駐車の順序、貨物を保護するためにどのような措置を講じる必要があるか。
• 踏切を横断するための手順;
• 積み下ろし作業を安全に行うためにどのような措置を講じなければならないか、貨物を適切に固定する方法。
• ルートからの不当な逸脱に対する責任。

子供を輸送する際のブリーフィング

旅行前のドライバーの安全に関する説明子供を輸送する場合の道路交通には、一般情報に加えて、12/17/13のロシア連邦政府第117号の要件を含める必要があります。特に、子供を輸送する場合は、 10年以上運用されています。車にはGLONASS機器とタコグラフが装備されている必要があります。 「子供たちの馬車」の看板を設置する必要があります。この場合、項目はドライバーブリーフィングのおおよそのトピックに含まれている必要があります。

• 子供の降車と着陸の特徴と規則;
• たとえば、50分ごと、ただし少なくとも100kmごとの技術的な停止のスケジュール。
• 3時間または5時間ごとに食事をやめます。
• 夜のために停止します。

主なことは、子供は午後11時から輸送できないということです午前6時まで。たとえば、空港や駅に行くなどの極端な場合に限ります。ルートに遅れがあり、旅行の終わりまで50 km以内しか残っていない場合は、夜間に子供たちのグループで車両を移動することもできます。

顧客、つまり学校または他の子供たち輸送サービスを注文する機関は、もちろん、現在の法律の枠内で、ドライバー、車両に対して個別の要件を提示することができます。このような追加情報は、旅行前のブリーフィングで正確にドライバーの注意を引くことができます。

一般的な要件

ドライバーの指示の概要は完全な交通安全と労働保護を確保するための一般的な要件があることを理解する。そのため、たとえば、病気や過労の人は車を運転することはできません。公務を行う前に、運転手は健康診断を受ける必要があります。運転中の飲酒や薬物の摂取は禁止されています。運転手が運転室で休んでいる場合は、エンジンを停止する必要があります。車の通路がない場所には移動しないでください。運転手は常に運転免許証と運送状を持っており、応急処置を提供できる必要があります。

ドライバー命令が何と呼ばれるかは関係ありません、入門または旅行前のそれぞれの主な目的は、安全な運転方法に関する知識を統合し、予想される危険と気象条件に関する情報を提供することです。