委任状は、特定の人が他の人または組織の利益を誰かに代表することを許可します。車を運転する権利に対する委任状は、委任状に記載されているすべての行動（車の運転、MOTの通過、財産としての保証、販売まで）に対する車の所有者の正式な許可です。法律によれば、公証を必要とする取引は、公証された委任状によってのみ行うことができます。車とのすべての可能な取引（販売、保険など）はこのカテゴリに属しません。したがって、最近まで、通常の手書きの委任状は、所有者の権利を他の人に譲渡するために広く使用されていました。
これはロシアで何が人気でしたか資料？車の手書きの委任状は、本人と許可された人の氏名とパスポートデータ、車のブランドと番号、製造年、色、シリアル番号を示す特別なフォームに作成できます。エンジン、ボディとシャーシ、車両登録番号、または単に普通の紙に手書きで書かれています。もちろん、そのような文書には印鑑を含めることはできず、事件は当事者の署名に限定されていました。
厳密に言えば、このドキュメントは法的な力が疑わしく（海外旅行で取るに足らない紙になってしまった）、簡単に偽造できるため、人々の間で非常に人気がありました。車が売られたときでも手書きの委任状が使用されました-新しい所有者に車を再登録して取引を登録する代わりに、彼らは単に委任状を書き留めました（時にはそれは一般と呼ばれていましたが、問題はこれから変わらなかった）。問題は後で始まりました-新しい所有者が第三者に損害を与える事故に巻き込まれた場合、または刑事事件に関与した場合。ほとんどの場合、公式の「元」所有者は損害を補償しなければなりませんでした。
2012年11月に法令によりロシアで政府第1156号は、交通規則にいくつかの修正と変更を加えました。車を運転するための手書きの委任状は取り消されました。現在、運転免許証と車両登録証明書に加えて、車の運転手はCTPポリシーのみを持っている必要があります。さらに、それはこのポリシーに記載することができます、またはポリシーは車を運転することを許可されている人の輪を制限することなくすることができます。
さらに、いくつかの変更があります、委任状について。駐車場から車を受け取るには、所有者のところに来る必要があります（または公証人によって認定された委任状を使って車を受け取る必要があります）。同じことが自動車との取引にも当てはまります-販売、登録、または引き出し。これらの場合の手書きの委任状はもはや有効ではなく、公証されたものだけです。また、公証された委任状がなければ、他人の車で海外に行くことができます。
新しい文書からどのように完全に明確ではありませんたとえば、車の運転手の名前がOSAGOポリシーに含まれていない場合、検査官はハイジャック犯を特定しますか？そして、誰が事故で罰せられるべきですか？明らかに、そのような問題を解決するためのメカニズムはまだ開発されていません。
車が貨物に関係している場合輸送、そしてとりわけ運転手はまた、商品の輸送のための委任状を持たなければなりません。このドキュメントは見過ごされがちです。彼が不在の場合、貨物が盗まれていないことを運転手が彼を止めた検査官に証明することは非常に難しいでしょう。ほとんどの場合、状況が明らかになるまで、車は貨物と一緒に拘留されます。状況の合法性を確認するために、貨物の所有者をその場所に呼ばなければなりません。これは、特に貨物が腐りやすい場合、時間の損失と物的損失につながります。
したがって、文書がない場合、貨物の所持を確認し、輸送には委任状が必要です。貨物輸送に関与する組織は通常、委任状に登録されたM-2aフォームでそのような委任状を発行します。この場合、委任状は完全に完了し、それが発行された人のサンプル署名を含む必要があります。委任状はいつでも取り消すことができます。拒否された場合は、直ちに校長に返却する必要があります。
