ヒュンダイトスカーナは車の中で注目を集めていますすべての小さなもの。モデルの名前も例外ではありません。トスカーナはスペイン語から「サメ」と訳されています。この車を見ると、なぜそんな名前が付けられたのかすぐにわかります。このクーペには他の名前がありますが。ティブロン、クーペ、乱流-これらはすべてその名前です。確かに、彼らの下で彼は他の国で知られています。トスカーナクーペの韓国での販売方法。
この車は非常にエレガントでダイナミックです。外観。そのデザインのおかげで、ヒュンダイはクーペの他の車よりも際立っています。フロントエンドは、かなり大規模なフードと表情豊かな「斜視」ヘッドライトのおかげで、スポーティでアグレッシブに見えます。バンパーの下部、フォグオプティクスの隣にある壮大な空気取り入れ口も、特別な独創性を追加します。そしてもちろん、デザイナーはネタバレなしにはできませんでした。
現代のトスカーナのインテリアは外観にマッチ車。最新のダッシュボード、便利なギアシフトレバー、快適なシート-すべてが高品質の素材で作られており、美しいだけでなく、人間工学に基づいています。横方向のサポートが良好なバケットシートは特に快適です。所有者が指摘しているように、前面は背面よりもはるかに快適です。 2列目では、2人で快適に対応できます。 3人はcr屈になります。
さまざまなエンジンで、ヒュンダイクーペが提供されました。トスカーナ。最も弱いエンジンは132馬力を発生するため、この車の技術的特性は非常に優れています。 「自動」と「機械」の両方で提供されました。そのような1.8リットルのユニットで、車は190 km / hまで加速できます。そして、エンジンは混合モードで約11リットルを消費しました。
136馬力の2リットルエンジンもありました。その制限速度は198 km / hでした。そして、消費量は約13.3リットルでした。その後、139「馬」の容量を持つモーターがありました。その最高速度は大きい（201 km / h）という事実にもかかわらず、より経済的でした。 100キロメートルの場合、11.4リットルの燃料しか消費しません。
次はヒュンダイ・トスカーナのエンジンライン143馬力のエンジンでした。それにより、車はわずか9.1秒で数百台に加速しました。そして、最大は208 km / hでした。同時に、複合サイクルで100キロメートルあたり11リットル未満のエンジンを消費しました。
最後に、ヒュンダイトスカーナを搭載した最も強力なエンジンは、2.7リットルの172馬力のガソリンエンジンです。このエンジンを搭載したマシンが最も人気があり、人気がありました。
現代トスカーナはいくつかで提供されましたレベルを調整します。そして、最高はREDパックでした。車には必要なものがほぼすべて揃っていました。油圧パワーステアリング、エアバッグ、スペアタイヤ、ESP、VDC、DSC、自動調光、シートヒーター、自動調光機能付きバックミラー、チェンジャー付きMP3オーディオシステム-これは、最大構成で提供されたもののほんの一部です。
合金ホイールも提供され、電気加熱式サイドミラー、空中ガラス、サンルーフ、スプリットシステム付きエアコン、パワーウィンドウ、レザーインテリア、さらには空気品質管理システム。
一般的に、この車の技術的特徴、その装備のリスト、そしてもちろん外観を見ると、なぜそれが人気があったのかを理解できます。
