インフィニティQX56の前身はアメリカの日産パスファインダー。インフィニティエンジンは5.6リットルを変位させ、5,200rpmで325馬力を生成します。最大トルクは3400rpmで533Nmです。オフロードカー用のこのような驚くべきインジケーターは、0x100から50x50の比率で電子機器によって自動的に配布されるか、後輪にのみ送信されます。移動するとき、中心はブロッキングの影響を受けます。これに関連して、軸上のモーメントの方程式が可能です。また、リアアクスルのホイール間ディファレンシャルをブロックすると、ホイール間のモーメントを分散させるのに役立ちます。
この7人乗りSUVの重量は2.7トン。ただし、重すぎたり遅すぎたりすることはできません。時折、InfinitiQX56は驚異的な速度を発揮します。わずか7秒で、スピードメーターの矢印は100 km / hを超えることができます。将来的には、200 km / hのマークを超える可能性もあります。また、60 km / hの速度でアクセルペダルを床まで押すと、ドライバーはシートの圧力を感じることさえできます。確かに、行われたトリックの燃料消費量は市内で30リットルです。
そのアメリカ人とは異なりその前身であるInfinitiQX56は、より剛性の高いサスペンションを備えています。そして、そのブレーキディスクの直径は30ミリメートル増加しました。加えられた変更の結果として、ブレーキング時のSUVはもはや「鼻を噛む」ことはありません。ただし、以前と同様に速度が低下します。これは、冬季のブレーキング時に特に顕著です。急な坂道では、パーキングブレーキやパーキングトランスミッションを使用しても意味がありません。どういうわけか、SUVはまだプルダウンします。したがって、上昇時には、InfinitiQX56はブレーキペダルの足でのみ保持できます。
インフィニティQX56の遮音性は印象的です。 SUVが動いているときだけでなく、車がアイドリングしているときも、外部からのノイズは内部に浸透しません。 333 Wオーディオシステムには、サブウーファーと12個のスピーカーが含まれています。したがって、乗客が音楽を楽しむのを妨げるものは何もありません。
キャビン内のコンディションはとても快適です。 快適なフロントシートに加えて、2つの別々のシートがバックに設置されています。後部座席の膝は、後部座席までの距離が非常に長いため、前部座席に寄りかかっていません。これは、最も背の高いバスケットボール選手でも簡単に後ろに座ることができることを意味します。前席後方の天井にはLCDモニターが搭載されています。 DVDまたはCDの再生と、テレビ信号の受信の両方が可能です。したがって、このオフロード車両のキャビンの乗客は退屈しません。さらに、リアサスペンションには空気圧エレメントが装備されているため、道路のあらゆる凹凸を簡単に克服できます。
しかし、3番目に定住した乗客行、独自の気候制御を持っています。しかし、それはドライバー自身、または彼の隣に座っている人のどちらかによって制御されます。 3列目は子供だけでなく大人も快適に座れます。この瞬間は、インフィニティQX56のキャビンの独特の広さをもう一度強調しています。米国でのこの車の価格は、後輪駆動モデルで平均56,700ドルです。
