ルクオイルは国内ブランドです競争力のあるレベルの潤滑剤を生産します。そのオイルは、さまざまなメカニズム用に設計されています。ルクオイル製品のコストは、外国のアナログ企業よりも大幅に低くなっています。これは、このメーカーからの潤滑剤の高い需要を説明しています。
トランスミッションオイル「ルクオイル75W90」、レビュー 専門家によって提供され、経験豊富ユーザーは、あなたの車のギアボックス用に提示されたツールを購入する必要性について正しい決定を下すことができます。提示された製品の特徴については、以下で詳しく説明します。
トランスミッションオイル「ルクオイル75W90」、レビュー さまざまなソースで提供されています乗用車のギアボックス用に設計されたユーザーと専門家。この製品は歯車の滑りを促進し、歯車の摩耗を減らします。
トランスミッションは回転運動をモーターのクランクシャフトからの機械の車輪。車両システムのこの要素には、ギアボックス、ディファレンシャル、トランスファーケースが含まれます。それらが機能するとき、温度は上昇します。過熱を防ぎ、摩擦を減らすために、ルクオイルはTM-4 75W90シリーズ（API GL-4クラスに対応）およびTM-5（API GL-5クラスに対応）を開発しました。
提示された製品は、国内および外国の自動車のマニュアルトランスミッションで広く使用されています。
のシリーズ TMオイル「ルクオイル」 システムでいくつかの重要な機能を実行します車のトランスミッション。提示されたツールは、摩擦面を早期摩耗から保護します。金属表面は潤滑膜の薄層でコーティングされています。これにより、スコアリング、機械的損傷、および摩擦ペアの詰まりの発生が防止されます。
摩擦力の減少に伴い、より多くエネルギー。これにより、メカニズムがより効率的に機能するようになります。また、潤滑剤は、摩擦部品から余分な熱を取り除くように設計されています。これにより、ノイズレベルが低下します。システムの要素は過熱せず、完全に機能します。
提示されたオイルの別の重要な機能は、酸化プロセスの防止です。それらは腐食の形成を防ぎます。 ルクオイルオイルテスト、 独立した研究所で実施されたこの製品は、上記の記述に完全に準拠していることが示されています。
提示されたオイルは半合成です製品。周囲温度に関係なく、年間を通じて使用されます。この製品は、ミニバスやバスだけでなく、車やトラックのマニュアルトランスミッションを対象としています。 ルクオイルオイル、合成 そして、深い水素化分解によって結合された鉱物ベースは、高性能の特性を持っています。
ミネラルベースは技術のコストを削減するのに役立ちます、そのおかげで ルクオイルオイル。合成繊維 グリースの耐用年数を延ばし、悪条件に対する耐性を高めます。
提示された製品は使用できますハイポイドタイプのものを含むほとんどすべてのマニュアルトランスミッションで。トランスミッションは、低い周囲温度と高い周囲温度で完全に機能します。
提示されたグリースは2種類あります。 1つ目は、APIシステムによるGL-4クラスに対応します。 オイルの価格「ルクオイル75W90」 このカテゴリーは約300ルーブルです。 1リットル用。販売されているのは、4、18、50、216.5リットルの容量のキャニスターです。これにより、提示された製品を1つのトランスミッションと車両の工業生産の両方に使用できます。
APIシステムによるGL-5クラスに対応するTM-5シリーズは、もう少しコストがかかります。 1リットルの容量のキャニスターの場合、約320〜350ルーブルを支払う必要があります。
提示された送信の種類オイルには異なる添加剤パッケージがあります。これらのコンポーネントは、世界をリードするメーカーによって製造されています。このような成分には、リン、硫黄が含まれている可能性があります。 TM-4とTM-5の違いは、そのような添加剤の量にあります。最初の品種では、それらの最大4％が決定され、2番目の品種では約6.5％が決定されます。製品に含まれる添加剤が多いほど、トランスミッションが耐えることができる負荷が大きくなります。
ミネラルオイル「ルクオイル」 その組成と合成に含まれていますコンポーネント。これにより、新旧両方の車で使用できます。ただし、提示されたツールを操作する前に、車両システムに付属の説明書を確認することをお勧めします。メーカーは、ギアボックスで使用できるギアオイルの種類を指定しています。
トランスミッションが高架で走行している場合負荷、高い加熱温度、オイル「ルクオイル」シリーズTM-5の使用をお勧めします。その主な用途は、トランスファーケース、ディファレンシャル、およびファイナルドライブです。 TM-5シリーズのオイルは国産車には使用されていません。その構成は、シンクロナイザーの設計と互換性がありません。この要件が満たされない場合、この部分は失敗します。
ルクオイルはの特徴を調査しました外国車のトランスミッション。得られたデータに基づいて、TM-5の式が導き出されました。外国のエンジニアリング会社の要件を完全に満たしています。
ルクオイル75W90トランスミッションオイル GL-4 リン含有量が少ないと硫黄。 TM-4シリーズは、ギアボックスで使用するために特別に開発されました。この製品は特に国産車でよく使用されます。それらのシンクロナイザーは、多種多様な添加剤の影響を受けやすくなっています。
通常の車両状態でTM-4シリーズは完璧にフィットします。このカテゴリーの潤滑剤は、国際規格と要件に完全に準拠しており、ギアボックスの正常な機能を保証します。
特定の種類の潤滑剤を選択する場合材料については、トランスミッションメーカーの指示を検討する必要があります。世界の機械工学産業は、そのメカニズムの動作条件でさまざまなオイルをテストしています。テスト結果に基づいて、特定のタイプの潤滑剤がトランスミッションに適しているかどうかを判断できます。 TM-4はより用途の広い治療法と考えられているため、より頻繁に使用されます。
ルクオイルオイルテスト、 これは独立した研究所によって実施されたものであり、メーカーから提供されたデータにより、特定の自動車のトランスミッションに製品を使用することの妥当性について結論を出すことができます。
消費者はしばしばTM-4シリーズのオイルを使用します。実施した研究の結果によると、100℃での油の粘度は16.79単位であることがわかった。専門家によると、この結果は競合企業の製品よりもわずかに低いとのことです。ただし、この指標は標準と完全に一致しています。
グリースの酸価は0.99です。これは、物質の長い耐用年数を示しています。オイルはすぐには酸化しません。
また、科学者は動粘度を調査しました-40°Cの潤滑剤TM-4。分析の結果、このパラメータのツールは標準に完全に準拠していることがわかりました。動粘度は118.7千単位でした（標準は最大15万単位です）。
ルクオイル75W90オイル、特性 科学者が研究室で研究したものは、良い結果を示しました。ほとんどすべての指標で、結果は標準に沿っています。
研究の過程で正常であることがわかった溶接前に荷重をかけます。摩耗の直径を決定するとき、オイルは優れた結果を示しました。 0.38台です。この結果は、完全合成油でもまれです。
製品には、に基づいて多くの添加物が含まれています硫黄とリン。それらは、トランスミッションの長期的な運用に貢献します。また、提示されたトランスミッションオイルの実験室研究は、かなり多数のエステルを明らかにしました。これらのコンポーネントは、急速なオイルの酸化も防ぎます。これは、ツールの長期間の操作を示しています。その交換はめったに行われません。
オイル「ルクオイル75W90」TM-5 およびTM-4は、専門知識によって高品質であると認められています。すべての規制に準拠したトランスミッションメンテナンスツール。赤外線研究は、オイルが水素化分解された製品に基づいていることを示しました。ミネラル成分と合成成分の両方が存在します。
主な耐摩耗成分摩擦要素は硫黄です。したがって、あなたの車のトランスミッションにこのツールを選択するときは、このシステムでそのようなサービス材料を使用する可能性について、機器メーカーの推奨事項を見つける必要があります。
調査が実施された後、専門家は、ルクオイルオイルが顕著な耐摩耗特性を備えた高品質の製品であることに同意しました。
オイルセレクション「ルクオイル」 車両メーカーの要件に従って製造する必要があります。トランスミッションの耐久性と有用性はこれに依存します。
粘度グレードオイルSAE75W90私たちの国のヨーロッパの部分での使用を目的としています。この製品は、暑い夏と冬の厳しい霜の条件によく耐えます。より厳しい気候では、異なる粘度グレードの潤滑剤を選択する必要があります。
提示されたグリースは完全に準拠していますプロパティと作業期間を開始するための国際的な要件。この製品は、+ 150〜-60°Cの温度でトランスミッションシステムの完全な潤滑を提供することができます。負荷が増加した状況でも、製品の組成はその特性を失うことはなく、伝送システムに信頼性の高い保護を提供します。
提示されたトランスミッションオイルに関するレビューの中には、多くの肯定的な声明があります。ただし、ネガティブなものもあります。専門家は正しいと言います オイルセレクション「ルクオイル」 多くの悪影響からあなたを救うことができます。
一部のユーザーは提示されたオイルは、-15°Cの霜でも濃くなり始めます。同時に、騒音が多く、ギアの切り替えが困難です。専門家は、今日、提示されたグリースの多くの偽物があると言います。そのため、このような資金は専門の大型店で購入する必要があります。
また、潤滑剤は、同様の組成の製品用に設計されたシステムでのみ完全に機能します。そうしないと、潤滑結果が不十分になります。
トランスミッションオイル「ルクオイル75W90」、レビュー どのユーザーが代表し、マークされているか高品質の製品としての投票の圧倒的多数。寒い天候下でのその流動性は、より高価な輸入品の消耗品に決して劣りません。同時に、ルクオイルには許容できるコストがあります。
冬には、ドライバーが言うように、これ潤滑により、トランスミッションの安定した動作が保証されます。メカニズムは静かにそして完全に機能します。提示されたオイルを交換することは非常にまれです。それは泡立ちません、色あせません。トランスミッションは摩耗、腐食、過熱しません。多くのドライバーによると、これは高品質でまともな製品です。
その機能を検討した トランスミッションオイル「ルクオイル75W90」、レビュー 専門家や消費者、提示された製品の高品質に注目することができます。この潤滑剤は、最適な価格性能比を持っています。
