車用H3-電球：タイプ、特性

現代の車のデザインで100以上のLEDと電球があります。これらの要素のタスクは大きく異なります。内部空間やダッシュボードの照明から、夜間の交通状況の可視性の確保までです。ランプが実行するタスクに応じて、さまざまなサイズと特性を持つことができます。今日、いくつかのタイプの標準的な台座が広く使用されています。それらの中にはH3電球があります。このようなベースの製品にはいくつかの種類があります。それらはすべて、特定の特性、長所、および短所を持っています。

ヘッドライト技術開発の一歩としてのH3ランプ

すべての車の所有者はその不利なことを知っています雨、雪、霧などの気象条件は、道路の視界に悪影響を与える可能性があります。これは夜間にも当てはまります。濡れた滴は車のヘッドライトからの光を散乱および反射するため、光束の強度と強度が低下します。

その結果、広い輝きが形成されます。それは光の壁と呼ばれます。この輝きにより、視認性が大幅に低下します。この壁を背景に、車道とその周辺の物体を区別することは非常に困難であり、時には不可能ですらあります。視界が悪く、眼精疲労が大きいと、道路の安全性に大きな影響を与え、事故のリスクが高まります。このような状況では、フォグライトが役立ち、視界が悪い状況ではより良い光が生成されます。黄色、および一部のランプでは、波長が異なるため、琥珀色の光の流れは雪片や水滴にあまり散乱しません。したがって、ビームはより対照的です。この種の光を得るために、H3電球はフォグライトとディップヘッドライトに使用されています。この詳細は、他のアナログとは大きく異なります。彼女はベースを通してではなく、別のワイヤーを通して電力を受け取ります。

防曇ヘッドライト

フォグランプはコンディションがとても快適です視界が悪い。 PTFは、ヘッドオプティクスおよびサイドライトと組み合わせて使用​​されます。ただし、通常の視界では、ヘッドライトとしてPTFを含めない方がよいでしょう。 H3電球はこのために設計されていません。

さらに、一部のヨーロッパ諸国では​​、次のことができます。良好な視界条件で含まれているPTFに対して罰金を科します。最新のモデルには、すでにフォグライトが組み込まれている光学部品を装備できます。しかし、ほとんどの場合、運転手は自分でそれらをインストールします。また、PTFはドライバーの必需品であるため、H3車用のランプは大きな需要があります。

H3ベースの特徴

このベースの製品は、フォグランプ。このタイプの製品にのみある違いは、個別の電源線です。現在、H3電球はさまざまな技術を使用して製造されています。市場に出回っている製品の全体の中で、いくつかのタイプを区別することができます。以前は、業界はハロゲンランプのみを製造していました。しかし、今日、キセノンとLEDソリューションは非常に人気があります。彼らはより高い技術的特徴を持っています。しかし、それらは非常に高価であり、誰もがそれらをあえて購入するわけではありません。しかし、安価なハロゲン製品は人気を失っていません。

ランプの種類

H3ベースの照明要素にはいくつかの種類があります。

これらは白熱ハロゲン電球、キセノンですまたはメタルハライド、およびLED。それらは互いにどのように異なり、あなたの車にはどちらを選ぶのが良いですか？以下では、各タイプについて詳しく見ていきます。

ハロゲン-安価で手頃な価格

これは最も手頃な価格ですが、非常に効果的です。オプション。 H3電球の利点は価格です。 100ルーブルで購入できます。これらのランプが求められているのは、手頃な価格のためです。電球の配置はとてもシンプルです。これは、不活性ガスとハロゲン蒸気で満たされた石英ガラスフラスコに基づいています。ほとんどの場合、これらは臭素とヨウ素です。これにより、従来の白熱電球と比較して、コイルの燃焼温度を大幅に上昇させ、光出力を向上させることができます。現在、メーカーは非常に幅広いハロゲン製品を製造しています。

温度が違います輝き、電球の追加コーティング、その他の照明特性。欠点の中には、光出力が低いことがあります。これは、ヘッドオプティクスにのみ関係します。しかし、H3電球はフォグランプで最も頻繁に使用されるため、グローパワーはここではあまり関係ありません。もう1つの欠点は、耐用年数が短いことです。それは2000時間以内です。また、動作中、ランプは高温になる可能性があります。もう1つの重大な欠点は、赤外線の範囲にある放射の割合が大きいことです。これにより、リフレクターミラーが焼損します。

キセノンランプ

これらは現在ある現代の照明装置ですヘッドライトの標準装備にあります。さらに、ランプには高価な機器が装備されています。これは点火ブロックと傾斜レベルレギュレーターです。 H3キセノン電球もあります。フォグランプに最適です。ランプは、その設計により、効率の向上、発光効率の向上、および高レベルの信頼性が特徴です。

この詳細は前世紀に発明され、すでに2000年代に、それは工業的に生産され始めました。電球をハロゲン電球よりも明るく輝かせるために、電球内の不活性ガスには最大30 kg / cmの圧力がかかります。²..。キセノンランプの良いところは、その放射です通常の日光に非常に近い。ドライバーは長い旅で疲れることはなく、目は道路の障害物をよりよく区別することができます。また、追加の利点の中で、光源がほぼ点状であるため、より良い焦点合わせの可能性を強調することができます。ハロゲンとは異なり、H3キセノン電球は低温まで加熱され、寿命が長くなります。

LED光源-高価ですが効果的

これらはのための最も現代的な光源です車。多くの自動車愛好家は、古くて非効率的なハロゲン電球をこれらの製品に交換してから長い年月が経ちました。これには理由があります。 LEDカーランプには多くの利点があります。

ダイオード照明の特徴

ハロゲンランプの電力はわずか55ワットです。それは多いです。そのため、ヘッドライト付近のガラスが割れたり、プラスチック部品が溶けたりすることがよくあります。さらに、ハロゲン電球はしばしば燃え尽きます。 LEDオートランプにはこれらすべての欠点がありません。

それらはより効率的で、明るい白色光を与え、最小限のエネルギーを消費します。これは、自動車の場合には大きなプラスです。発電機の負荷は1桁低くなります。暖かい白または冷たい白のLEDライトを区別します。 H3ランプの製造技術はLEDの場合、最新のSMDチップを使用しています。時代遅れのソリューションと一緒に、彼らはより高い資源を持っており、彼らの光はさらに明るく豊かです。これらのダイオードにより、H3LEDランプは可能な限りコンパクトになっています。また、放射とマトリックスの特性により、光束を160度に広げることができます。これは、前世代の従来のLEDデバイスよりも大幅に多くなっています。

LED製品の特徴と種類

H3LED車の電球はフォグランプまたはロービームで使用するための最も近代的で進歩的なソリューション。力で製品を区別します。このベースでは、1〜80ワットの電力の電球が作られています。低電力のデバイスは、ヘッドライト、サイドライト、ブレーキライト、方向指示器に取り付けることができます。

LEDソリューションの短所

そのすべての利点のために、そのようなランプは持っています制限。キセノンよりもコストは高くありませんが、システム全体のコストは概算になります。しかし、価格は絶えず下落しています。人気が高まるにつれ、メーカー、特に中国のメーカーは、有名なブランドの偽物を市場に供給しています。ダイオードランプは複雑な設計であり、動作中に深刻な過熱を引き起こす可能性があります。

したがって、ラジエーターを装備する必要があります。また、不利な点の中には、特別なコントロールユニットを設置する必要があることもあります。それがないと、電球は可能な限り効率的ではありません。そして、光束はハロゲン光と比較することができます。

レーザーヘッドライト

これは自動車用ライトの世界では目新しいものです。2014年、BMWはレーザー照明を搭載した新車を発表しました。その後、BMWに続いて、他の自動車メーカーがレーザー光を使用し始めました。このようなヘッドライトは、高い光束範囲を得ることができます。テストでは、道路が最大600メートルの距離で照らされていることが示されています。他の光源にはそのようなインジケーターがありません。同時に、レーザーダイオードはコンパクトな寸法であるため、設置に便利です。

結果

H3ランプには多くの種類があります。ただし、キセノンライトは、適切なヘッドライトにのみ取り付ける必要があります。そうしないと、罰金が科せられます。ハロゲン製品は効果がありませんが、低価格で高可用性です。 LED電球は、偽物に遭遇する可能性があるため、「宝くじ」です。利点を分析すると、LEDソリューションが最高の特性を備えていることがわかります。このタイプの優れたH3電球は安くはないことを忘れないでください。