シボレーオーランド-からの都市ミニバンゼネラルモーターズの韓国子会社。このモデルは2010年に光を当て、今日まで1世代で生産されています。この記事では、「オーランドシボレー」について知っておく必要のあるすべてのことを学びます：仕様、外観の説明、インテリア、路上での行動、機器、価格。
2008年に、シボレーはについて質問をしました予算価格セグメントで販売されるコンパクトミニバンの作成。モデルの開発はGMの韓国部門に委託された。同年、パリモーターショーで最初のコンセプトが発表されました。アイデアによると、この車は容量が増えたコンパクトバンであるはずでした。 2009年から2010年まで、同社はこの車の生産に関する問題を解決していました。韓国で組立ラインを立ち上げることが決定されました。
これにより、2つの問題が同時に解消されました。1つ目は、オーランドの高コストです。 GMの韓国工場でこの車両を製造することで、人件費と車両の多くの部品を削減できます。 2つ目の問題は、同社のアジアの工場の作業負荷が低いことでした。その結果、誰もが勝ちました。シボレーオーランドのレビューは、外観を説明するために続けられます。
ラインナップによると、この車は本格的なシティミニバンです。 Cruzeプラットフォーム上に構築されているため、車はコンパクトで非常に広々としています。
彼の外見は非常に異常であり、通りすがりの人の視線を引き付けます。デザイン思考の主要なベクトル全体は、巨大な形と体の部分に集中しています。厳しさと記念碑性は、フロントからリアの光学系まで、あらゆるものに見られます。 2010年、このような前衛的なデザインは、都市の自動車メーカーの間で人気を博しました。そのクラスでオーランドの直接の競争相手であるC4ピカソを覚えておけばよいだけです。
すべての変わったデザインにもかかわらず、それは見えますできるだけシンプルに。全身の四角い形は強い効果がありますが、すぐに飽きてしまいます。巨大なフロントバンパー、ラジエーターグリル、光学系は、ファミリーミニバンよりも一部のタホに適しています。
車の側面図にスムーズに移動しましょう。明るく強調されたホイールアーチ、太い「脚」の巨大なバックミラーは、シンプルでラフなフォルムのデザインという一般的なテーマを引き継いでいます。 「シボレーオーランド」の裏側はさらにラフでシンプルに見えます。ボディはラフな立方体や未来の車のスケッチに似ています。国内の自動車産業の「傑作」と比較する人さえいます。
わずかに赤いストレートリアオプティクス後部の後ろで行われます。テールゲートの真ん中には、シボレーのエンブレムが付いた伝統的なクロームインサートがあります。車と知り合ったこの瞬間までに、すべての試乗は1つのことに同意します。車は、一見したほど魅力的ではなくなったようです。
どうやら、デザインを開発してコストを削減するとき生産エンジニアとデザイナーは、単純化された外観でそれをやり過ぎました。しかし、魅力はオーランドの主な特徴からはほど遠いです。最も重要なことに移りましょう。
ここで最も重要なことは、外にあるものではなく、何であるかです。車内。インテリアは、オーランドのシボレー車のラフな外観とはまったく異なります。もちろん、予算レベルでの技術的特性と設備。しかし、車内の設計作業を見ると、すべての欠陥は許されています。フロントパネル全体が落ち着く効果があります。黒とベージュの色、ターコイズの照明、明るい色のシート張りの組み合わせが、車内に本当に居心地の良い雰囲気を作り出しています。
センターコンソールは漠然とSolarisに似ていますその外観と人間工学-多くのボタンとV字型。センターパネルはギアシフトノブでスムーズにコンソールに入ります。マルチメディアシステムコントロールユニットの上には、太陽光線から保護するバイザー付きの小さなモノクロディスプレイがあり、すべて同じ快適なターコイズバックライトが付いています。
ハンドルコントロールは最小限です-ヘッドライト調整、気候制御、音楽制御。インストルメントパネルは別の賛辞に値する。すべてのデータは読みやすく、バックライトは暗闇でも干渉せず、明るさは最適です。
運転席と助手席異議はありません。唯一の欠点は、助手席のアームレストがないことです。それでは、車の後ろに移動しましょう。すべてのテストドライブは、車の7人乗りのインテリアを絶えず賞賛しています。オーランドは本格的な7人乗りミニバンではないことにすぐに注意する必要があります-3列目の座席は追加と見なされます。
2列目はより快適ですフロントシート。それらへのアクセスは本当に王室です：巨大で巨大な後部ドアは非常に大きな人々でさえ簡単に車に乗り降りすることを可能にします。背中のいたるところにたくさんのポケットや小物入れなどがあります。とても快適で広々としたインテリア。
主な欠点に移りましょう-3番目の折りたたみ席の列。広々としたシボレーオーランドのコンパクトバンで本格的な7人乗りミニバンを作るのは失敗でした。その価格は他の競合他社に比べてかなり手頃です。折りたたみ式のシートはトランク内で多くのスペースを占め、展開すると2人掛けソファはかなり不快です。狭い座席エリア、3列目への不便なアクセスは間違いなくこの車の最も重大な欠点です。
車のエンジンのラインは2ユニット。 1つ目は、140馬力の1.8リッターガソリンエンジンです。 2番目のエンジンは2リッターディーゼルと163馬力です。オーランドシボレーの優れた加速性能について話す必要はありません-技術的特性により、11〜12秒で時速100kmに達することができます。これは、都市の運用条件には十分です。車は前輪駆動のみです。ギアボックスは、機械式または自動式のいずれかです。
1.8リッターエンジン搭載車の最低価格は130万ルーブル。 2リットルのディーゼルユニットで、値札は100万50万ルーブルから始まります。
これの完全なセットの説明に移りましょうコンパクトミニバン。 「オーランドシボレー」の各変更について詳細に話すことは意味がありません-技術的な特徴は3つすべてでほぼ同じです。最も単純なのはLSです。エアバッグのセット、対角16インチのスチールホイール、エアコン、ABS、最小限のマルチメディアトレーニングおよびその他の標準システムが含まれています。
LTグレードにはフロントフォグランプが含まれますヘッドライト、ESPシステム、全シートのフル調整など。最高級のLTZ（コストは100万50万ルーブルから）は、多くの電子システム（クルーズコントロール、レインセンサー、モーションセンサー、ヘッドライト）によって補完されています。
