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ロシアの電気自動車:賛否両論

新しいものはすべて古いものを忘れてしまいます。それで、電気自動車の現代の概念は19世紀の半ばに知られるようになったように思われるでしょう。ロシアの電気自動車は1899年に初めて登場しました。それらは当時有名なエンジニアのイポリット・ロマノフによって設計され、電気自動車の作り方のアイデアは、アメリカのメーカー「モリス・サロム」から借りました。

では、電気自動車とは何ですか?これは、内燃機関ではなく、自律的な電気エネルギー源によって駆動される機械です。

ロシアの電気自動車
今日まで、ロシアの電気自動車は自動車市場は、三菱i-MiEV、VAZエラダ、エジソンバン、フォードトランジットの3つのモデルのみで表されます。他の有名なメーカーは、電気自動車をロシアに輸出することを急いでいません。したがって、電気自動車をどこで購入するかという問題は、多くの点で困難です。

ロシアの電気自動車-充電についての質問?

車はアダプターを介して特別な充電ステーションで充電されます。電気自動車を完全に充電するのに30分もかかりません。

電気自動車に「燃料を補給」する機会があります自宅で簡単なコンセントから特別な充電器を使用します。唯一の欠点は、プロセスに数時間かかる可能性があることですが、明らかなプラスは、どこでも充電でき、「ガソリンスタンド」にまったく依存しないことです。

旅行の期間

電気自動車を購入する場所
今日、の弱点の1つ電気自動車の使用は、1回の充電で移動できる最大時間です。電気自動車メーカーの宣言された指標によると、フル充電での走行距離は次のとおりです。ルノーツイジー-100 km、三菱i-MiEV-160 km、VAZエラダ-150 km、日産リーフ-175km。

一見すると、これで十分です。自宅から職場、そして帰りの街中の日帰り旅行。しかし、結局のところ、車は市内を移動するためだけでなく、田舎に行きたい、別の都市の友達を訪ねたり、自然に出かけたりするために必要です。そして、これらの目的のために、150kmは悲惨なほど乏しい数字です。そうではありませんか?

さらに、エネルギーのかなりの部分(最大40%)、渋滞や信号機、エアコン、暖房、オーディオシステムの使用などで立っていなくなった。これはすべて、後で交通渋滞に苦しむことができるように高価なデバイスを購入する価値があるかどうか疑問に思います。そして、出口または家に着く方法を考えます。

発行価格

電気自動車の作り方
多くの専門家によると、電気自動車機能性や特性は通常の車と大差ありません。しかし、平均して120万から180万ルーブルの間で変動する価格は、素人に衝撃を与える可能性があります。これは、同じお金で、一連のオプションと安全性の点で劣っていない2台または3台の最新の非電気自動車を購入できると考えるときです。多くの人々はお金が燃料の違いで短時間で反撃すると信じていますが。しかし、すべてが見た目ほどバラ色ではありません。

要約

環境への配慮など、これらの車の利点燃費は、メンテナンスと運用のコストをカバーすることはできません。さらに、電気自動車の価格は、他の従来の燃料動力車と比較して大幅に高く、これも大きなプラスとは言えません。

別の角度から見ると、今日はロシアの電気自動車はあまり人気がないかもしれませんが、間違いなく未来です。遅かれ早かれ価格は下がり、速くなり、1回の充電で数千キロメートルを移動できるようになります。

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