おそらく最も重要な自動車のプレミア2010年は「ランボルギーニエレメント」の発表でした。この高級車は、イタリアの自動車産業における真の芸術作品です。したがって、その利点と機能について説明する必要があります。
素晴らしいですが、ランボルギーニエレメントの重さわずか999キログラムです。メーカーは、この目標を達成するために可能な限りのことを試み、実行してきました。このような指標は、炭素繊維強化プラスチックの使用により達成されました。私は言わなければならない、結果は印象的です。今日、「ランボルギーニセストエレメント」は、全ラインで最軽量の車です。しかし、これだけが想像力をかき立てる事実ではありません。
軍団を例にとってみましょう。ボーイングの専門家が開発した最新の技術を使用してプラスチックと混合された炭素繊維でできています。そのような解決策のおかげで、本当に軽くて優雅な車を作ることができ、それは運転する喜びです。
この鉄の馬の特定の力は562馬力。 「百」に「ランボルギーニセストエレメント」は2.5秒足らずで加速！これらは単に非現実的な指標であり、アクセルペダルを踏むだけで済みます。周囲は驚異的な速度で目の前に押し寄せます。スポーツと高速運転の愛好家のための本当の楽園。ちなみに、この車が開発できる最高速度は時速320キロです。
この車がシリーズで最高の1つ。ちなみに、そのエンジンは特別な注意を払う価値があります。事実は、それがトランスミッションのように、ガヤルドスーパーレゲラから引き継がれたということです。有名なイタリアのメーカーのすべてのファンは、この強力なスポーツカーに精通しています。結局のところ、彼は別の、それほど有名ではない車、つまりフェラーリ458イタリアの主な競争相手です。
しかし、議論されたモデルに戻る価値があります。そのボンネットには、エンジンに空気を供給するために必要な2つのエアインテークがあります。じょうごも10個あります。熱気が逃げるため、非常に重要です。
当然のことながら、世界初演後、「ランボルギーニエレメント」（ちなみに、その写真は発表のずっと前にネットワークに登場し、ドライバーの興味をそそりました）が興味を示し始めました。専門家も専門家も同様に、このエンジニアリングの傑作が何であるかを知りたいという願望を表明しました。価格は250万ドルです。多くの人がなんとか「ランボルギーニエレメント」をテストしました。トップギアも例外ではありません。自動車関連の人気テレビ番組です。トップギアでは、「ランボルギーニ」はリチャードハモンドによってテストされました。専門家は、車の重量を減らすために、特別なシートを搭載していると述べました。
ちなみに、別の興味深い事実：この車は、「ニード・フォー・スピード」（元のタイトル-「ニード・フォー・スピード」）という映画の撮影に参加しました。それが最後のレースで、その後、車はクラッシュして燃えました。
ランボルギーニのような車といえばElemento "、見た目は注意が必要です。デザイナーはこの車を適度にアグレッシブでスポーティで表現力豊かにするためにあらゆる努力を払っています。一般的に、デザインはハイテクスタイルで作られています。車のイメージでは、幾何学的な形、三角形、いくつかの丸い角キャビン内のすべてがほぼ同じに見えるため、外観はインテリアデザインと完全に調和しています。ほとんどの要素が作られたのは同じような形でした-これらはヘッドライトとミラーです、とドアハンドル、および空気取り入れ口。
私はこのランボルギーニモデルと言わなければなりません古き良きEギアトランスミッションを維持しました。おそらく、製造業者は、経済的実現可能性を考慮して、それを残すことを決定しました。さらに、2ディスククラッチを備えたシステムは、重量が非常に印象的です。
このモデルのリリース後、ファンイタリアの懸念には多くの疑問があります。たとえば、メーカーは将来のランボルギーニ炭素繊維を製造するのでしょうか？さて、今日の答えは明らかです-結局のところ、数年が経過しました。ただし、新しいモデルでは、SestoElementoから引き継がれたニュアンスの一部を見ることができます。メーカーは車をコピーしてスタイルを変更することを望んでいません。彼らの目標は毎回何か新しいことをすることです。技術的特性を改善し、エンジン性能を改善し、デザインに新しい何かをもたらし、インテリアデザインの新鮮なアイデアを開発します。彼らは、それぞれの車は進化ではなく、革命であると言います。以上です。
「ランボルギーニエレメント」の特徴本当に印象的ですが、一見、快適さと便利さの点で最良の選択肢ではないように思われるかもしれません。しかし、そうではありません。スポーツカーはあなたが何度も何度もハンドルの後ろに座りたいようなものでなければなりません。ランボルギーニエレメントはまさにそれです。サロンは統合されて軽量化されており、実質的に余分なものは何もありません。コントロールパネルは便利で、すべてが近くにあるので、ドライバーはスポーツカーを快適に制御できます。さらに、シートも軽量化されているにもかかわらず、非常に快適です。ライダーが最も快適に座れる位置を覚えているようです。
また、内部はカーボンクロスビームで固定されており、TFTディスプレイが組み込まれていることにも注意してください。ちなみに、ペダルとハンドルは調整可能です-これも非常に便利な革新です。
一般的に、あなたが見ることができるように、この車-本当に自動車産業の奇跡。それは極端な運転の必要性のファンのほとんどすべてを持っています。したがって、この鉄の馬が約250万ドルの価値があることは驚くべきことではありません。
