小型エンジン搭載の2輪駆動人口に非常に人気があります。これは、多くのモデルの管理者が運転免許証を必要としないためです。それらは経済的で、燃料消費量の点で経済的であり、維持しています。たとえば、有名なモペット「デルタ」。 USSRは、Riga-24としても知られるモデルを生産する最初の州となった。今このブランドの下でmopiki中国の生産を行く。
中国の生産者からのモペットは、安価で実用的な輸送を必要とする一般市民のニーズに合わせて設計された現代技術。しばらくの間、サンクトペテルブルクで同じ名前のモデルが生産されました。モペットの最初の変更は低価格で区別され、これは国内市場で人気を集めました。検討対象のユニットの賛否両論について簡単に話すと、次のような利点があります。
輸送の欠点は次のとおりです。
それにもかかわらず、元の設計は、他の利点と共に、国内市場で人気のあるデルタモペットを作り出しました。
低容量モーターを搭載した2輪車小さな町や田舎の集落で最も人気があります。これは、手ごろな価格で、機体がまともな操縦性と操縦性を提供するためです。デルタモペットは1人の乗客または1-1.5センチの荷物を運ぶことができます。
Удобная открытая конструкция, по сравнению со 若者や高齢者の間で、ユニットの人気を考慮しました。モペットのパワーユニットと他の重要な部分は、プラスチックでバリケードされていません。したがって、メンテナンス、交換、修理についての質問は、初心者でも発生しません。
モペットの予算版には、優れた4ストロークエンジンで、容積は50 "立方体"で、パワーは5馬に相当します。そのような指標は、その時にリガで生産された「カルパティ」とモペット「デルタ」（USSR）を持つ特性と比較することができます。質量がわずか60kgの場合、検討対象のユニットは最大55〜60km / hの速度が可能です。電気とキックスターターで新しいモデルが発売されます。
これらのモペットの違いは、ほとんどのノードはパブリックドメインにあり、メンテナンスと修復が容易になります。燃料タンクは中央にあり、4リットルの容量を持っています。コンパクトなものや工具を収納するためのトランクを備えたトップ。モペットのサスペンションは、複雑ではないが信頼できる構造をしています。これは、伸縮式のプラグと一対の標準的なショックアブソーバで構成されています。 「デルタ」はモペットであり、価格は最近上昇しているものの、品質特性とは一貫しています。特別な場所で、またはオンラインストアを通じて輸送を購入することができます。この技術のコストは2万ルーブルから始まります。
次の表は、モペットドデルタの主な特性を示しています。
長さ/幅/高さ（mm） | 1 800/700/1 000 |
重量（kg） | 60 |
最高速度（km / h） | 60 |
燃料タンク容量（l） | 4 |
耐荷重（kg） | 120 |
電源ユニット | ガソリンエンジン、4ストローク、単気筒空冷 |
燃料消費量（1/100 km） | 1,8 |
エンジン容量（cc） | 50 |
ランチャー | 電気とキックスターター |
発電所出力（HP） | 5 |
ブレーキ | ドラムシステム |
サスペンションブラケット | ショックアブソーバーを備えた伸縮式フォーク |
モペットのすべての特徴は、この技術が私的使用、田舎道での旅、二輪駆動車の運転に関する初期の研究などに適していると言っています。
問題の技術についてのレビュー変化した。デルタモペットは中国のメーカー（アルファと呼ばれている）によって製造されており、ソビエトの下では生産はリーガ、その後サンクトペテルブルクで行われていた。したがって、古いモデルと現代のデバイスのレビューを比較することはやや奇妙です。
私たちは、現代の所有者の反応を基にしてモデル。ほとんどの場合、デルタとアルファには同様の特性があることに注意してください。しかし、以前のリガ生産のモペットは、パワーユニットの地形、ペイロード、および信頼性の面で勝ちます。 「アルファ」は加速時にやや減速し、道路上では安定していません。問題のデバイスの所有者が指摘しているポジティブな点：
モペット「デルタ」（bu）は州に応じて100〜200ドルで購入することができます。これは経済的に信頼できる機器を持ちたいが財政的資源が限られている人にとっては重要です。
ソビエト時代、デルタ（リガの生産）はカルパットの最初の競争相手でした。その特徴は次のとおりです。
すべての特性を考慮すると、考えられているブランドの現代的なモペットは、設計においてより完全であり、付加的な機能を有する。しかし、実用的な性能とペイロードはほぼ同じレベルにとどまっていました。
モペット「デルタ」の最も近い競争相手は新しい中国のモデル "アルファ"。ソビエト時代には、カルパチア人とヴェルホビナは、当時のリガの改造と直接競合していました。それらは技術的特徴、配置および牽引の性質において同様であった。しかし、デルタは独特のデザインで際立っていました。今、検討中のモデルは、まともな品質と一緒に、手ごろな価格といくつかの変更があります。
現代のモペットでは内部に現れたトランクの座席、電気スターター、完全に新しいデザインと元の部品をアナログ部品で置き換えることができます。このデバイスには、実用性、メンテナンスの容易さ、4ストロークの強力なエンジンが内在しています。デルタモペットは、およそ1.5センチの荷物、または追加の乗客と一緒に国道で走るための最良の選択肢の1つです。
Мопеды «Дельта» известны еще со времен СССР.彼らは彼らのクラスで最高の選択肢と直接競争しました。特定の欠点と低消費電力にもかかわらず、これらのユニットの価格と品質の組み合わせは都市部と農村部の人々の間で大きな人気と需要をもたらしました。
モペット "デルタ" - 同じ競争相手今日の市場での技術。組合の時代にも、このブランドは国内と国境地域で成功しました。このブランドは、少量の二輪車の中国メーカーが選んだのも不思議ではありません。合理的な価格、元のデザイン、まともな走行性能、持ち運び能力と速度インジケータの最適な組み合わせは、デルタモペットの世界市場での成功の主な要素です。
